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Jaguar-Land Rover se viene con tres primicias: un nuevo Defender y dos misteriosos modelos

Jaguar-Land Rover se viene con tres primicias: un nuevo Defender y dos misteriosos modelos
La compañía pasará de tener 13 modelos a un total de 16. La clave para este aumento en la oferta es la nueva Plataforma Modular Longitudinal
16.08.2018 07.42hs Autos

Jaguar Land Rover planea incrementar su oferta de modelos, pasando de los 13 actuales a un total de 16 con la incorporación de tres nuevos modelos en los próximos cinco años.

Así lo confirmaron los inversores de la marca, quienes únicamente dieron a conocer el nombre de uno, que es la nueva generación del Land Rover Defender, mientras que los otros dos productos son un misterio.

La clave para este aumento en la oferta de Jaguar Land Rover es la nueva Plataforma Modular Longitudinal (MLA), que permitirá mejorar la rentabilidad del grupo al compartirse entre la mayoría de sus vehículos.

En la actualidad, ambas marcas utilizan varias plataformas para dar salida a sus modelos, empezando por la de aluminio D7U sobre la que se conciben el Range Rover, el Range Rover Sport o el Land Rover Discovery.

A ella se suman la plataforma D7A, también de alumunio, utilizada por las berlinas Jaguar XF y XE, así como el Jaguar F-Pace o el Range Rover Velar, además de la de acero D8, una versión revisada de una antigua plataforma Ford, sobre las que se da salida al Range Rover Evoque, al Land Rover Discovery Sport y el Jaguar E-Pace.

Por su parte, el Jaguar XJ, el deportivo Jaguar F-Type y el SUV eléctrico Jaguar I-Pace se conciben sobre plataformas únicas.

El nuevo Defender llegaría en 2020 con nueva plataforma
El nuevo Defender llegaría en 2020 con nueva plataforma

Ante tantas arquitecturas, lo que busca Jaguar Land Rover es unificar la producción, siguiendo la tendencia ya bastante instaurada del uso de plataformas modulares para dar cabida a un buen número de sus modelos.

La intención es que esta nueva arquitectura MLA de salida al mayor número de modelos posible, así como varias opciones mecánicas, incluyendo las alternativas para modelos eléctricos, híbridos enchufables o de microhibridación de 48V.

Esta arquitectura dará "mayor flexibilidad, uniformidad y estandarización a nuestra producción"
Inversores de Jaguar-Land Rover

Esta arquitectura dará "mayor flexibilidad, uniformidad y estandarización a nuestra producción", defendía el grupo ante sus inversores, tal y como publica Automotive News.

Antes de su llegada, se mantendrán las plataformas actuales, aunque algunas de ellas ya tienen fecha de caducidad, como es el caso de la D8, que dirá adiós en 2024.

Mientras tanto, para bloques de tipo híbrido o mild-hybrid, se utilizará la base Premium Transverse Architecture (PTA), sobre la cual nacerá la Range Rover Evoque 2019.

Respecto a los estrenos que se vienen, se encuentra la próxima generación del Land Rover Defender. Su llegada estaría fijada para 2020 y se fabricará en la nueva planta de Eslovaquia, que estará operativa a partir de septiembre.

A éste le seguirían otros dos nombres nuevos, que Jaguar Land Rover no ha desvelado por el momento, aunque los rumores apuntan a un posible Land Rover de acceso, un segmento que está ganando cada vez más terreno, el cual podría retomar el espíritu del Freelander.

En el otro extremo, algunos rumoresapuntan a un SUV de super lujo, aunque por el momento ese lugar lo ocupa el Range Rover, cuya intención, además, es recuperar su trono como todo terreno de altos vuelos en su próxima generación. 

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