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Caída histórica: así retrocedió la fabricación de autos en la Argentina durante 2020

Caída histórica: así retrocedió la fabricación de autos en la Argentina durante 2020
A pesar del mal año, las terminales mejoraron sus ventas mayoristas durante diciembre. Expectativa por el fortalecimiento de las exportaciones en 2021
Por iProfesional
06.01.2021 16.46hs Autos

En un contexto complejo por los desafíos que planteó la crisis económica y sanitaria, la producción nacional de vehículos de diciembre fue de 30.172 unidades, es decir, un 7,4% menos respecto de noviembre. Estos números, obtenidos con apenas 16 días de actividad, también significan una superioridad de 107,7% ante las 14.524 unidades producidas en el mismo mes del año pasado, cuando la gran mayoría de las plantas había parado sus líneas por el receso de vacaciones.

Y en el acumulado de 2020, la producción automotriz en la Argentina tuvo un retroceso del 18,3% con respecto al año anterior. Según directivos de ADEFA (Asociación de Fábricas de Automotores), las 257.187 unidades producidas, sumadas a las bajas exportaciones y ventas, representan se combinaron para armar el peor escenario del sector desde el año 2004.

Daniel Herrero, presidente de ADEFA:
Daniel Herrero, presidente de ADEFA: "el sector automotor es uno de los principales motores para la recuperación económica"

Los números de diciembre

Además de los números de producción, el informe de ADEFA indica que el sector automotor logró remontar en el último mes del año las exportaciones de vehículos. Los 17.200 vehículos exportados representan un 49,5 % más en su comparación con el mes anterior, y 9,3 % por debajo del volumen que se contabilizó en diciembre de 2019. 

En cuanto a las ventas mayoristas, el sector automotor distribuyó a la red de concesionarios 38.994 unidades en diciembre. Este volumen se posicionó 24,1% por encima del desempeño del mes anterior, y creció 25,2% en su comparación interanual.

"No hay dudas que el 2020 ha sido un año de extrema dificultad, nos puso a prueba e impuso nuevos desafíos que fueron más allá de los industriales. Gracias al diálogo, trabajo y acción conjunta con la cadena de valor, gobierno nacional y provinciales pudimos implementar estrategias sanitarias y operativas que nos permitió poner en marcha nuevamente nuestras plantas luego de un atípico abril con cero producción", analizó Daniel Herrero, presidente de ADEFA, al examinar los datos de cierre 2020 de la industria automotriz.

Un cierre de año negativo

En el acumulado del año, el sector contabilizó 257.187 unidades producidas (vehículos de pasajeros y utilitarios), lo que marcó una caída de 18,3% en su comparación con las 314.787 unidades que se produjeron en 2019.

Segun el informe de ADEFA, los números del 2020 retrotraen a la industria a los registros del 2004
Segun el informe de ADEFA, los números del 2020 retrotraen a la industria a los registros del 2004

En total, en 2020 el sector exportó 137.891 vehículos, es decir que se registró una baja de 38,5% en su comparación con el año anterior cuando se enviaron 224.248 unidades a diversos mercados.

"Obviamente el impacto en la actividad, sumado a la Pandemia por el Covid-19 fue significativo y al ver la serie histórica debemos retrotraernos a 2004 para encontrar los volúmenes que se registraron en producción, exportación y ventas", dijo Herrero.

Y agregó que "esta es una señal que nos obliga a seguir trabajando en la mejora continua de la competitividad para aumentar los volúmenes de producción y fundamentalmente los de exportaciones dado el perfil de nuestra industria que envía el 60% de lo producido a más de 35 mercados y ha sido la variable más afectada en el año, con una caída del 38,5% respecto al año anterior, duplicando al de producción".

De esta manera, el acumulado del año arroja que la venta mayorista (a la red comercial) se ubicó en 312.789 unidades, es decir, un 16% menos respecto del mismo período de 2019 en el que se comercializaron 372.474 vehículos.

"Sin dudas, el sector automotor es uno de los principales motores para la recuperación económica, por eso la importancia del diálogo y trabajo conjunto para establecer las medidas necesarias para dar certidumbre y sustentabilidad en el largo plazo, al sector" destacó Herrero.

"No tenemos que olvidar que debemos redoblar los esfuerzos y no bajar la guardia respecto de los cuidados y la responsabilidad en materia sanitaria", concluyó el presidente de ADEFA.

Ventas de autos: los modelos más elegidos en 2020

Después de un año con muchos cambios e incertidumbre para el sector automotriz, el cierre de los 12 meses acumulados registró datos de ventas por encima de lo esperado al inicio de 2020, cuando se pensaba que no pasarían de las 300.000 unidades.

De acuerdo a la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el número de vehículos patentados durante diciembre de 2020 ascendió a 20.580 unidades, lo que representa una baja del 3,6% interanual, ya que en diciembre de 2019 se habían registrado 21.345 unidades.

De esta forma, el año 2020 finalizó con un total de 342.474 patentamientos. Este número es 25,5% inferior al de 2019, cuando se patentaron 459.592 unidades, que en ese entonces representaron un  42,7% menos que el total alcanzado en 2018, cuando se vendieron 803.040 vehículos.

El presidente de ACARA, Ricardo Salomé comentó: "el 2020 empezó muy mal y, cuarentena mediante, tuvimos en abril y mayo prácticamente todos los concesionarios de país cerrados, pero luego trabajamos duro para reponernos y logramos retomar el crecimiento interanual en junio que nos acompañó para llegar a diciembre con un nivel aceptable".

"Además, la aparición de la vacuna ya repercute a favor de las economías mundiales y no tengo dudas que el 2021 será mucho mejor que este para el país y en especial para nuestro sector. Tenemos una visión positiva y creo que si tenemos algún estímulo podremos crecer y alcanzar un nivel de actividad pre pandemia, lo que significaría llegar a tener un año cercano a las 450.000 unidades y volver a ser uno de los motores de crecimiento del país", dijo.

Por su parte, el secretario de la entidad, Ruben Beato completó: "más allá de que, con mucho trabajo, logramos amortiguar los efectos de una pandemia global, un hecho realmente importante en el 2020 fue que desde ACARA retomamos el liderazgo regional del sector concesionario. Nuestro representante fue elegido para presidir la institución que representa a nuestro sector en los 19 países que la conforman. Hoy es clave estar unidos y tener la máxima representatividad posible para ir en busca de los grandes temas pendientes, y en ese camino estamos".

En este contexto, los 10 modelos más vendidos del año fueron los siguientes:

Toyota Hilux, el vehículo más vendido del año.
Toyota Hilux, el vehículo más vendido del año.
  • Toyota Hilux: 19.064
  • Chevrolet Onix: 16.569
  • Fiat Cronos: 16.558
  • Volkswagen Gol Trend: 14.571
  • Volkswagen Amarok: 12.929
  • Ford Ranger: 11.341
  • Peugeot 208: 10.488
  • Ford Ka: 10.217
  • Toyota Etios: 9947
  • Volkswagen T-Cross: 9.779
Fiat Cronos, la revelación 2020.
Fiat Cronos, la revelación 2020.

Por marcas, el ranking se compone de la siguiente forma:

  1. Volkswagen: 55.725
  2. Toyota: 43.617
  3. Renault: 42.843
  4. Fiat: 37.685
  5. Chevrolet: 35.288
  6. Ford: 32.017
  7. Peugeot: 21.968
  8. Nissan: 12.489
  9. Citroën: 11.506
  10. Jeep: 9.818

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