Copa Airlines incorpora a Argentina en su oferta de vuelos especiales de septiembre
A partir de septiembre, Copa Airlines incorpora a Argentina en su oferta de vuelos especiales. Según información brindada por la propia compañía en su sitio web, tiene programado vuelos a 9 destinos para el mes próximo, entre los cuales se encuentra Argentina.
De acuerdo al buscador de la web de la compañía, el cronograma informa las siguientes salidas desde Buenos Aires y conexiones a sus 16 destinos habilitados.
Orígenes Destinos con conexión Fechas de Septiembre
Buenos Aires Cancún, Guayaquil, Panamá, Miami, Quito y Santo Domingo 11, 17, 18, 24 y 25
Buenos Aires San José de Costa Rica 11, 18 y 25
Buenos Aires C. de México, Orlando 18 y 25
Cancún Panamá 4, 11, 16, 17, 18, 23, 24 y 25
Cancún Buenos Aires, Montevideo, San Pablo y Santiago de Chile 16, 17, 23 y 24
Ciudad de México Guayaquil, Quito, Santiago de Panamá, Santo Domingo 4, 11, 17, 18, 24 y 25
Ciudad de México San José de Costa Rica 4, 11, 18 y 25
Ciudad de México Buenos Aires, Montevideo, San Pablo, Santiago de Chile, San Pablo 23
Guayaquil Buenos Aires, Los Ángeles, Miami, Orlando 10, 16, 17, 23 y 24
Guayaquil C. de México 10, 16, 17 y 23
Guayaquil Montevideo, Washintong 16, 17, 23 y 24
Guayaquil Nueva York, Santiago de Chile, San Pablo 24
Guayaquil Panamá 4, 10, 11, 16, 17, 18, 23 y 24
Los Ángeles C. de Panamá, Guayaquil, Quito, Santo Domingo 11, 17, 18, 24 y 25
Los Ángeles San José de Costa Rica 11, 18 y 25
Miami Buenos Aires 10, 16, 17, 23 y 24
Miami Montevideo 16, 17, 23 y 24
Miami San José de Costa Rica 4, 11, 18 y 25
Miami Santiago de Chile, San Pablo 3, 16, 17, 23 y 24
Miami Guayaquil, Quito, Santo Domingo, Panamá 4, 11, 17, 18, 24 y 25
Montevideo Cancún, Guayaquil, Miami, Panamá, Quito y Santo Domingo 17, 18, 24 y 25
Montevideo C. de México, Orlando, San José de Costa Rica 18 y 25
Nueva York Quito, Panamá 4, 11, 17, 18, 24 y 25
Nueva York Guayaquil, Santo Domingo 11, 17, 18, 24 y 25
Nueva York San José de Costa Rica 4, 11, 18 y 25
Quito Buenos Aires, Los Ángeles, Santiago de Chile 10, 16, 17, 23 y 24
Quito Montevideo, San Pablo, Washington 16, 17, 23 y 24
Quito Nueva York 10 y 16
Quito C. de México, Miami, Orlando 3, 10, 16, 17, 23 y 24
Quito Panamá 3, 4, 10, 11, 16, 17, 18, 23, 24 y 25
Orlando Buenos Aires, Montevideo, Santiago de Chile, San Pablo 16 y 23
Orlando San José de Costa Rica 4, 11, 18 y 25
Orlando Guayaquil, Quito, Santo Domingo, Panamá 4, 11, 17, 18, 24 y 25
San José de CR Buenos Aires, Los Ángeles, San Pablo 10
San José de CR C. de México, Miami, Nueva York, Orlando, Santiago de Chile 3 y 10
Santiago de Chile Cancún, Panamá, Quito 04, 11, 17, 18, 24 y 25
Santiago de Chile Guayaquil, Miami, Santo Domingo 11, 17, 18, 24 y 25
Santiago de Chile San José de Costa Rica 04, 11, 18 y 25
Santiago de Chile C. de México, Orlando 18 y 25
Santo Domingo Buenos Aires, Los Ángeles 10, 16, 17, 23, 24
Santo Domingo Montevideo, Washington 16, 17, 23 y 24
Santo Domingo San Pablo, Panamá 3, 16, 17, 23 y 24
Santo Domingo C. de México, Miami, Nueva York, Orlando, Santiago de Chile 3, 10, 16, 17, 23 y 24
San Pablo Cancún, Guayaquil, Miami, Quito y Santo Domingo, Panamá 11, 17, 18, 24 y 25
San Pablo San José de Costa Rica 11, 18 y 25
San Pablo C. de México, Orlando 18 y 25
Washington Quito, Guayaquil, Panamá y Santo Domingo 17, 18, 24 y 25
Washington San José de Costa Rica 18 y 25
Otra aerolínea se sumó a la lista de las que abandonan el país
Emirates Airlines comunicó a las autoridades regulatorias locales que dejará de volar a la Argentina cuando regresen las operaciones comerciales. De esta manera la empresa de Emiratos Árabes se suma a Air New Zealand y Qatar que ya anunciaron que no retomarán las rutas con Buenos Aires.
