Cuáles son las marcas de autos chinos que cuadruplican ventas y revolucionarán el 2026
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El mercado automotor cerró el año pasado con ventas de autos que crecieron un 47% comparado con 2024, llegando al número más alto desde 2018, ya que se superaron las 600.000 unidades.
Si bien los últimos días dejaron algunas sensaciones de inestabilidad, producto del impacto de factores externos al sector, las proyecciones para el 2026 son positivas, y se esperan ventas por encima de los 700.000 autos para este año.
En cuanto a las marcas líderes, con Toyota cerrando como número uno en 2025, la gran revolución pasó por las chinas, que llegaron en manada al país. Sin embargo, se espera que este año haya más cambios, lleguen más marcas y modelos, que incluso irán por afuera del cupo sin arancel extrazona (para autos electrificados) que fue el que impulsó este año el arribo de muchas de ellas.
Marcas de autos chinos cuadriplican ventas y revolucionan el mercado
Las marcas chinas de automóviles cuadruplicaron las ventas en la Argentina durante 2025 y, según expuso un informe del Sistema de Información Online del Mercado Automotor de Argentina (SIOMAA).
El reporte reveló que en el calendario pasado la presencia agregada de marcas pertenecientes al gigante asiático alcanzó el 2,2% del mercado total, cuando en 2015 apenas llegaba al 0,8% y se concentraba mayoritariamente en una sola firma.
De esta manera, la cantidad de marcas chinas comercializadas en el país creció de 2 a 23 en los últimos diez años, lo que se prevé que se profundice con el tiempo, habiendo "planes de expansión a largo plazo".
Los patentamientos de vehículos chinos, lo que representa un volumen casi cuatro veces superior al registrado en 2024. Al respecto, se explicó que este crecimiento no es solo un efecto estadístico, sino el resultado de un "proceso de maduración de las marcas que ingresaron a partir de 2018".
La expansión está siendo liderada por BAIC, HAVAL, JAC y BYD, con incrementos que marcan un cambio de escala:
- BAIC: lidera el crecimiento con más de 4.500 unidades patentadas en 2025, lo que representa un aumento interanual del 487%.
- HAVAL: registró un avance interanual del 831%, superando las 2.600 unidades.
- JAC: su volumen creció un 532% respecto al año anterior.
- BYD: en su primer año de operaciones, superó las 670 unidades comercializadas.
El análisis sostuvo que el fenómeno se explica por la combinación de precios competitivos, vehículos con mayor equipamiento tecnológico (principalmente en segmentos SUV y pick-ups) y la implementación del régimen especial para la importación de vehículos eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.
El mecanismo establecido a comienzos del 2025 fija en 0% el Derecho de Importación Extrazona (D.I.E.) para el tipo de unidades mencionadas, con valor FOB de hasta u$s16.000 (con un cupo anual de 50.000 unidades y vigencia de cinco años).
Este esquema ", cuyo posicionamiento de costos y portafolio de modelos electrificados, se ajusta a ese rango de precios", permitiéndoles una estrategia de entrada más agresiva en el mercado local.
Aunque la participación nacional total es del 2,2%, los datos de SIOMAA muestran una fuerte penetración en provincias de alto dinamismo comercial (mayor al 3%), como la Ciudad de Buenos Aires, San Juan, Tucumán y Entre Ríos.
De cara al futuro, proyectan que la competencia se intensificará en el segmento clave de las camionetas medianas. Al respecto, revelaron que fabricantes como GWM, JAC y Maxus "ya iniciaron su ofensiva con modelos como la GWM Poer, JAC T8/T9 y Maxus T90, ampliando la oferta más allá de los tradicionales vehículos utilitarios chinos".
En este sentido, indicaron que para el período 2026-2030 se espera una mayor consolidación de este crecimiento, potenciado por "la instalación de nuevas capacidades productivas en Brasil y el avance de sus redes comerciales en Argentina".
Desde SIOMAA, estiman que "la próxima década estará marcada por un fuerte foco en tecnología, eficiencia y nuevas propuestas de valor, con las marcas chinas ganando presencia dentro del ecosistema automotor".
En este contexto, repasamos cómo cerraron el año las 10 marcas chinas más vendidas y qué se espera para los próximos meses.
