Una automotriz lanza bicicletas y motorhomes fabricados en Argentina

Prestige, representante de Mercedes Benz en Argentina, recibió a la caravana "140 Years, 140 Places", que está recorriendo 6 continentes para celebrar los 140 años de historia de la marca.

La caravana se compone de un grupo de 20 personas que viajan en tres Clase S, quienes partieron desde la casa matriz en Stuttgart (Alemania), pasaron por Brasil y Uruguay, y ahora están en Argentina, para seguir por nuevos destinos.

Daniel Herrero, presidente del grupo, fue parte del encuentro y aprovechó para hacer un repaso del negocio, del cual asumieron la representación hace unos meses, y los planes para 2026.

Además, se refirió a la actualidad: impuesto al lujo que fue eliminado y cómo impactará en precios; la eliminación de aranceles de EE.UU; y la llegada de las marcas chinas.

Nuevos productos fabricados en Argentina

Antes de hacer un repaso del año, Herrero dio dos noticias importantes: en Virrey del Pino se están fabricando bicicletas eléctricas, ya a la venta por u$s2000; y motorhomes, otro producto que sale terminado sobre la Sprinter.

Los planes ayudan a explotar el potencial de la planta y mantener los puestos de trabajo.

El motorhome se realiza sobre la Sprinter.

"En nuestro primer año como representantes de Mercedes-Benz trabajamos mucho en optimizar los costos internos de producción. Nuestras exportaciones crecieron 40% y la producción aumentó de 14.000 a 20.000 unidades al año. Todo con el mismo plantel de operarios. Lo dijimos desde el primer día: ‘Acá no sobra nadie'". Y, cuando el equipo entiende que no van a echar a nadie, se comienza a trabajar como comunidad. Todos colaboraron para mejorar los procesos", explicó Herrero.

Además de la producción, habló de las ventas: "En enero batimos un récord histórico: patentamos 767 Sprinter. Nunca antes Mercedes-Benz había vendido tantas unidades en Argentina. En febrero padecimos como todos la incertidumbre por los cambios impositivos, pero somos optimistas para el resto del año".

En este escenario, tienen planes de traer nuevos modelos al país, como el Clase S, que llegaría antes de fin de año; sumar la marca Maybach y relanzar la marca Smart.

Menos impuestos y acuerdo comerciales

Impuestos y aranceles de importación son los temas que también hoy ocupan al sector. 

"El valor de los autos en Argentina viene de muchos años de distorsión en los precios por el tema impositivo, así que celebramos que se empiecen a sacar este tipo de gravámenes, para que los precios sean más competitivos. Con los impuestos internos ya veníamos devolviéndoles a los clientes lo que cobraba el Fisco y en abril comenzará a regir nuestra nueva lista de precios, con rebajas en todos los modelos que estaban afectados. Hasta que se reglamente esa medida, estamos guardando en el puerto casi 500 vehículos a la espera de ser nacionalizados, para que no tributen impuestos internos mientras transcurra este último mes de vigencia".

En cuanto al acuerdo con Estados Unidos, evalúan la posibilidad de participar del cupo de 10.000 unidades sin aranceles importadas de Estados Unidos, porque varios modelos se producen en ese país. "Si ellos van a exportarnos a nosotros, nosotros también queremos exportarles a ellos y ahí es donde encaja nuestro proyecto de vender la Sprinter Automática nacional a Estados Unidos. Ya empezamos este mes a exportarla a Brasil".

El impacto chino

El 2025 se caracterizó por la llegada de marcas chinas al país. En el caso de Prestige, Herrero confirmó que están en diálogo con empresas chinas para ocupar espacio en Virrey del Pino.

"Estamos teniendo conversaciones con empresas chinas. Una vez que se estabilice la producción de la Sprinter, las 730 hectáreas que tenemos en Virrey del Pino queremos aprovecharlas para diversificar y ampliar la capacidad industrial del predio". 

"Mercedes-Benz tiene acuerdos con varias empresas chinas a nivel global y nosotros queremos replicar esa experiencia en Argentina", finalizó.