El Peugeot 208 llegó al mercado en agosto de 2020, en plena pandemia, y fue uno de los lanzamientos más esperados del mercado. Se trataba de la segunda generación de ese modelo, que a partir de entonces, comenzaba a fabricarse en la Argentina.

Con muy buenos antecedentes por las ventas de la primera generación y de los antecesores, como el 205 y 206, el 208 comenzó a crecer en patentamientos aunque, por precio, nunca fue el modelo más vendido del segmento B, reservado para los vehículos más económicos.

A partir de 2021, con las trabas para importar, este Peugeot empieza a encontrar un contexto con ventajas y logra crecer, en un mercado donde todos los modelos nacionales se vieron beneficiados; éxito que se notó más en 2022 y que terminó de explotar el mes de junio pasado, cuando se convirtió en el auto más vendido del país.

El posicionamiento se dio, nada menos, que frente al Fiat Cronos, un auto que se produce en Córdoba y forma parte del mismo grupo que el 208, Stellantis, y que desde hace más de 30 meses es líder en ventas.

Cómo es el Peugeot 208

El 208 se fabrica en la planta bonaerense de El Palomar con la nueva Plataforma CMP, para la cual la marca realizó una inversión de 320 millones de dólares. Reemplazó al modelo lanzado en 2013, fabricado en Brasil, y que a partir del 2020 fue discontinuado.

El nuevo 208 cuenta con dos opciones de motorización, ambas nafteras: 1.2 de tres cilindros,  82 cv y 118 Nm y 1.6 de cuatro cilindros 115 cv y 150 Nm. Se combina con caja manual de cinco velocidades o automática Tiptronic de seis marchas.

Peugeot 208, uno de los más modernos del segmento hatch.

El modelo cambió por completo en esta edición, sumando un diseño moderno, diferente a todo lo que hay en el segmento, lo cual lo posiciona un escalón superior. Incluso, comparado con el Fiat Cronos, del mismo grupo, las diferencias son notables: el primero es más juvenil y llamativo, y el segundo es más familiar y clásico.

En cuanto a equipamiento, ambos están bien dotados, aunque el 208 se destaca por su seguridad. Tiene control de estabilidad (ESP) en todas las versiones y las asistencias a la conducción (ADAS), tales como frenado autónomo de emergencia, alerta de riesgo de colisión, sistema de mantenimiento de carril y faros adaptativos.

La suba de precios de Cronos, el envión para 208

Para el grupo Stellantis, el éxito del 208 es una buena noticia a pesar de que le ganó al Cronos, porque ambas son del mismo grupo, y desde que el cordobés logró posicionarse en el mercado, fue un objetivo repetir el logro con el modelo de El Palomar.

El Cronos es un auto más familiar.

Por otro lado, el incremento de precios del Cronos, que en los últimos meses dejó de estar entre los tres primeros más baratos del mercado, para situarse al final del top ten, también impulsó al 208, del cual hay mucha oferta. 

Según los valores de junio, en el caso de Cronos, se ofrecen cuatro versiones, con precios en junio desde $5.835.000 hasta 6.998.200 pesos. En el caso del 208, son ocho versiones, con precios que arrancan en $6.612.200 hasta 8.024.200 pesos.

Los dos modelos líderes en ventas del mismo grupo

De esta manera, Stellantis alcanza otro logro en 2023, con sus dos modelos nacionales como líderes en ventas del mercado total. En cuanto a autos de pasajeros, el Toyota Etios sigue en el ranking, siendo los otros competidores las camionetas, tales como Toyota Hilux y Volkswagen Amarok, que están entre las 5 más vendidas.

Para seguir fortaleciendo sus modelos, Peugeot también prepara un restyling del 208, el cual se presentará en poco tiempo, a fin de seguir manteniendo "vivo" el interés por su hatch nacional.