Rige la eliminación del impuesto al lujo y bajan los precios de autos hasta 25%

La quita del impuesto interno a los autos de lujo finalmente se hizo realidad en la Argentina.

Este gravamen que afectaba a los 0km de alta gama, incrementando el valor entre un 25 y 30%, se eliminó hace ya unos meses, pero abril era la fecha clave para trasladarla a los concesionarios.

Así, las marcas fueron anunciando cómo impactaría en los precios de sus modelos, pero recién hoy pueden concretar las operaciones o ingresar los autos que tenían en el puerto al país, para que no tributen el impuesto.

BMW, Mercedes Benz, Audi, Lexus, Volvo y modelos premium de Ford, entre otros, fueron algunos de los que bajaron hasta un 25% sus valores, como resultado de la medida.

Nuevos precios en los autos

Algunos de los autos que bajaron sus precios son Mercedes-Benz, con reducciones de hasta 25% en versiones como el AMG GLE 53 Coupé.

Audi destacó el Q6 50 e-tron Performance, que bajó a u$s128.200.

BMW Group Argentina publicó su nueva lista de precios  con 28 modelos alcanzados por descuentos. El recorte más pronunciado se registró en la BMW X4 xDrive30i. Pasó de u$s106.900 a u$s86.100. Eso representa una caída del 19%.

Toyota bajó aquellos que estaban afectados por el gravamen. Los modelos beneficiados fueron los siguientes: Toyota Crown: u$s$ 80.500 (u$s12.500 menos, un 13,4% de rebaja);  Toyota Land Cruiser 300: u$s164.000 (–u$s25.300; –13,3%)

En el caso de Lexus, afecta a modelos como:

• Lexus NX 450 h : u$s104.000 (– u$s16.000 / –13,3%)
• Lexus RX 350 F Sport: u$s93.500 (– u$s14.400 / –13,3%)
• Lexus RX 500 h F Sport: u$s123.700 (– u$s19.050 / –13,3%)
• Lexus RX 450 h Luxury: u$s117.000 (–u$s18.000 / –13,3%)
• Lexus GX 550 Luxury: u$s171.850 (–u$s26.500 / –13,3%)
• Lexus LX 600 Urban: u$s207.950 (–u$s32.050 / –13,3%)
• Lexus LS 500 h Executive: u$s246.400 (–u$s38.000 / –13,3%)

Porsche, aplicó recortes en toda su gama argentina. El mayor ajuste lo registró el 911 Turbo S. Pasó de u$s682.400 a u$s554.000. La baja alcanza el 18,8%.

En Ford, el Mustang GT pasó de u$s90000 a u$s65000, el Mustang Dark Horse a u$s75000 y el Bronco V6 Badlands a u$s74000.

En Stellantis, el DS7 E-Tense cayó a u$s72000, mientras los DS3 y DS4 se ubican en u$s46500 y u$s51800. Y así, varias marcas achicaron los valores.

Los que no cambian de precio

Entre los modelos que no cambian de precio están las pick ups, porque nunca pagaron el impuesto por ser utilitarios, aunque algunas ya son de lujo (como las full size o las más deportivas).

También los SUV y vehículos del segmento mediano habían dejado de tributar la primera escala del impuesto hace ya varios meses, por decisión del gobierno de Javier Milei.

Esta medida actual, junto con la caída de las ventas por la llegada de nuevos jugadores, está provando otros cambios en el mercado, que hacen que, en general, los precios se reacomoden.

El decreto

A partir del 1° de abril, entra en vigencia la eliminación de diversos rubros de Impuestos Internos (Ley 24.674) que dispuso la Ley 27.802 de reforma laboral, reduciendo la cantidad de rubros que quedarán alcanzados por este tipo de tributo selectivo al consumo y que por sus características es trasladable al comprador.

Dentro de los impuestos dejados sin efecto, uno de los más importantes es la eliminación de la gravabilidad de los vehículos automóviles y motores, embarcaciones de recreo o deportes y aeronaves.

El mismo comprendía las siguientes cargas: en el caso de vehículos y motores, según el precio estaban gravados a tasas nominales del 20% o 35%; las motos también según el precio aplicaban el 20% o 30% y las embarcaciones y aeronaves estaban gravadas a una tasa nominal del 20%.

Vale recordar que, en el caso específico de vehículos automotores, motores, motos y embarcaciones, el Decreto 50/25 dejó sin efecto la tasa del 20%, y redujo las tasas del 35% y 30% al 18% y 15% respectivamente.