Eliminan para siempre las barreras de este peaje del AMBA desde el 1° de noviembre

La modernización de la red de autopistas del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) avanza con un nuevo y significativo paso que busca mejorar la fluidez del tránsito para más de cien mil usuarios diarios. El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires confirmó la eliminación total de las cabinas de cobro en efectivo en el peaje Parque Avellaneda de la Autopista Perito Moreno, transformándolo en un sistema 100% automático y sin barreras.

La medida, que entrará en vigencia a partir del 1° de noviembre, ya había sido anunciada y ahora fue ratificada por el ministro de Infraestructura y Movilidad porteño, Pablo Bereciartua, quien destacó que la decisión forma parte de una política de infraestructura más moderna y ágil. Según el funcionario, "desde el 1° de noviembre, el peaje Parque Avellaneda de la autopista Perito Moreno será 100% automático". Esta transformación permitirá que más de 140 mil autos por día circulen sin necesidad de detenerse, gracias al nuevo sistema de cobro inteligente que opera con TelePASE o lectura de patente.

Con esta habilitación, el peaje Parque Avellaneda culmina un proceso de transformación que comenzó meses atrás con la instalación de pórticos de lectura automática. Ahora, se completa la eliminación total de las 30 cabinas manuales que existían en el sector, una iniciativa que beneficia la circulación diaria al agilizar la pasada de usuarios y reducir los puntos de congestión.

El peaje de Parque Avellaneda, en la Autopista Perito Moreno, será 100% sin barreras desde el 1/11

El fin del pago manual y el rol de TelePASE

La principal consecuencia de este cambio es que el pago manual y en efectivo quedará definitivamente atrás en este peaje. El nuevo esquema operativo se basa exclusivamente en la tecnología de TelePASE y la lectura de patente, avanzando así hacia una red de autopistas "más seguras, ágiles y sustentables", según el Ministerio.

Este sistema, que ya estaba habilitado en los carriles izquierdos bajo la modalidad "SIN BARRERAS", se extiende a la totalidad del peaje, utilizando pórticos de lectura automática. A diferencia del sistema tradicional, con esta nueva tecnología no es necesario que los vehículos disminuyan la velocidad para registrar el paso. Las cámaras instaladas en los pórticos capturan la patente desde aproximadamente 12 metros de distancia y, mediante antenas de láser, buscan el TelePASE adherido para registrar el cobro.

La fecha del 1° de noviembre marca el fin del período de transición que se había extendido por varios meses. A partir de ahora, aquellos conductores que no cuenten con TelePASE podrán ser sancionados con multas por evasión del pago de peaje, que son equivalentes a 150 Unidades Fijas (UF).

TelePASE: cómo adherirse al sistema y evitar multas

Ante la inminente obligatoriedad de contar con un sistema de pago automático, las autoridades recuerdan a los usuarios la facilidad para adherirse a TelePASE y así evitar las futuras sanciones. Existen diversas vías para registrarse, adaptándose a las necesidades de cada conductor:

• Online: El trámite se puede iniciar a través del sitio web oficial (https://telepase.com.ar/) o mediante la aplicación de Mercado Pago. El usuario debe completar sus datos personales, la información del vehículo y seleccionar un medio de pago para la facturación.
• Presencial o a domicilio: El dispositivo de TelePASE puede solicitarse con envío al domicilio o retirarse de forma gratuita en los puntos de colocación adheridos en la Ciudad de Buenos Aires. En este caso, el trámite debe haberse realizado previamente vía web.
• Activación: Una vez recibido o retirado el tag, la activación final debe realizarse en el portal de autogestión de TelePASE, utilizando el DNI, la patente del vehículo y el medio de pago asociado.

La decisión de modernizar el peaje Parque Avellaneda, que se suma a la tendencia global de eliminar barreras en las autopistas urbanas, busca no solo la agilidad, sino también reducir la contaminación sonora y mejorar la seguridad vial al eliminar la necesidad de frenadas abruptas.