Las tres compañías tienen una característica: en la mayoría de los ranking mundiales de las mejores empresas del mundo forman parte de las primeras diez. A la caída global en el tráfico aerocomercial, la Argentina le suma una indecisión en la política de vuelos.
El Ministerio de Transporte y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) no cambiaron la fecha del 1 de septiembre como el día a partir del cual volvían los vuelos, cuyas ventas habían autorizado en abril.
La partida de Emirates y Qatar cancelará la posibilidad de llegar a Dubai y Doha, y de dos vuelos muy utilizados por los argentinos. Las dos líneas aéreas hacían escala en Río de Janeiro y San Pablo y permitían que pasajeros brasileños y argentinos hagan esos tramos cortos. Además, se habían posicionado como las dos líneas aéreas más utilizadas para llegar a Oriente.
En la Argentina, por ahora, no hay un protocolo que genere definiciones concretas sobre cómo será el regreso de la operación. Varios actores del sector le han acercado al Gobierno algunos manuales como el que usa Uruguay o algunos países europeos y que tienen como requisito, el hisopado previo para subir a un avión y uno posterior al llegar al lugar de destino.
El antecedente de Qatar
Cae el telón de las operaciones de Qatar Airways en la Argentina. Tras la sucesión de rumores, finalmente la compañía confirmó que levanta su operación en el país. Desde el entorno de la aerolínea informaron que la decisión es resultado del "impacto global en las aerolíneas y las condiciones negativas del mercado actual", además de remarcar que ya se trabaja para garantizarles la salida a los 20 empleados de la empresa en Buenos Aires.
"Tras una revisión de las operaciones, Qatar Airways ha anunciado la decisión de cerrar sus servicios desde Doha (DOH) al Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini (EZE), Buenos Aires, Argentina, debido al impacto global en las aerolíneas y las condiciones negativas del mercado actual", expusieron desde el seno de la firma.
"Hemos informado a todos los empleados afectados sobre esta decisión y también estamos trabajando con las partes interesadas y las autoridades pertinentes para asegurarnos de que estén informados de este cierre", añadieron. El fin de las operaciones con pasajeros, vale aclararlo, no implica la desaparición total de Qatar Airways de los cielos argentinos: la empresa continuará participando del negocio de transporte de cargas.
Previo a la pandemia que derivó en este cese, la aerolínea cubría un servicio diario desde Buenos Aires a Sao Paulo desde donde conectaba a destinos en Asia, África y Oceanía.
Si bien desde la compañía en más de una oportunidad indicaron a iProfesional que la decisión era continuar en la etapa post pandemia, el derrumbe del negocio aerocomercial y la ausencia de certezas respecto de la vuelta de los vuelos regulares en Argentina y buena parte del mundo terminó precipitando la decisión de quitar el destino.
Mucho antes, en abril, Air New Zealand se fue del país de forma definitiva tras cinco años de operaciones ininterrumpidas. Antes de la salida, la compañía ya había suspendido la ruta Auckland-Buenos Aires el 18 de marzo y con la intención de reactivar el servicio a partir del 30 de junio.
"Air New Zealand no reanudará la operación de las rutas suspendidas previamente: Auckland-Buenos Aires y Los Ángeles-Londres debido al profundo impacto del Covid-19 en la demanda de viajes futuros", informó la empresa vía un comunicado que se conoció muy pocos días antes de que el Gobierno estableciera el parate hasta septiembre.
