Chau al autódromo: sancionan la ley para transformar un histórico predio del interior

Tras un prolongado debate legislativo y un intenso ida y vuelta entre ambas cámaras, la Legislatura de Mendoza convirtió finalmente en ley el proyecto del Poder Ejecutivo que dispone la transformación definitiva del ex Autódromo General San Martín. La Cámara de Senadores le dio el aval definitivo a la normativa por una mayoría de 25 votos a favor -aportados por el radicalismo, La Libertad Avanza y bloques aliados-, frente a dos votos en contra del kirchnerismo y nueve abstenciones pertenecientes al interbloque Encuentro Mendocino y al Partido Demócrata. Con esta sanción, la propuesta fue remitida al Gobernador para su inmediata promulgación.

El histórico predio, que cuenta con una superficie exacta de casi 118 hectáreas y se ubica hacia el oeste de la capital mendocina -dentro del Parque San Martín y de manera lindante al barrio La Favorita-, arrastra una situación de abandono absoluto desde hace décadas. La última vez que un automóvil de competición oficial giró por su trazado fue en 1997, en una carrera de la categoría TC 2000. Desde entonces, los vertiginosos cambios tecnológicos en el automovilismo y las nuevas y exigentes normativas de seguridad internacionales hicieron que el circuito perdiera atractivo de forma paulatina, derivando en una caída abrupta de los ingresos necesarios para mantener una estructura de semejante envergadura.

A este progresivo deterioro se sumó un factor urbano insoslayable: el notable crecimiento poblacional y habitacional en los alrededores del circuito. Las autoridades argumentaron en los considerandos de la ley que la densificación urbana actual vuelve "desaconsejable y prácticamente imposible" la reactivación de competencias de velocidad en un predio que ha quedado completamente rodeado de barrios. De este modo, la renovación urbana se posiciona como una herramienta central para revitalizar un "espacio fantasma" y reconvertirlo en un polo de desarrollo comunitario mediante el trabajo coordinado entre el sector público y las organizaciones intermedias de la sociedad civil.

Autódromo de Mendoza: las claves del nuevo polo deportivo y recreativo

La flamante ley estipula que las hectáreas recuperadas se afectarán exclusivamente a proyectos que favorezcan y fomenten la práctica de actividades deportivas, recreativas y afines, adaptadas a las necesidades de los vecinos. El Ministerio de Gobierno, Infraestructura y Desarrollo Territorial de la provincia será el organismo encargado de llevar adelante las tareas técnicas de mensura y deslinde de las futuras fracciones, planificando la distribución del suelo bajo los parámetros del Plan Provincial de Ordenamiento Territorial y las normativas ambientales vigentes.

Para la explotación de las parcelas, el Estado provincial optó por un modelo de articulación público-privada que funcionará bajo estrictas condiciones contractuales:

• Concesiones a largo plazo: El uso de los terrenos se otorgará a clubes, federaciones y confederaciones deportivas por plazos mínimos de 10 años y máximos de 30 años, con opción a prórroga.
• Financiamiento privado: Las instituciones beneficiarias asumirán la obligación de proveer las instalaciones y realizar las obras de infraestructura, mantenimiento y seguridad a su exclusivo costo.
• Revocación por incumplimiento: El Estado conservará la potestad de rescindir los contratos de forma inmediata si las entidades no cumplen con los planes de inversión o los plazos pautados.
• Beneficio patrimonial: La Provincia mantendrá la propiedad del inmueble en todo momento y, al vencer los plazos de concesión, todas las mejoras edilicias e instalaciones fijas quedarán incorporadas de forma definitiva al patrimonio estatal.

Con la aprobación de este marco regulatorio, el Gobierno mendocino apuesta a que la recuperación de estas tierras con alto potencial inmobiliario y social contribuya de manera directa a elevar la calidad de vida en la zona oeste, promoviendo hábitos saludables, ofreciendo infraestructura de contención frente a consumos problemáticos y optimizando el uso de recursos públicos en un sector estratégico de la Ciudad.