Auto tradicional versus chino moderno: ¿conviene comprar un Volkswagen Polo o un MG3 3 Hybrid?
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La invasión de marcas chinas cambió el mercado automotor argentino en pocos meses, y la cantidad de modelos que hay para elegir hace que, con más frecuencia, el cliente se pregunte qué auto conviene comprar.
Frente a las marcas más tradicionales y populares, aparecen propuestas totalmente disruptivas, innovadoras y, en muchos casos, más económicas.
Entonces, con un abanico muy amplio de propuestas y con una opinión pública que ya no cuestiona el origen chino de los autos como hace unos años, la posibilidad de cambiar de marca está cada vez más latente, y se empieza a comparar la oferta con nuevos jugadores.
En el caso de los hatchbacks compactos la transformación está clara. El Volkswagen Polo, una de las referencias por calidad y confiabilidad (heredero del Gol), se enfrenta al MG3 Hybrid+, un competidor chino con tecnología híbrida, mucha potencia y un nivel de equipamiento que obliga a mirar más allá de las marcas tradicionales. Ahora no solo se mide diseño y precio, sino que entra en juego la electrificación, el consumo y el valor tecnológico que cada uno propone.
Volkswagen Polo vs MG 3, dos filosofías diferentes
Comenzando por las dimensiones, el Polo mide 4.079 de largo; 1.751 mm de ancho; 1.471 mm de alto; y 2.566 mm de distancia entre ejes. El baúl es de 300 litros y el tanque de combustible de 52 litros.
El MG3 es un poco más grande. Mide 4.113 mm de largo; 1.797 de ancho; 1.502 mm de alto y la distancia entre ejes es de 2.570 mm. La capacidad del baúl es de 293 L y del tanque de combustible de 36 litros (es más chico porque es híbrido).
En equipamiento, tomando las versiones base de cada modelo, el Volkswagen Polo arranca con la versión Track. Tiene llantas de acero de 15 pulgadas, faros halógenos y DRL halógenos; y grilla negra.
El MG3 tiene llantas de aleación bitono de 16 pulgadas, faros halógenos, y espejos retrovisores externos calefaccionados, eléctricos y con indicador de giro.
El Polo, por dentro, cuenta con aire acondicionado, levantavidrios delanteros, asiento de conductor con ajuste en altura en tela y volante ajustable en altura y profundidad. En tecnología, tiene sistema multimedia de 10 pulgadas y 2 puertos USB.
El auto chino, por dentro, tiene climatizador, levantavidrios, asientos de tela con ajuste manual, 3 puertos USB y un toma de 12 V. Tiene pantalla de 10,2 pulgadas y cámara de estacionamiento trasera.
El equipamiento difiere en ambos modelos tomando como referencia las versiones base de las más equipadas, Sin embargo, el MG3 ofrece una propuesta más completa, con más confort y un diseño más moderno desde la opción más accesible.
En calidad, los dos modelos tienen buena calidad percibida, ya que Volkswagen se caracteriza por un aspecto duradero y confiable de sus vehículos, que se desde la versión del Polo Track. Sin embargo, a simple vista, el MG3 está un paso adelante por ser más innovador sin perder calidad.
Esto no quiere decir que, el cliente, no pueda optar por una propuesta más conservadora, como el Polo, con lo cual estaría haciendo también una elección de calidad.
Motor y seguridad, punto para el chino
En motorización, el Polo Track cuenta con el motor naftero MSI 1.6 L de 110 CV y 155 Nm, con una caja manual de 5 velocidades. La marca declara un consumo mixto de 6.9 L cada 100 km.
Las versiones más equipadas migraron hacia los motores turbo, el 1.0 de 101 CV, con caja automática de 6 marchas.
En seguridad, tiene 4 airbags, Control de estabilidad (ESC) y Asistente de arranque en pendiente (HHC)
El MG3 Hybrid+ combina un motor naftero 1.5, con 100 CV y 128 Nm, con uno eléctrico, con una potencia de 134 Kw y 250 Nm. La capacidad de la batería es de 1,83 kWh. La transmisión es AT3. Con estas características, la potencia máxima combinada es de de 191 CV, y un consumo combinado de 4,4 L cada 100 km.
En seguridad, cuenta con todas las ADAS. Además de 6 airbags, de serie tiene asistencia de arranque en pendiente; asistencia en atascos de tráfico; asistente de cambio de carril; alerta de tráfico cruzado trasero; advertencia de colisión frontal; tracción Control de estabilidad (ESP); control crucero adaptativo; y frenado Autónomo de emergencia.
Cuenta con freno de estacionamiento eléctrico; sistema de advertencia de cambio de carril; y monitoreo de presión de neumático.
En motorización, el MG3 es claramente superior, porque es un motor más eficiente, con mejor aceleración, especialmente en ciudad y en los sobrepasos. En consumo también tiene una clara ventaja (de 2,5l menos de consumo). El Polo consume más, y tiene menor reacción.
El MG3 Hybrid+ directamente entra en otra categoría: puede lograr consumos extremadamente bajos en ciudad, gracias al sistema híbrido autorrecargable. Para tránsito urbano, el MG3 es mucho más eficiente.
En seguridad también el MG3 está por encima del Polo, aunque este conserva sus antecedentes historicos de ser un auto con excelente estructura, gran comportamiento dinámico, controles electrónicos muy bien calibrados, y buen nivel de seguridad activa.
A la hora de conducir, más allá del motor, el Polo sigue siendo referencia por su solidez, mejor tacto de manejo, mayor sensación de robustez, excelente posición de manejo. El MG3 sorprende mucho, pero el Polo transmite más solidez y refinamiento.
Precios y postventa
En precios, no hay mucha diferencia en las versiones base, pero si existe diferencia en equipamiento, motor y seguridad, como se detalló.
El Polo Track tiene un valor de $37.567.500, mientras que el MG3 Confort sale 23.500 dólares ($33.605.000). El MG3 es más accesible con más tecnología, calidad interior y un motor más eficiente y moderno.
En el caso del Polo, conserva el respaldo de una marca con más trayectoria en el país, con una enorme red de concesionarios, excelente reventa y mecánica muy conocida.
Afavor del MG3, también se da que, MG, es una de las marcas de origen chino de más rápido crecimiento en el país, con el respaldo del grupo Eximar, importador de Volvo, Land Rover y Jaguar. De todos modos, la reventa es incierta y el valor futuro una incógnita.
Entonces, ¿cuál conviene más?:
- El Volkswagen Polo conviene en caso de priorizar confiabilidad, valor de reventa, valor de la estabilidad al volante, respaldo de marca, y trayectoria en el mercado.
- El MG3 Hybrid+ conviene si se busca tecnología, menor consumo, equipamiento y más potencia.
Hoy el MG3 Hybrid+ es uno de los más modernos y racionales en eficiencia, junto con un precio accesible. Pero el Polo sigue siendo una de las compras más seguras del mercado argentino.