Las ventas de 0km no logran repuntar y marzo será otro mes para el olvido para el sector.

Tal como adelantó iProfesional, los patentamientos caerán un 50% al cierre del primer trimestre, llegando a las 40.000 unidades, frente al mismo período de 2018 cuando se vendieron 85.388 autos. 

Con estos resultados, el primer trimestre también arrojará resultados preocupantes, ya que se estima un promedio de 140.000 patentados frente a los 275.555 vehículos  comercializados en el mismo período de 2018.

Junto con la baja en el cierre de operaciones, otro dato que preocupa al sector son los precios, ya que debido a la suba del dólar los 0km seguirán aumentando sus valores y si bien hay muchas bonificaciones y descuentos, se sienten en el precio final.

Aunque desde los concesionarios advirtieron que no hay margen para subir los valores, porque no hay ventas, las terminales siguen trasladando a precio los costos porque se modificó todo el escenario que tenían planteado para el año. 

Esta realidad tiene su paralelo en lo que está sucediendo en la producción, ya que este mes hubo un total de 7.000 suspensiones, debido a que las terminales se vieron obligadas a reducir los turnos de fabricación para achicar stock.

Al día de hoy, las marcas guardan en sus "galpones" y depósitos más de 200.000 autos, lo que serviría para abastecer el mercado por cinco meses sin fabricar una sola unidad.

Por otro lado, con este escenario, hay grandes dudas sobre cuándo arrancará la recuperación y con qué número cerrará 2019. En enero, se esperaba que el segundo semestre sea más positivo, pero ahora se piensa que recién el último trimestre traerá cambios. En el caso de los usados, recién llegaría en 2020.

También en cuanto al número final de ventas, de las 650.000 unidades promedio esperadas, se cree que apenas superarán las 500.000, dejando al sector muy lejos de los resultados de 2017 y 2018, cuando alcanzaron las 900.000 y 803.000 unidades.