Las motos bajan de precio por la quita del impuesto interno: cuánto sale ahora una Ducati

El capítulo de la reforma laboral que menciona la quita del impuesto interno a partir del 1 de abril ya se siente en las listas de precios de motos y autos de alta gama, y las rebajas llegan al 20%, según la marca y modelo.

En el caso de los autos, muchas compañías habían anticipado cuáles serían los nuevos valores, esperando solamente que entre en vigencia la ley, mientras que otras esperaron este mes para publicar los precios actualizados.

Así los hizo Ducati, la marca de motos premium que ensambla algunos de sus modelos en Argentina, la cual difundió sus nuevos valores con bajas que llegan al 20%, mientras que en total, el promedio de todos los productos que ofrece sufrió una modificación del 15 por ciento.

La única gama que no tuvo cambios fue la Srambler, integrada por cuatro versiones, porque no pagaba el tributo, pero si se aplicó la quita del impuesto interno en todas las versiones de Multistrada, Streetfighte, Diavel, Panigale y DesertX.

Los precios de las motos Ducati en abril 

Cada una de las gamas de las motos Ducati tuvo diferentes bajas según el valor y cómo estaba reflejado el impuesto en el precio final. Así, se rearmo el listado oficial de la siguiente forma.

Multistrada: desde u$s25.650

Este modelo es uno de los que más bajó sus precios, además de ser una de las más vendidas. El promedio total es de 20% en todas las versiones, que equivale a casi u$s10.000 en algunas versiones. La que menos bajó es la de 890 cc que es la más accesible.

Los precios son los siguientes:

• Multiestrada V2 Nueva 890cc: de u$s27.450 a u$s25.650
• Multistrada V2 S: de Nueva 890cc u$s31.000 u$s27.600
• Multistrada V4: de u$s39.900 a u$s32.000
• Multistrada V4 S: de u$s47.200 a u$s37.900 
• Multistrada V4 S Radar: de u$s48.900 a u$s39.300
• Multistrada V4 S Radar SW: de u$s50.250 a u$s40.400 

Streetfighter: desde u$s25.750

La rebaja de este modelo va entre el 9 y 11% según la versión, con un promedio de 5.000 dólares.

• Streetfighter V2: de u$s28.700 a u$s25.750 -10%
• Streetfighter V2 S: de u$s31.850 a u$s28.950 -9%
• Streetfighter V4: de u$s46.150 a u$s41.000 -11%
• Streetfighter V4 S: de u$s52.350 a u$s46.400 -11%

Diavel: desde u$s48.300

Este modelo está formado por dos versiones, con precios más elevados. La baja de precios es de 14% en ambas opciones, equivalente a unos u$s8.000 promedio. Los precios son los siguientes:

• Diavel V4: de u$s56.418 a u$s48.300 -14%
• XDiavel V4: de u$s59.938 a u$s51.300 -14%

Panigale: desde u$s27.800

Uno de los modelos más icónicos de la marca, tuvo rebajas que van entre el 11 y 19%, superando los u$s10.000. Estos son los nuevos precios:

• Panigale V2: de u$s31.250 a u$s27.800 -11%
• Panigale V2 S: de u$s35.100 a u$s31.250 -11%
• Panigale V4: de u$s56.300 a u$s45.600 -19%
• Panigale V4 S: de u$s72.100 a u$s58.600 -19%
• Panigale V4 R: u$s81.900 

Hypermotard: desde u$s23.900

Con dos versiones, esta gama se rebajó entre 11 y 13%, equivalente a unos u$s4.000. Es otra de las más accesibles. Los nuevos valores son estos:

• 698 Mono: de u$s27.000 a u$s23.900 -11%
• 698 Mono RVE: de u$s29.100 a u$s25.200 -13%

DesertX: u$s24.900

Integrada por una sola variante, la moto de Ducati DesertX tuvo una baja de 17%, lo que equivale a u$s5.000 menos que antes de la quita del impuesto interno. El precio es el siguiente:

• DesertX: de u$s29.900 a u$s24.900 -17%

Autos y motos sin impuesto interno

A partir del 1° de abril de 2026, la reforma laboral  introdujo cambios clave, destacando la eliminación de impuestos internos en productos como celulares y autos 0 km, al igual que las motos.

Se trata de la segunda escala de este gravamen, ya que la primera se había eliminado, por eso afecta a los modelos más caros, o de alta gama.

En el caso de Ducati, es una de las marcas de motos de alta gama, del grupo Volkswagen. La compañía ensambla en su planta de Córdoba modelos como la Scrambler Icon 803, Multistrada V2 y la Desert X, bajo formato CKD (piezas desarmadas).

Es la tercera fábrica de la marca fuera de Italia, un proyecto que convierte a la Argentina en una plaza estratégica para la marca premium, permitiendo la producción de modelos de alto rendimiento con los mismos estándares de calidad que en la casa matriz.