Transformarán una histórica estación de tranvía en una plaza gigante

El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires avanza en un plan de puesta en valor urbano que contempla la recuperación de predios e infraestructura en desuso para transformarlos en pulmones verdes. Esta iniciativa busca responder a la demanda histórica de vecinos en comunas con escasa superficie de vegetación, promoviendo espacios al aire libre, deporte, esparcimiento e integración comunitaria.

En ese marco, se anunció la reconversión integral de una emblemática infraestructura del transporte porteño levantada a principios del siglo pasado. Se trata de un terreno de dimensiones significativas que atravesó múltiples etapas: fue punto central de la red tranviaria, luego sirvió como parada de colectivos, alojó escenografías televisivas y finalmente quedó como guardería de materiales y dependencias de la red subterránea. La intervención busca dotar a la zona de un moderno parque manteniendo la identidad patrimonial del lugar.

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El proyecto abarcará una superficie total de 13.550 metros cuadrados en el predio delimitado por la avenida Pavón y las calles Matheu, Alberti y Constitución. La propuesta arquitectónica prioriza la conservación del valor patrimonial, por lo cual se pondrá en valor la emblemática fachada de ladrillos construida en 1904. A su vez, las históricas vigas y estructuras metálicas no serán demolidas, sino que se reacondicionarán para transformarse en pérgolas que brindarán áreas de descanso y sombra a los visitantes.

La transformación sumará importantes metros de césped, arbolado y vegetación arbustiva para contrarrestar la falta de áreas naturales en el barrio. El equipamiento del predio contempla una amplia variedad de instalaciones pensadas para distintas edades e intereses:

• Sector recreativo infantil: patio de juegos equipado con baldosas de goma de caucho para garantizar mayor protección y seguridad a los niños.

• Deporte y salud: espacio con cancha polideportiva e instalación de puestos de calistenia y gimnasio al aire libre.

• Área cultural: sector semicubierto destinado a presentaciones artísticas, talleres y muestras itinerantes de esculturas.

• Entorno urbano: puesta en valor y renovación de las veredas en todo el perímetro de la manzana, acompañadas de nueva iluminación LED, mejoras en accesibilidad universal y señalización peatonal.

Plazos de la obra y el valor histórico del predio

El plan de trabajos contempla un plazo de ejecución estimado en 14 meses, lo que situará la inauguración oficial del parque durante el segundo semestre de 2027. Las obras impactarán de forma directa en más de 20.000 residentes de la zona, al tiempo que permitirán recuperar una porción destacada de la historia del transporte público porteño.

El inmueble original nació como cabecera del Tramway Metropolitano en una época donde la capital comenzaba a delinear su perfil urbano moderno. Tras el cese definitivo del servicio de tranvías ocurrido en 1963, las instalaciones albergaron las cabeceras de las líneas de transporte automotor 311 y 312 -antecesoras de los actuales colectivos 61 y 62-, para convertirse más tarde en depósitos de escenografías y en galpones auxiliares de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE). Con este nuevo proyecto, el histórico inmueble dejará atrás su rol industrial para pasar a ser un punto verde de referencia y encuentro vecinal.