Cambia el recorrido de un colectivo que sale del Conurbano y recorre todo el sur porteño

En la vida cotidiana del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), los cambios en el recorrido del transporte público, por mínimos que sean, suelen tener un gran impacto en la rutina de miles de pasajeros. Estas modificaciones, impulsadas con el objetivo de optimizar los traslados y acercar el servicio a nuevas zonas, buscan mejorar la fluidez y la experiencia de viaje. En este sentido, un edicto publicado recientemente en el Boletín Oficial confirmó un plan para reorganizar los ramales de una línea clave que conecta el sur de la Ciudad con el Conurbano, una noticia que podría beneficiar a muchos usuarios.

Se trata de la Línea 46, que recorre un trayecto extenso desde La Boca hasta San Justo, en el partido de La Matanza. La Secretaría de Transporte y la empresa operadora, UTESA, presentaron un proyecto para modificar su recorrido actual y adaptarlo a las nuevas necesidades de los pasajeros. Los cambios, que aún están en proceso de aprobación, buscan llegar a zonas de gran crecimiento poblacional y reorganizar sus servicios para ofrecer opciones más directas y eficientes.

Nuevo recorrido de la línea 46 de colectivo

Las principales modificaciones del servicio se centran en el ramal A de la Línea 46, conocido por su recorrido por la avenida Amancio Alcorta. La propuesta es desviarlo levemente para que comience a pasar por el Barrio PROCREAR de la ex estación Buenos Aires, en Barracas, una urbanización que ha crecido significativamente en los últimos años. Con este cambio, la línea 46 se sumaría a otras como la 118 y la 90 (recientemente absorbida por la 151) en llegar a esta nueva zona.

Así quedaría el mapa con los distintos recorridos de la línea 46

Además de este desvío, se plantea un fraccionamiento de los recorridos para crear dos nuevos servicios de tramo corto. Estos nuevos ramales, denominados C y D, unirían la Estación Constitución con la Estación Liniers, siguiendo las trazas del recorrido A (por Amancio Alcorta) y del recorrido B (por Iriarte), respectivamente. Estos servicios buscan ofrecer una alternativa para los usuarios que solo necesitan cubrir un tramo del viaje, optimizando los tiempos de traslado.

Línea 46: eliminan de un servicio "fantasma" y otros cambios

El proyecto también incluye la eliminación definitiva de un servicio que, aunque estaba formalmente autorizado, ya no se prestaba desde hace años: el ramal expreso por autopista. La empresa operadora, con este cambio, busca regularizar sus servicios y centrar sus esfuerzos en las rutas que realmente están en funcionamiento.

Es importante destacar que, por el momento, estos cambios son solo una propuesta y no se aplicarán de forma inmediata. La publicación del edicto en el Boletín Oficial abre un período de 15 días hábiles para que los interesados presenten objeciones. Por lo general, este tipo de trámites suele demorar varios meses en resolverse, ya que es común que las empresas competidoras presenten impugnaciones, como ha sucedido con otras líneas en el pasado. Sin embargo, si el proyecto es finalmente aprobado, la flota de 45 coches de la Línea 46 comenzará a operar con estos nuevos recorridos.