Más cerca en el tiempo, durante el mes de junio, LATAM informó su decisión de interrumpir por completo los vuelos correspondientes a 12 destinos fronteras hacia adentro, mientras que anticipó que cubriría los servicios internacionales a Estados Unidos, Perú, Brasil y Chile con unidades distribuidas en sus filiales en la región.
Los itinerarios cerrados en Argentina correspondieron a Buenos Aires, Iguazú, Bariloche, Salta, Tucumán, Mendoza, Córdoba, Neuquén, Comodoro Rivadavia, El Calafate, Ushuaia y Río Gallegos.
"El impacto que han tenido en LATAM Airlines Argentina la pandemia COVID-19 y la dificultad de generar los múltiples acuerdos necesarios para enfrentar la situación actual contribuye a configurar un escenario en extremo complejo, en el que no están dadas las condiciones para viabilizar y sostener a largo plazo las operaciones de la filial", informó la empresa en ese momento.
Las que sí volarán en septiembre
Como contracara de este escenario, en las últimas horas siguió ampliándose el pelotón de aerolíneas que cubrirán itinerarios internacionales mediante vuelos especiales durante el mes de septiembre.
Así, Air France y KLM obtuvieron, respectivamente, luz verde para operar dos frecuencias semanales a París y dos similares a Ámsterdam a partir del próximo mes. Las empresas también recibieron permisos para completar tres vuelos adicionales de carga.
Los itinerarios a París despegarán martes y sábados desde Ezeiza, mientras que los servicios a Países Bajos se efectuarán jueves y domingos.
¿Quiénes pueden tomar esos vuelos? Consultadas por iProfesional, fuentes de la aerolínea indicaron que podrá viajar "todo aquel que tenga permitido el ingreso en el país de destino", además de aclarar que "es responsabilidad del pasajero verificar que cumple con dichos requisitos".
"Europa todavía no abrió las fronteras a los argentinos, así que sólo pueden ingresar quienes tengan pasaporte europeo o una visa de trabajo o estudios", añadieron. Respecto de si quienes aborden esos vuelos deberán realizar cuarentena en el destino, desde Air France KLM informaron que "eso depende de cada país".
Aerolíneas Argentinas también tiene aprobado su cronograma de vuelos especiales con vistas a septiembre. Comprende servicios a Madrid, Miami, Cancún, Nueva York, Bogotá, Lima, Sao Paulo, Asunción, Río de Janeiro y Montevideo, entre otros. Los tickets para estos destinos ya están a la venta.
"Para ingresar a Estados Unidos sólo se pide la documentación habitual: visado y se firma una declaración jurada acá, en Migraciones, donde se renuncia, en el caso de un cierre fronteras o lo que fuera, a una asistencia del Estado en caso de que ocurra esta situación. No se puede pedir una repatriación o asistencia allá. En Estados Unidos no hay que guardar cuarentena", explicaron a iProfesional desde la estatal.
Opciones a Europa y Miami
Air Europa, en tanto, también tiene permiso para vuelos especiales extendido por la ANAC. La aerolínea recibió el aval para realizar cuatro servicios de estas características en el transcurso de septiembre.
En concreto, la empresa cubrirá la ruta Ezeiza-Madrid con vuelos fijados para los días domingo. Respecto de las condiciones para poder disponer del servicio, desde la aérea indicaron a iProfesional que a España "pueden volar los ciudadanos de la comunidad europea, residentes, y aquellos que dispongan de visa de estudiantes, de trabajo, o algún visado autorizado y reagrupamiento familiar con los todas las autorizaciones."
¿Qué ocurre con el arribo y las pautas sanitarias vigentes para los viajeros justamente en ese país? "En España no es necesario cumplir con ninguna cuarentena para los portadores de pasaportes comunitarios", precisaron desde la aerolínea.
Otras de las compañías que cubrirán trayectos con vuelos especiales son American Airlines, que comercializará dos servicios semanales a Miami, mientras que Iberia ofrecerá 8 frecuencias Madrid-Ezeiza siempre a partir del mes próximo.