Milei destacó en su discurso las medidas a favor de las automotrices

Durante la apertura del 144 período de las sesiones ordinarias en el Congreso de la Nación, el presidente Javier Milei dio un largo discurso donde no dejó pasar ni una de las medidas tomadas en su gobierno hasta la actualidad, además de anticipar unas 90 reformas que tiene en carpeta hacia delante.

El discurso también estuvo lleno de interrupciones, críticas y contestaciones a la oposición, dejando en claro cual es la ideología que piensa mantener en la Argentina por mucho tiempo más.

En este escenario, las medidas que tomó para la industria automotriz no quedaron afuera y repasó desde la baja de los impuestos hasta las medidas para vender vehículos híbridos o eléctricos extrazonas sin arancel.

También reclamó a provincias y municipios que son ellos quienes, de ahora en más, deben bajar las tasas para que el sector siga manteniendo las fuentes de trabajo y siendo rentables.

Las medidas de Milei a favor de automotrices

Durante su gestión, el gobierno del libertario tomó tres importantes medidas que beneficiaron al sector e impactaron en los precios de los autos.

Por un lado, se eliminó la primera escala del impuesto interno, que llegó a impactar en vehículos hasta de producción nacional (menos las pick up, que no pagan por ser vehículos de trabajo). Ahora, con los cambios impositivos que incluyó la reforma laboral, se eliminó la segunda escala que quedaba vigente.

Otra de las medidas, fue establecer un arancel cero para los vehículos extrazona que tengan motorización híbrida o eléctrica, con un cupo de 50.000 unidades a un año, y con un valor FOB de 16.000 dólares. La medida se puso en marcha rápidamente y más de una docena de nuevas marcas desembarcaron en el país con productos más baratos.

Para 2026 el cupo fue renovado y se espera que los precios de los 0km sigan bajando ante la competencia.

Por último, decicidó bajar el arancel de importación de autos desde Estados Unidos, por primera vez, dejando 0km de ese país con precios jamás vistos en el país: un Ford Mustang sale u$s65.999; o una Bronco Badland u$s75.000, el mismo valor que en Chile.

Apertura de las importaciones

Durante su discurso, Milei también repasó su política de apertura de importaciones, con la cual, según dijo, "ganan 48 millones de argentinos y pierden unos pocos: los empresarios ineficientes y los políticos corruptos". Y agregó: "Salvo para este grupo de poder, el resto todos ganan". En ese sentido, nuevamente habló del "principio de revelación" que "muestra quiénes son los enemigos de los argentinos".

Este cambio tambié llegó al sector automotor, que durante los últimos años de los gobiernos kirchneristas tuvo las importaciones restringidas, con una menor oferta de 0km y caída en las ventas.

Si bien para algunas marcas la llegada de muchas importadas, especialmente las de origen chino, pone en juego su liderazgo, la mayor oferta está logrando que los precios empiecen a acomodarse y haya más opciones para elegir.

Reclamos pendientes sobre impuestos

Por último, Milei dejó un reclamo pendiente que es, actualmente, la mayor preocupación de las automotrices. Quienes deben revisar la política impositiva que afecta al sector son las provincias y municipios, ya que el sistema de recarga que se aplica en cada uno de estos lugares afecta la producción automotriz.

Este reclamo es llevado adelante por las compañías, siendo Ford una de las que más pone sobre la mesa la necesidad de ver todos los impuestos que se duplican entre proveedores, autopartistas y fabricantes de autos por la carga de impuestos de provincias y municipios, ya que a nivel nacional es donde más medidas se han tomado.