De una "Dubai" al "London Eye" en Puerto Madero: las obras que cambiarán para siempre CABA
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En simultáneo, avanzan distintas obras que prometen cambiar la fisonomía de la Ciudad de Buenos Aires para siempre. En el sur de Capital, IRSA avanza con su proyecto Ramblas del Plata, una especie de "Dubai" que se levanta sobre los terrenos de la ex Ciudad Deportiva de Boca Juniors, frente a la Reserva Ecológica Costanera Sur.
También comenzó a construirse la Rueda de Buenos Aires, en uno de los diques de Puerto Madero, que imita al mítico London Eye de la capital inglesa. A la par, el gobierno porteño está construyendo el "Anillo de Pampa", una obra que mejorará la conexión con Aeroparque, y AUSA remodela el Puente Labruna frente a la cancha de River.
Una "Dubai" en el sur de la Ciudad de Buenos Aires
La desarrolladora IRSA volvió a avanzar con uno de sus proyectos más ambiciosos: Ramblas del Plata, un emprendimiento de gran escala que se levanta sobre los terrenos de la ex Ciudad Deportiva de Boca Juniors, frente a la Reserva Ecológica Costanera Sur.
La compañía informó días atrás a la Comisión Nacional de Valores que concretó un nuevo acuerdo por un lote de 2.617 metros cuadrados, con una superficie vendible estimada de 5.730 m2. La operación ronda los u$s4,98 millones y se estructura con un esquema mixto: un anticipo en efectivo y la entrega futura de metros cuadrados, una modalidad habitual en desarrollos inmobiliarios de gran escala.
Este movimiento se inscribe en una primera etapa que ya muestra resultados concretos: en apenas un año, el proyecto recaudó más de u$s80 millones con la comercialización inicial de tierras. Ese primer tramo incluyó 14 lotes que suman 126.000 m2, con valores implícitos de entre u$s600 y u$s650 por metro cuadrado, una referencia significativa para el sur de la Ciudad.
El emprendimiento, que abarca 71,6 hectáreas, combina desarrollo privado y espacio público: el 29% estará destinado a lotes comercializables y el 71% a áreas abiertas, con foco en recuperar el acceso al río y extender el paseo costero. El plan maestro contempla unas 6.000 viviendas, además de oficinas, locales comerciales, escuelas y servicios de salud, configurando un nuevo polo urbano frente al Río de la Plata.
Por escala e inversión -estimada en u$s1.800 millones a lo largo de una década—, Ramblas del Plata se posiciona como uno de los proyectos inmobiliarios más importantes de las últimas décadas en la Ciudad. Con precios proyectados cercanos a los u$s6.000 por metro cuadrado, apunta a un segmento medio-alto y alto, con aspiraciones comparables a Puerto Madero, aunque con una impronta más residencial.
Las obras iniciales comenzarían en los próximos meses, con primeras entregas previstas para 2028.
Una rueda gigante en Puerto Madero, al estilo "London Eye"
En paralelo, otro ambicioso proyecto que busca convertirse en un nuevo ícono urbano comenzó su construcción: la llamada "Rueda de Buenos Aires", inspirada en atracciones como el London Eye o el Singapore Flyer.
La obra, a cargo de GCDI y promovida por Fenix Entertainment, se construirá en el Dique 1 de Puerto Madero. Tendrá 82 metros de altura, 36 cabinas y capacidad para 288 personas por vuelta, con un recorrido de unos 20 minutos y vistas panorámicas del río, la ciudad y la reserva ecológica.
El proyecto demandará una inversión inicial de $10.163 millones y un plazo de obra de 450 días, con inauguración estimada para 2027. La estructura contará con tecnología de la firma china Jinma Entertainment y un sistema de iluminación LED que la convertirá en un nuevo punto de referencia nocturno.
El recorrido completo durará aproximadamente 20 minutos y ofrecerá vistas panorámicas de 360 grados, permitiendo divisar desde el horizonte de rascacielos del centro porteño hasta la inmensidad del Río de la Plata y el verde de la Reserva Ecológica.
El "Anillo de Pampa", clave para llegar a Aeroparque
En materia de infraestructura, el Gobierno porteño también impulsa el "Anillo de Pampa", una obra clave para mejorar la conexión con el Aeroparque Jorge Newbery. El proyecto contempla un túnel vehicular de doble mano y un puente peatonal y ciclista con forma circular, con una inversión superior a $50.000 millones.
La iniciativa, anunciada por Jorge Macri, busca reducir significativamente los tiempos de traslado en una zona crítica de acceso al aeropuerto y a la Costanera.
Este ambicioso plan de infraestructura busca resolver los conflictos de tránsito en un punto crítico donde convergen el Ferrocarril Belgrano Norte y la Autopista Illia. La intervención no solo está pensada para agilizar el flujo vehicular, sino que pone un fuerte énfasis en la integración del espacio público y el disfrute peatonal, conectando puntos estratégicos como el Parque de la Innovación, Ciudad Universitaria y la renovada Costanera Rafael Obligado.
Desde el pasado miércoles 11 de marzo, el paisaje habitual de la calle La Pampa comenzó a transformarse con el despliegue de maquinaria pesada para comenzar la obra. Se trata de una intervención integral de más de 10.000 metros cuadrados que combinará soluciones de movilidad de última generación con una propuesta arquitectónica que aspira a convertirse en un nuevo ícono turístico para la Ciudad, permitiendo una convivencia armoniosa entre el transporte y el esparcimiento.
El elemento que más curiosidad despierta es el innovador puente peatonal y ciclovía en forma de anillo. Esta estructura circular, de 140 metros de diámetro, se elevará sobre la zona para permitir que peatones y ciclistas crucen las vías y la autopista de manera segura.
Más allá de su funcionalidad, el diseño está pensado como un mirador panorámico: gracias a su ubicación estratégica, ofrecerá vistas inmejorables de los despegues y aterrizajes en el Aeroparque Jorge Newbery, transformando un simple cruce en un paseo atractivo para los fines de semana.
La transformación del Puente Labruna, frente a la cancha de River
A su vez, en el norte de la Ciudad avanza la transformación del Puente Labruna, un nodo clave en Núñez. La intervención, liderada por Autopistas Urbanas S.A., apunta a mejorar la circulación vehicular y peatonal en una zona de alta concentración de tránsito, donde confluyen espacios como el estadio Estadio Monumental, la Universidad Torcuato Di Tella y la Ciudad Universitaria.
Con una duración estimada de 24 meses, el proyecto beneficiará a más de 350.000 personas y forma parte de un paquete de obras que buscan modernizar la movilidad urbana y acompañar el crecimiento de nuevas centralidades en Buenos Aires.
Desde el nuevo desarrollo de IRSA en la zona sur, pasando por la construcción de la Rueda estilo London Eye hasta las obras para agilizar el tránsito, estas ambiciosas obras prometen cambiar el perfil y el funcionamiento de la Ciudad de Buenos Aires.