Cuánto sale el auto SUV T-Cross y qué diferencia tiene con Tera, el más barato de Volkswagen
Volkswagen presenta hoy el nuevo Taos, el SUV que, tras dejar de ser fabricado en la planta argentina de Pacheco, en julio pasado, es importado de México.
Con este modelo, la marca completa la renovación de toda la gama de SUV, la cual comenzó el año pasado con el lanzamiento del restyling del más chico, el T-Cross, continuó con el restyling del Nivus, otro chico con estética coupé; incorporó hace pocos meses como novedad el Tera, desarrollado desde cero; y presentó finalmente el Tiguan, en septiembre.
El T-Cross inauguró el segmento B de Volkswagen en 2019, para enfrentar a rivales como Chevrolet Tracker, Peugeot 2008, Nissan Kicks y Jeep Renegade, entre otros. En 2024 se renovó y en mayo de este año sumó la versión Extreme, la tope de gama. La marca lo posiciona como el más caro de los tres jugadores de la categoría (si tomamos en cuenta al Nivus y Tera, aunque este último es un poco más chico), y también con un precio superior a los competidores.
En contacto con este modelo, repasamos precios, detalles, rivales y las exclusividades de la versión Extreme, que toma "detalles" de la camioneta Amarok, fabricada en Argentina y con versiones únicas.
Volkswagen T-Cross Extreme, en detalle
El T-Cross Extreme se lanzó en mayo pasado y se ubica como la opción tope de gama de cinco versiones que ofrece el SUV.
Partiendo del nivel de equipamiento del "Highline", el equipado hasta el momento, estrena en su exterior una nueva grilla frontal iluminada que une los faros delanteros 100% LED, al igual que la línea LED trasera "Light Strip".
También incorpora nuevas llantas de aleación de 17" y neumáticos con tecnología "Seal Inside", carcasas de los espejos retrovisores exteriores, techo y barras incorporadas pintadas en color negro, "stickers" decorativos e insignias laterales "Extreme", detalles exteriores en color naranja aplicados al paragolpes delantero.
Por dentro, esta versión incorpora nuevos asientos tapizados en cuero con el nombre Extreme, y una nueva llave de ingreso al vehículo con detalles cromados. El baúl es de 420 litros.
Tiene volante regulable en altura y profundidad, de cuero y con levas, asientos regulables de forma manual, climatizados automático a 1 zona, 2 puertos USB C adelante y 2 atrás.
El tablero es digital de 10,25", mientras que la central multimedia es de 10 pulgadas con el sistema de Mi VW Connect.
Motor y seguridad del T-Cross
El T-Cross está equipado con un motor naftero TSI 1.0 L de 116 CV y 200 Nm de torque, con caja automática Tiptronic de 6 velocidades.
Ofrece solo en la versión de entrada de gama caja manual de 5 marchas, con el motor de 170 Nm y 101 CV.
En el caso del motor TSI 200, que equipa a casi todas las versiones, tiene un muy buen consumo, con un promedio de 8,7 litros cada 100 km. En ciudad puede elevarse a casi los 10L/100km, y en ruta, a una velocidad de 100 km/h, puede bajar a un promedio de 6 litros.
El motor turboalimentado es muy eficiente, y tiene una buena reacción, a pesar de ser chico. Se combina con un buen confort en ruta, y una posición de manejo que se nota mucho más elevada y cómoda si se compara con el Nivus, de la misma familia, pero con una estética coupé que lo hace más bajo.
En seguridad, tiene 6 airbags, freno autónomo de emergencia con detector de peatones (AEB) y control crucero adaptativo (ACC); sistema "Travel Assist", incluyendo un asistente de conducción semiautónomo que combina las funciones del control de crucero adaptativo y el asistente de mantenimiento de carril para ayudar al vehículo a mantener una distancia segura con el vehículo de adelante y, al mismo tiempo, centrado en el carril.
Precios y versiones del T-Cross
El T-Cross es el SUV mediano más caro de la marca, con cinco versiones:
- T-Cross Trendline 170TSI MT: MY26 $44.671.350
- T-Cross Trendline 200TSI AT MY26 $46.970.950
- T-Cross Comfortline 200TSI AT MY26: $50.803.950
- T-Cross Highline 200TSI AT MY26: $56.077.150
- T-Cross Extreme 200TSI AT MY26: $57.486.600
Comparado con la competencia, el Chevrolet Tracker se ofrece entre $37.823.000 y $47.385.900; el Jeep Renegade, entre u$s32.300 y u$s40.100; y el Peugeot 2008, entre $43.410.000 y $51.000.000.
En cuanto a los SUV B de la marca, el Nivus tiene valores entre $38.325.300 y $47.542.200; mientras que el Tera se ofrece entre $32.323.600 y 41.116.000 pesos.