Sin tren por cuatro días: una de las líneas clave del AMBA suspenderá su servicio

Los usuarios del transporte público en la zona Oeste del Gran Buenos Aires deberán reconfigurar por completo sus rutinas de traslado para el próximo mes. Con el objetivo de ganar operitividad en el tendido y avanzar con reformas estructurales, las autoridades del sector programaron un masivo corte total de circulación que paralizará el ramal ferroviario más neurálgico de la región. La interrupción, planificada estratégicamente para coincidir con los días de descanso del calendario nacional, busca mitigar el impacto sobre los pasajeros del flujo laboral diario, aunque promete generar una verdadera odisea para quienes deban movilizarse.

La suspensión afectará de manera directa al ramal Once-Moreno de la Línea Sarmiento, el cual permanecerá completamente cerrado al público durante cuatro jornadas consecutivas. Según un comunicado de servicio emitido por la Subgerencia de Transporte de la línea, el cese total de actividades responde a la necesidad de contar con una "mayor ventana horaria por avance de obras" de infraestructura. La medida de fuerza operativa iniciará el jueves 9 de julio (feriado por el Día de la Independencia) y se extenderá durante el viernes 10 (fijado como día no laborable con fines turísticos), el sábado 11 y el domingo 12 de julio de 2026.

A diferencia del ramal eléctrico principal, la empresa estatal aclaró que los trayectos operados por locomotoras diésel, específicamente los tramos Moreno-Mercedes y Merlo-Las Heras, funcionarán con normalidad. Sin embargo, cabe destacar que este último servicio ya arrastra una interrupción parcial en sus vías hacia Lobos debido a la parálisis de las obras de renovación desde hace meses.

Ramal Once-Moreno del Sarmiento no funcionará el fin de semana largo de julio

La liberación absoluta del corredor ferroviario durante estas 96 horas permitirá a las cuadrillas técnicas avanzar de forma simultánea en múltiples frentes de trabajo distribuidos a lo largo del tendido. Entre las principales tareas programadas por Trenes Argentinos se destacan:

• Caballito: Se procederá a la renovación de los Aparatos de Vía (ADV) 10 y 11, además de concretar reformas en el paso bajo nivel de la calle Federico García Lorca (el cual ya se encuentra inaugurado de forma vehicular) junto a las plataformas.
• Villa Luro y Liniers: Se realizarán tareas de mantenimiento en el paso bajo nivel de la calle Irigoyen y obras de señalamiento en la estación de Liniers.
• Ramos Mejía y Morón: Continuarán las obras en el andén central de Ramos Mejía —un proyecto que acumula una década desde su inicio y estiman concluir este mes sin afectar las vías laterales— y se mantendrán las reformas en el andén 2 de Morón, clausurado desde enero.
• Castelar y Paso del Rey: Se llevará a cabo la renovación completa de la mesa de mando de la cabina de Castelar y tareas de cableado en el puente ferroviario sobre el Río Reconquista.
• Moreno: Se ejecutarán trabajos de depuración de la denominada vía cuarta en la estación terminal.

Este megacorte se inscribe dentro de un año sumamente complejo para el Sarmiento, transformándose en el período con mayor cantidad de alteraciones del ramal Once-Moreno en tiempos recientes, acumulando cerca de 30 días con restricciones de servicio en apenas siete meses debido a obras programadas en fines de semana y feriados.