BMW reveló las primeras imágenes de la tercera generación del X6, el modelo que llegó al mercado para instalar una tendencia que hoy es furor: los SUV con estética coupé.

Producido en la planta de Spartanburg (EE.UU), será lanzado oficialmente en noviembre, pero mientras tanto ya se conocen sus detalles.

La nueva versión tiene un aspecto aún más llamativo que el viejo conocido, con proporciones más alargadas y dinámicas, con unas medidas que crecen 26 milímetros de largo (4.935 mm.) y 15 de ancho (2.004 mm.) respecto a su predecesor. También es 6 mm. más bajo (1.696 mm.) y la distancia entre ejes creció 42 mm (2.975 mm.). La capacidad del baúl es de 528 litros.

El lenguaje de diseño subraya el carácter deportivo y lujoso del nuevo BMW X6, con un frontal expresivo con una gran parrilla de riñones que por primera vez es iluminada.

 

Además suma una dinámica línea del techo, con una silueta atlética con pronunciados hombros y Laserlight con LED adaptativos disponibles en opción. Las llantas de aleación ligera son de 19 pulgadas de serie, mientras que los modelos BMW M llevan llantas de aleación ligera de 21 pulgadas de serie.

Por dentro, la nueva disposición y diseño de los elementos de control suponen una interpretación progresiva del famoso estilo orientado al conductor de BMW. Además tiene el BMW Live Cockpit Professional con el sistema operativo BMW 7.0 de serie, Control Display con pantalla de 12,3 pulgadas, pantallas en función de la situación y personalizables, con la información adecuada en el momento preciso.

Como opcional, ofrece asientos multifunción con masaje para conductor y acompañante, climatizador automático de cuatro zonas, portavasos termoeléctricos, techo de cristal Panorama Sky Lounge, paquete Ambient Air de fragancias interiores y sistema de sonido envolvente 3D Diamond+ de Bowers & Wilkins.

 

En tecnología, suma otras características como: Aplicaciones de cristal CraftedClarity para el selector de marchas, el botón start/stop, el iDrive Controller y el mando de volumen del sistema de audio.

Motor y conducción

El nuevo BMW X6 se lanzará con una gama de cuatro motores:

- Un seis cilindros naftero

- Dos seis cilindros diésel

- Un V8 naftero

Las potencias van de 195 kW/265 CV (consumo de combustible combinado: 6,6 – 6,1 l/100 km) hasta 390 kW/530 CV (consumo de combustible combinado: 10,7 – 10,4 l/100 km).

Todos los propulsores emplean las últimas tecnologías de tratamiento de gases de escape con filtro de partículas de gasolina / Catalizador SCR y cumplen con la normativa EU6d-TEMP. De serie están equipados con caja Steptronic de ocho velocidades.

Por otro lado, cuentan con sistema de tracción total inteligente BMW xDrive de serie, con una distribución modificada y optimizada de la potencia, además de una orientación a las ruedas traseras en situaciones de conducción especialmente dinámicas. El diferencial con control de bloqueo electrónico en el eje trasero para optimizar la tracción está disponible como parte de la línea de equipamiento M Sport o del paquete xOffroad.

Todas las versiones tienen amortiguadores con control electrónico Dynamic Damper Control. La suspensión neumática de dos ejes, disponible como opción, permite variar la altura del vehículo sobre el suelo 80 milímetros.

A esto se suma una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor, con Control de Crucero Activo con función de frenado de serie; el Driving Assistant Professional opcional, que incluye Asistente de Dirección y de Control de Carril con ayuda en embotellamientos; Asistente de Mantenimiento de Carril con protección activa de colisión lateral; Asistente de Evasión y alerta de colisión trasera, alerta de carretera prioritaria, alerta de sentido erróneo de marcha y alerta de cambio de carril.

También es opcional el Control de Crucero Activo con función Stop & Go.

Tiene un asistente de marcha atrás para salir de forma automática de plazas de estacionamiento o en maniobras. El sistema toma el control de la dirección en distancias de hasta 50 metros, siguiendo en sentido inverso la misma trayectoria que se recorrió hacia delante.

El BMW Intelligent Personal Assistant actúa como un copiloto digital y un experto a bordo, es el único asistente de este tipo al que se le puede poner su propio nombre. Se controla a través de comandos de voz naturales. El Remote Software Upgrade permite tener siempre actualizado el coche.