Una línea de colectivos que une Constitución con Lanús podría desaparecer: qué pasará con sus miles de usuarios
La línea 154 de colectivos, que une Plaza Constitución con Lanús, podría dejar de funcionar con su actual identificación si avanza un proyecto que analiza la Secretaría de Transporte de la Nación. La propuesta ya fue publicada en el Boletín Oficial y abrió una etapa de consulta pública para recibir observaciones de usuarios, empresas y actores vinculados al sistema de transporte.
La iniciativa contempla que la línea 154 sea absorbida por la línea 45, aunque manteniendo gran parte del recorrido actual entre el sur del conurbano bonaerense y la Ciudad de Buenos Aires. De concretarse la modificación, el cambio principal sería administrativo y operativo: los colectivos continuarían circulando por las mismas zonas, pero dejarían de utilizar el número 154 y pasarían a funcionar como ramales de la línea 45.
Qué pasará con la línea 154 si se aprueba el proyecto
De acuerdo con la documentación oficial difundida por el Gobierno nacional, el recorrido actual entre Lanús y Constitución seguiría vigente. Sin embargo, el servicio dejaría de operar bajo la denominación histórica de la línea 154.
La propuesta establece que la línea sería incorporada formalmente a la estructura operativa de la línea 45. Como consecuencia, algunos trayectos se extenderían hasta Retiro y cambiaría la organización de los ramales.
Entre los principales puntos incluidos en el proyecto figuran:
- La absorción de la línea 154 por parte de la línea 45
- La extensión de determinados recorridos hasta la zona de Retiro
- La continuidad del paso por las áreas actualmente cubiertas
- La modificación de la identificación de las unidades y del esquema de servicios
En los hechos, los pasajeros podrían continuar utilizando recorridos similares a los actuales, aunque con cambios en la numeración de las unidades y en las modalidades de circulación.
El antecedente de una integración previa
No es la primera vez que se plantea una integración entre ambas líneas. Según antecedentes del sector, años atrás la empresa operadora ya había intentado avanzar con un esquema de "ramalización" para unificar recorridos de la 45 y la 154.
En aquella oportunidad, el sistema funcionó durante un período bajo una modalidad integrada, aunque posteriormente debió volver a utilizarse la identificación original de la línea 154 por disposición oficial.
El nuevo proyecto retoma parte de aquella idea y busca reorganizar los servicios dentro de una única estructura operativa.
Qué cambios tendría la línea 45
Uno de los aspectos centrales de la propuesta es la eliminación de los servicios expresos o semirrápidos que actualmente forman parte de algunos recorridos de la línea 45.
La modificación implicaría una reorganización de los ramales y un esquema de circulación distinto al vigente. Según el documento oficial, los servicios quedarían conformados de la siguiente manera:
- Ramal A: Remedios de Escalada – Ciudad Universitaria, sin modificaciones
- Ramal B: Remedios de Escalada – Retiro, dejando de operar como servicio expreso
- Ramal C: Constitución – Ciudad Universitaria, también bajo modalidad común
La eliminación de los servicios expresos implicaría que las unidades podrían detenerse en todas las paradas habilitadas del recorrido. Además, los viajes pasarían a operar bajo tarifa común.
Actualmente, algunos servicios de la línea 45 cuentan con modalidades semirrápidas que reducen la cantidad de detenciones en determinados tramos. Con el nuevo esquema, la operatoria quedaría unificada bajo recorridos regulares.
Cómo impactaría el cambio en los pasajeros
En caso de avanzar la medida, los usuarios podrían encontrar modificaciones principalmente en la identificación de los colectivos y en la dinámica de viaje.
Para quienes utilizan actualmente la línea 154, el recorrido básico entre Lanús y Constitución se mantendría. Sin embargo, la integración con la línea 45 implicaría cambios en la cartelería de las unidades, en la denominación de los ramales y en los destinos finales de algunos servicios.
A su vez, la eliminación de los recorridos expresos podría modificar los tiempos de viaje en determinados horarios y trayectos, especialmente para quienes utilizan servicios semirrápidos hacia el centro porteño.
El proyecto también prevé que algunos recorridos lleguen hasta Retiro, ampliando la cobertura hacia el norte de la Ciudad de Buenos Aires.
El proceso administrativo y los plazos
La publicación del proyecto en el Boletín Oficial no implica una aplicación inmediata. La Secretaría de Transporte abrió una instancia administrativa de consulta pública antes de adoptar una decisión definitiva.
Según lo establecido, existe un plazo de 15 días hábiles administrativos para que usuarios, empresas de transporte, cámaras empresarias y otros sectores vinculados puedan presentar observaciones, objeciones o reclamos sobre la iniciativa.
Ese procedimiento forma parte de los mecanismos de revisión administrativa previstos para modificaciones en recorridos y concesiones del transporte público automotor.
Una vez finalizado el período de consulta, el organismo deberá analizar las presentaciones recibidas antes de resolver si aprueba o no la modificación.
Posibles objeciones y demoras
Fuentes vinculadas al sistema de transporte señalaron que podrían surgir cuestionamientos de otras compañías que operan recorridos similares o que comparten zonas de circulación con la línea 45 y la 154.
Las objeciones podrían estar relacionadas con superposición de trayectos, competencia entre empresas o cambios en la distribución de servicios dentro del Área Metropolitana de Buenos Aires.
En caso de que aparezcan presentaciones formales, el proceso administrativo podría extenderse durante varios meses antes de una definición final.
Por ese motivo, aunque el proyecto ya ingresó formalmente en análisis, todavía no existe una fecha confirmada para la eventual implementación de los cambios.
Cómo es el recorrido actual de la línea 154
La línea 154 conecta actualmente el partido de Lanús con Plaza Constitución y es utilizada diariamente por pasajeros que viajan entre el sur del conurbano bonaerense y distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires.
El servicio forma parte del sistema de transporte del AMBA y comparte corredores con otras líneas metropolitanas que circulan entre la zona sur y el centro porteño.
La eventual absorción por parte de la línea 45 implicaría mantener gran parte de esa cobertura, aunque dentro de una estructura operativa distinta y con nuevas denominaciones para los ramales.
Mientras continúa el período de consulta pública, el servicio seguirá funcionando normalmente bajo el esquema actual.
Las líneas de colectivos que desaparecieron en el AMBA desde 2023
Si finalmente la línea 154 deja de existir, se convertirá en la séptima línea eliminada en el AMBA desde diciembre de 2023.
Entre las líneas que ya fueron absorbidas o fusionadas aparecen:
- Línea 5: absorbida por la 8
- Línea 6: parcialmente integrada a la 50
- Línea 23: incorporada en parte a la 115
- Línea 75: fusionada parcialmente con la 32
- Línea 90: integrada en un tramo a la 151
- Línea 99: absorbida parcialmente por la 106