El mercado automotor suma una automotriz premium china que traerá tres SUV híbridos enchufables al país
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El mercado automotor argentino sumará un nuevo actor dentro del segmento de vehículos electrificados. El Grupo Belcastro anunció el ingreso oficial al país de Lynk & Co, la marca automotriz creada en Suecia y desarrollada dentro del conglomerado industrial Geely Holding Group.
La compañía informó que comenzará a operar en la Argentina en las próximas semanas con una gama inicial compuesta por SUV con sistemas de motorización híbridos enchufables. La estrategia comercial apunta a usuarios urbanos que priorizan vehículos con integración tecnológica y sistemas de propulsión electrificados.
Fundada en 2016 en la ciudad de Gothenburg, Lynk & Co surgió como un proyecto automotor global que combina ingeniería desarrollada en Europa, producción industrial en China y una arquitectura digital orientada a la conectividad del vehículo.
La marca forma parte del ecosistema industrial de Geely Holding Group, conglomerado que también controla compañías como Volvo Cars, Polestar y Lotus Cars. La pertenencia a este grupo permite compartir plataformas tecnológicas, procesos de desarrollo y estándares de ingeniería entre distintas marcas del conglomerado.
Estrategia de posicionamiento dentro del mercado argentino
Según informó el Grupo Belcastro, la estrategia de Lynk & Co en el país estará orientada al segmento denominado "upper-side mainstream". Esta categoría agrupa vehículos con niveles de equipamiento tecnológico y desarrollo por encima del promedio del mercado generalista, pero por debajo del segmento de marcas consideradas de lujo.
Dentro de este posicionamiento, la compañía buscará competir en el mercado de SUV electrificados, un segmento que comenzó a registrar un crecimiento progresivo en el mercado argentino en los últimos años debido a la incorporación de nuevas tecnologías de propulsión y cambios regulatorios vinculados con la importación de vehículos electrificados.
La estrategia inicial contempla una gama compuesta exclusivamente por modelos híbridos enchufables (PHEV), una tecnología que combina motores de combustión interna con propulsión eléctrica y permite recargar las baterías mediante conexión externa a la red eléctrica.
Este tipo de sistemas permite que los vehículos puedan circular en modo completamente eléctrico durante trayectos urbanos y utilizar el motor térmico en recorridos de mayor distancia.
Los tres modelos con los que Lynk & Co comenzará a operar en Argentina
Durante la primera etapa de operación en el país, la marca introducirá tres modelos de SUV: Lynk & Co 01, Lynk & Co 06 y Lynk & Co 08.
Cada uno de estos vehículos contará con sistemas de motorización híbridos enchufables y configuraciones técnicas diferenciadas dentro de la gama.
Lynk & Co 01
El Lynk & Co 01 es uno de los modelos con mayor presencia dentro de la expansión internacional de la marca. Este SUV está construido sobre una arquitectura técnica utilizada dentro del grupo Geely Holding Group y que también sirve como base para el desarrollo del Volvo XC40.
El sistema de propulsión híbrido enchufable del modelo ofrece una potencia combinada de 206 kW y un torque máximo de 535 Nm. Según los datos difundidos por la compañía, el vehículo puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 7,7 segundos.
En materia de autonomía eléctrica, el modelo ofrece hasta 75 kilómetros de funcionamiento en modo totalmente eléctrico, una distancia que permite cubrir desplazamientos urbanos sin utilizar combustible en trayectos diarios.
Lynk & Co 06
El segundo modelo que integrará la gama inicial será el Lynk & Co 06, un SUV compacto que la marca posiciona con un enfoque orientado al rendimiento dentro de su categoría.
De acuerdo con la información difundida por la empresa, el vehículo puede acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en 5,9 segundos. En cuanto al sistema híbrido enchufable, ofrece más de 100 kilómetros de autonomía en modo eléctrico bajo el ciclo de medición WLTC.
Este tipo de medición es utilizado a nivel internacional para estimar el consumo de energía y la autonomía de vehículos electrificados bajo condiciones de uso estandarizadas.
Lynk & Co 08
El tercer modelo que llegará al país será el Lynk & Co 08, un SUV de nueva generación dentro de la gama de la marca.
Este vehículo incorpora una batería con capacidad de 39,6 kWh, lo que permite alcanzar hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica bajo el ciclo WLTC. En combinación con el sistema híbrido, la autonomía total del vehículo puede aproximarse a los 1.400 kilómetros.
Dentro del equipamiento técnico también se incluyen sistemas de asistencia a la conducción y tecnologías de conectividad integradas al vehículo.
Evaluaciones de seguridad y estándares internacionales
En materia de seguridad, dos de los modelos que integrarán la gama inicial en el país obtuvieron calificaciones destacadas en pruebas de seguridad realizadas en Europa.
Los modelos Lynk & Co 01 y Lynk & Co 08 cuentan con calificación de cinco estrellas en las evaluaciones realizadas por Euro NCAP, uno de los programas de evaluación de seguridad vehicular utilizados como referencia dentro de la industria automotriz.
Estas pruebas analizan diferentes aspectos vinculados a la protección de ocupantes adultos, seguridad infantil, protección a peatones y funcionamiento de los sistemas de asistencia a la conducción.
Ingreso al país bajo el régimen de promoción de vehículos electrificados
El ingreso de los modelos al mercado argentino se realizará dentro del marco regulatorio vigente para la importación de vehículos con motorización alternativa.
Los modelos Lynk & Co 01 y Lynk & Co 06 fueron incluidos dentro del régimen de promoción para vehículos electrificados impulsado por el Gobierno nacional, lo que les permitirá ingresar al país sin abonar el arancel extrazona del 35% que se aplica a la importación de vehículos provenientes de mercados fuera del bloque regional.
El esquema fue establecido a partir del Decreto 49/2025 y habilita la importación anual de hasta 50.000 vehículos con motorizaciones alternativas, entre las que se incluyen modelos eléctricos, híbridos, híbridos enchufables y sistemas mild-hybrid.
El programa tiene una duración prevista de cinco años y forma parte de una política destinada a incentivar la incorporación de tecnologías de propulsión con menores niveles de consumo energético dentro del parque automotor argentino.
Condiciones para acceder al beneficio arancelario
El régimen de promoción establece una serie de condiciones técnicas y comerciales para que los vehículos puedan acceder al beneficio arancelario.
Entre los requisitos se encuentra un precio FOB máximo cercano a los 16.000 dólares en origen, además de la aprobación dentro del proceso de asignación de cupos establecido por el Gobierno.
Este esquema de cupos se distribuye entre terminales automotrices con producción local y empresas importadoras que buscan introducir vehículos electrificados en el mercado argentino.