Para adquirir un auto 0KM es necesario más de 15 millones de pesos, cifra que muy pocos pueden alcanzar, teniendo en cuenta que el salario mínimo es de $156.000 y el promedio en el sector privado se ubica en torno a los $300.000, haciendo que se necesiten más de 96 sueldos mínimos completos o 50 sueldos promedios para adquirir uno.

¿Cuáles son los autos 0KM más económicos luego de los últimos aumentos?

La devaluación del tipo de cambio oficial y una inflación que, si bien podría estar mejorando con respecto a diciembre, todavía sigue siendo alta, generó que muchos vehículos suban considerablemente de precio. En este sentido, el ranking quedó de la siguiente forma:

• Chevrolet Joy: desde $15.593.000
• Chevrolet Onix: desde $16.019.000
• Toyota Yaris: desde $16.285.000
• Chevrolet Tracker: desde $17.260.000
• Chevrolet Spin: desde $17.717.900
• Citroën C3: $18.449.300
• Renault Logan: $18.648.900
• Peugeot 208: $18.900.000
• Fiat Cronos: $19.100.000
• Volkswagen Polo Track: $19.568.850

En el caso de otras marcas, los precios de los modelos más económicos ya se ubican por encima de los 20 millones. Por ejemplo, el Nissan Versa Sense cuesta 20,4 millones, el SUV Nissan Kicks en 21,3 millones, el Volkswagen Polo casi 21 millones y medio, mientras que los SUV ya se ubican en torno a los 24 millones como el Citroën C4 Cactus con $23.836.500

Los 0KM más económicos se ubican entre 15 y 17 millones de pesos

¿Cómo repercutió la suba de precio en la venta de vehículos 0KM?

En enero de 2024 apenas se patentaron 33.727 vehículos en todo el país, según un informe elaborado por la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). En este sentido, las ventas de enero cayeron más de un 30%, en concreto un 33%, con respecto al año pasado, cuando se patentaron más de 50.000 unidades.

Asimismo, la venta de vehículos 0km tuvo su peor registro desde el 2004, cuando apenas se habían patentado 32.406.

Modificaciones en el Impuesto Automotor

El Gobierno nacional ya oficializó cambios en el Impuesto Automotor y, si bien se esperaba la eliminación de la primera escala, lamentablemente se mantuvo.

De esta forma, pagarán un 20% aquellos vehículos 0 KM, exceptuando a los utilitarios, con un precio igual o superar a 28 millones de pesos, subiendo el MNI en casi un 100% (anteriormente se ubicaba en 14,7 millones).

Asimismo, abonarán un 35% los vehículos 0 km, excepto utilitarios, con un precio igual o superior a 61 millones de pesos, escala que, anteriormente, afectaba a los modelos que tenían precios por encima de los 31 millones.