Las 10 marcas de autos chinos más vendidas
De acuerdo a datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina —ACARA—, las 10 marcas chinas más vendidas del 2025 son las siguientes:
Baic
Se vendieron 4.578 unidades en 2025, con un crecimiento de 489%. Fue líder absoluta, prácticamente duplicando a la segunda, que es Haval. Importada por el grupo Belcastro, de larga trayectoria en la industria, tiene varios modelos exitosos como el X55 y el nuevo BJ30 y toda la serie, que están siendo una revolución en el mercado.
Para este año, como novedad, lanzarán la marca de vehículos eléctricos Arcfox, parte de Baic, con una gama de cuatro modelos incluidos en el cupo de electrificados que no paga arancel.
Uno de los modelos es el T1, un crossover compacto con un motor eléctrico que le permiten recorrer hasta 310 kilómetros; el T5, un SUV mediano con más de 600 km de autonomía; el S5, un sedán deportivo que puede recorrer más de 500 km y el Kaola S, una minivan que también puede recorrer hasta 500 km.
Haval
Se vendieron 2.628 unidades en 2025, con un crecimiento de 838%. Es la marca que más creció en ventas, con el H6 y el Jolion como líderes. Importada por el grupo Antelo, cuenta con el respaldo de una compañía con años en la industria, dueños de Car One. Se vienen muchos planes para ese año.
Uno de los lanzamientos será el Haval V7, un SUV mediano construido sobre la plataforma Lemon (Lightweight, Efficient, Modular, Optimized y Networked, por sus siglas en inglés), con sistema de propulsión electrificado; y el Ora 05, un crossover derivado de la silueta del Ora 03, un eléctrico que se lanzó en 2025.
Chery
Se vendieron 944 unidades en 2025, con un crecimiento de 69%. La marca se relanzó este año con nuevos productos, luego de haber sido la primera de origen chino en llegar al país.
También se vienen novedades para el año, entre ellas, el Tiggo 5 y 8 en versiones hybrid.
Este marca también tiene un gran respaldo en cuanto a sus representantes, pasando este año de manos del grupo Socma a Corven.
Foton
Se vendieron 792 unidades en 2025, con un crecimiento de 90%. Es representada en Argentina por el grupo Corven, y se destaca en el segmento de los utilitarios livianos y pesados. No se revelaron planes para este año, pero es una de las marcas que estará en la costa, y se espera que den noticias en su presentación, el 10 de enero.
JAC
Se vendieron 784 unidades en 2025, con un crecimiento de 532%. Durante el año se destacó por tener el SUV más accesible del mercado, el S2.
Importada por Sideco Americana (grupo Socma), ampliará la gama de la pickup mediana T9 con una versión eléctrica, la T9 EV, y otra híbrida enchufable, la T9 PHEV.
También sumará un SUV más grande que el JS8, el JS9, que comparte plataforma con la camioneta.
En el segmento de utilitarios livianos, lanzará el furgón Sunray, que estará disponible en versión térmica y eléctrica.
BYD
Se vendieron 670 unidades desde su lanzamiento, que fue en octubre pasado. Así, con pocos meses en el mercado, logró posicionarse como una de las chinas más vendidas.
La marca llegó al país con representantes de la casa matriz, la única china que usó esta estrategia, y apunta al largo plazo. Presentó tres modelos, y para 2026 uno de los más esperados es la camioneta Shark, un modelo híbrido enchufable que llegaría en el primer trimestre.
Luego, se sumarán más productos, muchos de ellos fuera del cupo de arancel 0, que fue el impulso que usaron las marcas en 2025.
Jetour
Se vendieron 426 unidades, con un crecimiento de 508%. Representado por el grupo Famly, también con larga trayectoria en el mercado, esta marca anunció la preventa en noviembre del X50, que será uno de los primeros lanzamientos del 2026.
DFSK
Se vendieron 339 unidades en 2025, con un crecimiento de 136%. La marca se destaca en el segmento de los utilitarios livianos, pero este año incursionó en los SUV con el E5 y la gama Glory.
En este caso, una de las llegadas en 2026 sería del Glory 500, pero en su versión Hybrid.
KYC
Se vendieron 318 unidades, con un crecimiento de 43,9%. Es una marca especializada en vehículos livianos, con tres modelos en la Argentina. Se espera para el 2026 la llegada de la gama V7.
MG
Se vendieron 270 unidades. Es otra de las marcas que se lanzó este año, y con muy poco tiempo en el mercado entra en el top ten. Tiene actualmente tres modelos, pero la marca seguirá apostando al mercado. Está representada por grupo Eximar, importadores de Volvo, Land Rover y Jaguar.