Otra estación de subte muy concurrida cierra por dos meses debido a obras

El plan de modernización de la red de subterráneos de la Ciudad de Buenos Aires avanza a paso firme, y ahora le tocó el turno a una de las estaciones más concurridas de la Línea B: Carlos Gardel. A partir de este lunes 25 de agosto, el andén permanecerá cerrado al público por aproximadamente dos meses para llevar a cabo una serie de obras de renovación integral que buscan mejorar la experiencia de viaje de miles de usuarios.

Con este cierre, la estación Carlos Gardel se suma a la de Plaza Italia (Línea D), que también se encuentra en proceso de remodelación, lo que impacta en la movilidad de los pasajeros en dos de las líneas más utilizadas de la red.

Línea B de subte: cierra la estación Carlos Gardel del Abasto

Las obras en la estación Carlos Gardel son parte de un plan a largo plazo llevado adelante por Subterráneos de Buenos Aires S.E. (SBASE). El proyecto incluye la intervención completa de los accesos, vestíbulos, galerías y andenes, con el objetivo de transformar el espacio en un lugar más cómodo, ordenado y con mayor iluminación.

Los trabajos, que se extenderán por unos 60 días, incluyen:

• Pintura e impermeabilización: Se realizarán tareas de inyección y tratamiento de juntas con productos de última generación para evitar filtraciones.
• Recambio de pisos y luces: La estación contará con nuevos pisos, una iluminación renovada con tecnología LED y señalética moderna.
• Mobiliario y accesibilidad: Se instalarán bancos, cestos y apoyos isquiáticos en los andenes, además de señalización en braille en pasamanos y pórticos para mejorar la accesibilidad.
• Restauración de murales: Se restaurarán diez murales históricos ubicados en la zona del vestíbulo y el andén, un trabajo que estará a cargo de profesionales para preservar el patrimonio cultural de la estación.

Obras en el Subte: plan de renovación de toda la red

La intervención en Carlos Gardel forma parte del Plan de Renovación Integral de Estaciones, un proyecto que busca poner en valor las paradas más importantes del subte. Hasta la fecha, el plan ya ha renovado 11 estaciones en las Líneas A, B, C, D y E, como Lima y Acoyte (Línea A), Pueyrredón y Pasteur-AMIA (Línea B), San Martín (Línea C), Palermo y Facultad de Medicina (Línea D), y Jujuy (Línea E).

Además de estas, ya se lanzaron las licitaciones para comenzar las obras en otras estaciones, como Uruguay y Malabia (Línea B), y Lavalle (Línea C), lo que demuestra que la modernización del subte porteño continuará en el futuro.