Este auto SUV bajó más de u$s10.000 por la quita de impuestos: es híbrido y lujoso
:quality(75):max_bytes(102400)/https://assets.iprofesional.com/assets/jpg/2026/03/614210.jpg)
Las marcas de autos premium suelen elegir dos caminos: la exageración, abundancia y suntuosidad exagerada; o la delicadeza, sobriedad y sencillez cuidada.
La diferencia marca hasta al tipo de cliente que las compra, el punto de venta que las comercializa y todo el circulo virtuoso que se genera en torno a ese fabricante.
En el segundo grupo está Lexus, una marca de alta gama de la japonesa Toyota, que es la cuarta de lujo más vendida después de Mercedes Benz, BMW y Audi, pero es la más fiable, destacada por tener la menor cantidad de problemas mecánicos según un informe de J.D Power.
En este contexto, y con la baja de precios en el mercado premium en Argentina, accedimos por primera vez a manejar el NX350 Lexus en Argentina, un SUV con motor híbrido.
Contacto con el SUV Lexus
La experiencia de manejar un vehículo de alta gama tiene siempre un plus, y, en este caso, fue diferente a todo lo conocido. El vehículo se retira en el concesionario Takumi, en Avenida del Libertador al 800, en pleno corazón porteño.
Recepción con un café con el logo del medio al que represento, espacio creado para esperar conociendo detalles exclusivos de la marca (por ejemplo, exhibición de colores de tapizados y materiales para personalizar el SUV) y una charla intensiva para conocer el funcionamiento del vehículo.
Una vez realizado el proceso, es hora de salir a la calle.
Lexus NX350: rivales
El NX350 compite en el segmento de los compactos premium, con propuestas como BMW X3, Audi Q5; Mercedes Benz GLC.
Mide 4.66 metros de largo, 1.86 m de ancho y 1.65 m de alto. Su diseño es armonioso, proporcionado y delicado.
Se destaca por un capot alargado y una parrilla grande con una V invertida en sus laterales, enmarcada luego por las ópticas led. El parabrisas está bien inclinado y desde una mirada lateral muestra una caída de techo que termina en un baúl corto. No es un SUV coupé, como muchos modelos actuales, pero tampoco un clásico con líneas rectas, como los modelos más convencionales.
Del lateral resaltan las llantas de 20 pulgadas, con algunas líneas bien marcados que dan dinamismo, y termina con un alerón trasero y las ópticas estilizadas.
Por dentro cuenta con asientos delanteros regulables eléctricamente en 8 posiciones con memoria para el conductor, los cuales son ventilados y calefaccionados, con tapizados en cuero, con una calidad percibida impecable.
En tecnología, tiene pantalla táctil de 14", GPS, Bluetooth y USB (x2). Cargador inalámbrico de celular, climatizador automático Bi-zona con regulación independiente para el conductor y el acompañante delantero; conectividad: Android Auto y Apple CarPlay y espejo retrovisor digital.
La iluminación tiene 14 temáticas de ambientación disponibles, cuenta con monitor de cámara de estacionamiento panorámico y 17 parlantes, entre otros.
Motor y seguridad: híbrido auto recargable
Uno de los aspectos para destacar de este modelo es su motor híbrido, con excelente reacción y una baja del consumo gracias a la combinación entre el motor eléctrico y el naftero. Es un 2.5 cc, combinado con una caja automática e-CVT. La potencia combinada se declara en 242 CV y tiene 221 Nm de torque. Tiene tracción integral AWD E-Four.
La batería se recarga sola, a medida que se usa el SUV, con las frenadas especialmente. Por ello no necesita cargador externo ni en la casa ni estaciones de servicio.
A bajas velocidades y baja aceleración, el modo de conducción EV utiliza los motores eléctricos para desplazarse, con un modo silencioso y reducción de las emisiones de CO2.
En seguridad, cuenta con 7 airbags y el Sistema de Seguridad Lexus Safety System (LSS), que incluye: sistema adaptativo de luces de carretera (AHS), control de velocidad crucero adaptativo (DRCC all speed), asistente de mantenimiento de carril (LTA) y sistema avanzado de pre-colisión (PCS); entre otros.
Cómo anda el SUV premium
El Lexus NX350 es un vehículo que, desde el confort interior a las sensaciones al andar, demuestra que su calidad está a la altura de la marca.
Sólido, con excelentes prestaciones en ruta, económico en ciudad (gasta un promedio de 5.5L/100 km) y con un lujo sobrio pero muy completo, es la dosis justa para quienes buscan un buen auto premium, pero no quieren llamar la atención.
Es silencioso por su combinación híbrida, pero al acelerar responde de manera rápida y efectiva logrando un buen rendimiento en ruta.
Otro dato: la garantía de la marca está tan probada como en un Toyota, con una postventa que nunca falla. Y al tratarse de modelos de alta gama ese servicio es aun más importante.
Precio: cuánto bajó sin impuesto
Uno de los datos más atractivos de los últimos meses es que este modelo bajó de precio al producirse la quita del impuesto interno. Así, pasó de u$s104.500 a u$s90.000 $124.000.0000 según describe la marca. Es un SUV caro, pero que está a la altura de los rivales.
Por otro lado, la experiencia de lujo se vive desde que se pisa el concesionario, y muchos compradores, especialmente en este segmento, dan valor a este cuidado.
La decisión de compra, más allá del valor, tendrá que ver con la búsqueda que se hace a través de estos autos: si es un perfil más bajo, es el modelo ideal; de lo contrario, alguna marca competidora seguro ofrece más propuestas.
Conclusión: Lexus se afianzó en la Argentina como una marca premium y hoy compite desde el podio con los grandes referentes del sector, sin mucha publicidad y sin mucho ruido, pero con la solidez de su propia historia y de Toyota como referente.