ARCA modifica el proceso para importar autos clásicos: qué pide ahora el nuevo sistema
La Agencia de Recaudación y Control Aduanero (ARCA) oficializó un nuevo paso en la modernización de los trámites vinculados al ingreso de autos antiguos: desde ahora, las autorizaciones para importar Vehículos Automotores Clásicos (VAC) deberán gestionarse a través de la Ventanilla Única de Comercio Exterior Argentino (VUCEA).
Esta categoría incluye a unidades de más de 30 años y con un valor FOB superior a los u$s12.000, contempladas como excepción en el Decreto 110/99.
Cómo funcionará el nuevo procedimiento
La Resolución General 5796/2025 establece que los permisos se cargarán en VUCEA y se validarán automáticamente en el Sistema Informático Malvina (SIM), siguiendo los criterios técnicos fijados por la Secretaría de Industria y Comercio en la Resolución 24/2025.
Tanto el área de Sistemas como la Dirección General de Aduanas quedaron habilitadas para dictar instrucciones complementarias con el fin de ajustar la operatoria. La normativa entrará en vigor en diez días hábiles.
Controles, pasos previos y lo que busca el Gobierno con esta decisión
Luego de completar los controles informáticos y siempre que no aparezcan observaciones, el usuario podrá avanzar con la oficialización de la declaración aduanera. El esquema es válido exclusivamente para unidades con más de 30 años de antigüedad, condición que deberá demostrarse en la documentación presentada.
Desde el Ejecutivo señalan que la medida apunta a "dar un marco más ágil y claro" para coleccionistas y aficionados del mundo motor. De acuerdo con la resolución firmada por el director de ARCA, Juan Pazo, el objetivo es estandarizar procesos y disminuir demoras.
Un proceso que viene ajustándose desde febrero
La integración a VUCEA se suma a la serie de flexibilizaciones iniciadas a comienzos de año con la creación del Régimen de Importación de Vehículos Clásicos. A partir de esos cambios, dejó de exigirse al vendedor del exterior la presentación de una declaración impositiva y comenzaron a utilizarse trámites específicos: el Certificado de Importación de Vehículos Automotores Clásicos (CIVAC) y la Acreditación de Vehículo Automotor Clásico (AVAC), ambos disponibles en la plataforma TAD y con validez anual.
Reajustes posteriores
En julio, la Resolución 300/2025 volvió a modificar el esquema para reducir pasos burocráticos y acelerar la validación documental mediante sistemas digitales obligatorios. Con la incorporación actual a VUCEA, el Gobierno busca consolidar un circuito más transparente y automatizado para la importación de autos históricos.
ARCA bajó impuestos a los autos: el precio de algunos modelos caerá hasta $16 millones
ARCA oficializó esta semaba la nueva escala de impuestos internos aplicable a vehículos automotores terrestres para el transporte de personas (autos); vehículos automotores terrestres preparados para acampar; motociclos y velocípedos con motor (motos) y chasis con motor y motores de los vehículos alcanzados.
El tributarista Sebastián Domínguez recordó que "hasta el 30 de noviembre de 2025, los automóviles cuyo precio eran iguales o superiores a $63.166.936,50 (a la salida de fábrica, sin IVA) debían pagar el 18% de impuestos internos".
Añadió que "dado que el impuesto interno se aplica sobre su propio monto, la alícuota efectiva del impuesto es del 21,95%. El precio de venta al público de los automóviles que no pagaban impuestos internos eran de aproximadamente hasta $ 85.600.000".