La venta de motos creció en abril, pero ya sin el "envión" de principios de año

Durante abril, las concesionarias vendieron 61.880 motos, lo que supone una baja de 10% con respecto a marzo y, a la vez, a un incremento interanual de 24,6%, el más alto de lo que va del año, según el informe de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA). 

De esta forma, el acumulado del año alcanza las 264.656 unidades, lo que evidencia un avance interanual de 16,4% contra el mismo los primeros meses de 2017, cuando se comercializaron 227.324 motovehí­culos.

A la hora de analizar los tipos de vehí­culos, los scooters lideraron el crecimiento interanual con un incremento de 42%, casi el doble del avance de las motocicletas, cuya alza anual fue de 24,4%. En abril vendieron 2.427 y 58.796 unidades, respectivamente.

En tanto que se patentaron 83 unidades de la categorí­a ciclomotor, lo que mostró un crecimiento interanual de 24,7%; y 219 ventas de cuatriciclos, lo que representó una baja de 22,6%.

En el ránking de marcas, Zanella volvió a liderar con 11.367 motos vendidas y un share de 18,4%; seguida muy de cerca por Honda, con 11.310 unidades (18,3%) y, más lejos, Motomel, con 9.119 (14,7%). El top-five lo completaron Corven, con 7.248 ventas (11,7%); y Yamaha, con 5.000 (8,1%).

Con respecto a los modelos más vendidos, el primer lugar lo obtuvo la Zanella ZB110, con 4.449 unidades y una participación de 7,2%. Detrás se posicionaron la Motomel B110, con 3.972 vehí­culos (6,4%); y Honda Wave 110 S, con 3.964 (%). El top-five lo completaron la Corven Energy 110, con 3.510 unidades; y la Gilera Smash, con 3.193.

Por su parte, la provincia de Buenos Aires fue el distrito que acaparó casi un cuarto de las ventas nacionales con 15.320 patentamientos (24,8% del total), seguida de Santa Fe, con 6.038 (9,8%); y Córdoba, con 5.494 (8,9%). En la ciudad de Buenos Aires se comercializaron 2.042 unidades, equivalente al 3,3% del total.

"Estamos haciendo un trabajo intenso para mantener el crecimiento mensual y vemos que, si bien el mismo no es homogéneo en las distintas regiones del paí­s, alcanzó un buen porcentaje promedio en las cifras de abril", señaló Gustavo Bassi, Presidente de la División Motovehí­culos de ACARA, quien remarcó: "Nos preocupa la baja que se observa en el acumulado, ya que vení­amos de un nivel cercano al 20% en enero y febrero, en gran parte por el impulso del mercado del 2017, y ahora lo imaginamos más cerca del 15% para el primer semestre".

"Esto se explica en gran parte porque se empieza a notar el impacto de los impuestos internos para unidades que son tomadas como de alta gama pero que sin embargo son las que se usan para múltiples trabajos y tareas, es un tema que vamos a seguir planteando para que sea revisado porque puede afectar este buen crecimiento que el mercado viene teniendo desde al año pasado. Desde Acara Motos seguimos apoyando a nuestros asociados con capacitaciones, gestiones diarias y asesoramiento", concluyó Bassi.