Toyota Hilux, Ford Ranger o VW Amarok: cuál es la camioneta más barata en junio
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La salida del cepo al dólar provocó varios cambios en la economía, y el mercado automotor no es ajeno a las consecuencias.
En el caso de los autos, las marcas tomaron diferentes estrategias y, mientras algunas decidieron seguir ajustando los precios, otras, como en el caso de Ford, mantuvieron los valores durante los primeros meses, a fin de esperar que se estabilicen las reglas de juego.
Como resultado de estos cambios, hoy, los precios de las camionetas más vendidas, que son del segmento medio y tope de gama, encuentran a las marcas con diferente posicionamiento en cuanto a las más accesibles, con una importante diferencia entre las tres líderes.
De acuerdo a los precios oficiales, Ford tiene hoy la camioneta full más accesible, seguida por Toyota y luego Volkswagen.
Cuánto salen las camionetas en junio
Según los listados oficiales de cada marca, y considerando que las versiones más equipadas se adueñaron de gran parte del mercado, la Ford Ranger LTD+ es hoy la tope de gama más barata, con un precio de $74.154.760.
En segundo lugar, se ubica la Toyota Hilux GR-Sport, con un precio de $74.307.000.
La pick up full más cara es de Volkswagen Amarok, con la edición Black Style V6, con un precio de $80.691.052.
También un escalón más abajo Ford sigue siendo más accesible: la Ranger LTD 2.0L Diesel Cabina Doble 4x4 sale $67.947.000; la Hilux SRX alcanza los $70.372.000; y la Amarok Highline V6 AT 4x4 $75.373.000.
Considerando las versiones base, con cabina doble, caja manual y tracción 4x2, Toyota Hilux con la versión DX sale $41.173.000; la Ford Ranger XL sale $43.387.700; y la Volkswagen Amarok Trendline alcanza los $44.701.850.
Camionetas vs SUV: qué pasará con los precios
Hasta ahora, las versiones full de las camionetas se posicionaron como algunas de las más vendidas, ya que, ocuparon gran parte del espacio de los SUV.
Ahora, sin la primera escala del impuesto al lujo, muchos modelos están a un valor más accesible, y se volvieron una oportunidad para los clientes que prefieren este tipo de vehículos.
Es por eso que, además de la salida del cepo al dólar, la baja del impuesto interno en su primer escalón, puede hacer cambiar el mercado a mediano y largo plazo, haciendo que las camionetas vuelvan a tener un comprador más segmentando y no tan amplio, como en los últimos años, situación que impulsó sus precios.