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Ni Buenos Aires ni Córdoba: ésta provincia negocia con aerolínea por vuelos directos a Madrid

En pleno crecimiento del sector aerocomercial a nivel general en el país, uno de los gobernadores se reunió con el presidente de Air Europa
Por J.M.
18/05/2026 - 20:19hs
Ni Buenos Aires ni Córdoba: ésta provincia negocia con aerolínea por vuelos directos a Madrid

El mercado aerocomercial argentino continúa expandiéndose hacia el interior del país con negociaciones que prometen revolucionar la conectividad federal. En esta oportunidad, la provincia de Mendoza se convirtió en el epicentro de las miradas tras confirmarse el inicio de gestiones oficiales para establecer una ruta aérea directa y sin escalas hacia Madrid. La iniciativa busca romper con el histórico centralismo de Buenos Aires y evitar que los viajeros de la región de Cuyo dependan de conexiones obligatorias en Ezeiza o en aeropuertos de países vecinos.

El gobernador mendocino, Alfredo Cornejo, fue el encargado de formalizar el anuncio tras mantener una reunión de trabajo en la Casa de Gobierno con Javier Hidalgo, presidente de la aerolínea española Air Europa. El encuentro formó parte de una agenda estratégica orientada no solo a asegurar el vuelo transatlántico, sino también a analizar nuevas oportunidades de inversión hotelera y turística en el país por parte del grupo empresario Globalia, al cual pertenece la línea aérea.

"Mendoza avanza en la posibilidad de contar con un vuelo directo entre nuestra provincia y Madrid a partir de 2027", comunicó Cornejo a través de sus canales oficiales. El mandatario provincial destacó que el objetivo de máxima es fortalecer el posicionamiento de la provincia en el mundo, consolidando rutas internacionales clave y ampliando una oferta receptiva cada vez más competitiva para captar de manera directa la demanda de los viajeros del mercado europeo.

Mendoza negocia con Air Europa por un vuelo directo a Madrid

Actualmente, los pasajeros que desean viajar desde Mendoza hacia el viejo continente se ven obligados a realizar escalas previas en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en Santiago de Chile o en San Pablo, Brasil. La apertura de esta nueva ruta, proyectada para implementarse a mediano plazo, transformará el mapa de viajes de la región. Los ejes principales que fundamentan la viabilidad del proyecto contemplan:

  • Hub de conexión: Unir directamente a la provincia con la capital española, uno de los principales centros de distribución de vuelos entre Europa y América Latina.
  • Perfil corporativo: Potenciar el turismo de negocios, facilitando la llegada de inversiones, eventos internacionales y congresos a la zona cuyana.
  • Fecha estimada: Las autoridades apuntan al inicio de las operaciones regulares para el año 2027.

De concretarse las gestiones, Mendoza se convertirá en la cuarta jurisdicción argentina en contar con una conexión aérea directa hacia Madrid. Actualmente, la ruta es operada desde Buenos Aires (por Aerolíneas Argentinas, Iberia, Air Europa y LEVEL) y desde Córdoba (vía Air Europa). A este esquema se sumará la ciudad de Rosario a partir del próximo 1° de octubre, a través de la firma World2Fly, consolidando la tendencia de descentralización aérea.

El plan integral para potenciar los aeropuertos mendocinos

El anuncio del gobernador Cornejo coincide con una serie de reclamos y gestiones provinciales destinadas a mejorar la infraestructura de las terminales aéreas locales. En ese sentido, desde el Ente Mendoza Turismo adelantaron que la agenda de conectividad también incluye avanzar en las conversaciones con las autoridades nacionales para lograr la reapertura y reactivación del aeropuerto de Malargüe, una terminal clave para el turismo invernal y de aventura en el sur mendocino.

"Son pedidos que siempre hace el gobernador para seguir fomentando el desarrollo regional", explicaron las autoridades de turismo locales. Si bien las terminales aéreas dependen administrativamente de las decisiones del Gobierno nacional, la administración cuyana busca mantener una participación activa para dotar de mayor competitividad a toda la provincia, preparándola para recibir flujos de larga distancia sin la necesidad de saturar la infraestructura portuaria de Buenos Aires.