La automotriz Toyota publicó el precio de los 0km una vez que el Gobierno anunció, por decreto, cuál es el nuevo piso del impuesto interno, definición que había dejado en suspenso los valores de los autos en enero.

De esta manera, a poco más de 24 horas de hacerse pública la medida, que incrementó la base mínima imponible de $14.000.000 a $28.000.000, la japonesa definió incrementos que varían según el modelo. Y otros bajaron.

Las expectativas estaban centradas en autos como Yaris, que ocupa el lugar de entrada de gama desde que no se vende más el Etios, y es uno de los más buscados del mercado. Por otro lado, modelos como Corolla y Corolla Cross también son de los preferidos en sus segmentos. 

En el caso de Hilux, la pick up líder en ventas, se da una dinámica especial: no paga impuesto interno, pero a pesar de eso, ya sale lo mismo que el SUV fabricado en Zárate, SW4, que en su momento si diferenció y trepó en precios.

Los nuevos valores de los 0km

Comenzando por Yaris, este modelo pasó de $12.661.000 en diciembre a $15.539.000 la versión más económica en enero; mientras que en el caso del full, aumentó de $14.662.000, precio de varias versiones topeadas por el impuesto interno del mes pasado, a $18.328.000 el más equipado.

En este caso, se logró que las versiones se diferencien y queden valores distintos según el equipamiento.

El Corolla, que es el sedán mediano, pasó de $14.529.000 la versión de entrada de gama y $27.940.000 la híbrida full en diciembre de 2023 (pagaba impuesto interno); a $18.328.000 el más económico y $28.221.000 el híbrido este año. Todos quedan debajo de la primera escala del impuesto interno. De esta manera, la marca también mantiene una oferta bien dividida por versiones, con una brecha entre cada una de ellas.

En caso del SUV Corolla Cross, otro de los modelos más vendidos, arranca en $22.777.000 y llega a $28.221.000 el full híbrido, manteniendo todas las versiones debajo de la primera escala del impuesto.

En este caso, hubo una baja de precios. En diciembre salía $23.103.000 el más económico, y el full salía $30.468.000. Al bajar, queda debajo de la primera línea del impuesto interno.

El otro caso que toma características únicas en Toyota es del SUV Sw4, fabricado en Zárate. En este caso aumentó de precio, pero las tres versiones salen lo mismo, $61.873.000, a fin de no caer en la segunda escala del impuesto interno. En diciembre, los precios iban entre $53.745.000 y $57.018.000 millones.

Las camionetas, con otros aumentos

En el caso de las camionetas, los precios ya se habían actualizado en enero porque no están impactados por el impuesto interno, al ser utilitarios.

De todos modos, habían sufrido un fuerte aumento por la devaluación más inflación, y la más económica, la DX cabina doble, 4x2, pasó de diciembre a enero de $25.640.000 a 30.000.000 millones de pesos. La full aumentó de $51.597.000 a 61.769.000 pesos.

De esta forma, los precios se van corrigiendo y adaptando a una nueva realidad.

En el caso de los modelos como RAV4, hay que pedir cotización.