El Gobierno autorizó a otra aerolínea y podrá volver a volar en Argentina
El Gobierno argentino concedió a Latam Airlines la autorización para volver a operar vuelos de cabotaje en el país, una decisión que quedó formalizada a través de una disposición publicada en el Boletín Oficial. La medida fue impulsada por la Subsecretaría de Transporte Aéreo y habilita a la aerolínea chilena a explotar servicios de transporte aéreo de pasajeros y carga.
Según el texto oficial, la autorización alcanza tanto a vuelos regulares como no regulares, en rutas domésticas e internacionales, sin restricciones específicas en cuanto a frecuencias, destinos o tipo de aeronaves, siempre dentro de los límites que establecen los convenios bilaterales vigentes y la legislación aeronáutica argentina.
El Gobierno autoriza que Latam opere en Argentina
La disposición publicada establece que Latam podrá operar servicios aéreos bajo un esquema amplio, que contempla la posibilidad de realizar operaciones de cabotaje, además de vuelos internacionales. El marco normativo aprobado no fija restricciones operativas concretas, lo que implica una habilitación general para eventuales proyectos futuros.
No obstante, tras conocerse la medida, la compañía aclaró que esta decisión no implica el lanzamiento inmediato de nuevas rutas ni el inicio automático de operaciones domésticas. A través de un comunicado, Latam remarcó que la autorización simplemente establece el marco regulatorio necesario para eventuales operaciones futuras.
"Latam Airlines Group informa que, en el marco del acuerdo bilateral entre Argentina y Chile, ha presentado una solicitud operativa integral ante las autoridades argentinas, para obtener el permiso de operar cualquier ruta habilitada por dicho acuerdo", señaló la empresa.
En el mismo comunicado, la aerolínea subrayó que la aprobación otorgada por las autoridades argentinas no debe interpretarse como una definición comercial inmediata. "La solicitud aprobada, si bien otorga la habilitación regulatoria general para posibles nuevas rutas futuras, no implica la intención de iniciar vuelos de inmediato en ninguna ruta específica, sino que establece un marco más ágil ante futuras solicitudes", agregó la compañía.
De esta manera, Latam dejó en claro que, por el momento, no existen anuncios concretos sobre el regreso efectivo de vuelos de cabotaje, aunque la autorización le permite contar con una estructura administrativa ya aprobada para eventuales planes de expansión.
Antecedentes de Latam en el mercado argentino
Latam ya tuvo una presencia relevante en el mercado doméstico argentino. Entre 2005 y 2020, la compañía operó vuelos de cabotaje a través de su filial Latam Airlines Argentina, llegando a posicionarse como la segunda aerolínea del país, detrás de Aerolíneas Argentinas.
Al momento de su salida del mercado local, la empresa concentraba cerca del 20% del mercado doméstico, contaba con 2.000 empleados y operaba vuelos hacia 12 destinos de cabotaje. Sin embargo, en 2020, en el contexto de la pandemia de COVID-19, Latam anunció el cese de sus operaciones nacionales.
En ese entonces, la compañía explicó que la decisión respondía a las condiciones regulatorias y operativas del país, sumadas al impacto de la crisis sanitaria y a la imposibilidad de alcanzar acuerdos laborales que permitieran sostener el negocio. Desde ese momento, Latam mantuvo su presencia en Argentina únicamente a través de vuelos internacionales operados por otras filiales del grupo.
Política de cielos abiertos
La autorización otorgada se enmarca en la Disposición 46/2025, que permite a la aerolínea designada por la autoridad aeronáutica chilena explotar servicios aéreos con derechos de tráfico de hasta novena libertad del aire. Este esquema surge de los acuerdos bilaterales firmados entre Argentina y Chile, con antecedentes en las actas de 1996 y 2022, y en el memorándum de entendimiento suscripto en abril de 2024.
El texto oficial también destaca que Latam acreditó el cumplimiento de todos los requisitos legales y administrativos exigidos por la normativa argentina para la prestación de los servicios solicitados. Bajo este marco, tanto los vuelos internacionales como los de cabotaje podrían operar incluso con aeronaves de gran porte.
Desde el organismo oficial se remarcó que la medida se inscribe en la política de cielos abiertos impulsada por el Gobierno nacional. El objetivo de esta estrategia es ampliar la conectividad aérea, incrementar la oferta de vuelos y promover la competencia en el mercado aerocomercial.
Por ese motivo, la autorización no impone límites en materia de frecuencias ni destinos, y permite operar con cualquier tipo de aeronave habilitada. El procedimiento administrativo incluyó, además, la notificación formal a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
En paralelo a la Disposición 46/2025, el Poder Ejecutivo también habilitó a Latam a realizar combinaciones internacionales de pasajeros y carga en rutas específicas, como el tramo Santiago de Chile–Río de Janeiro–Buenos Aires, ampliando así el abanico de posibilidades operativas dentro del marco regulatorio aprobado.