Nuevo SUV chino de ByD: es híbrido, súper equipado y cuesta hasta $19 millones menos que la competencia
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La automotriz china BYD llegó al país en octubre del año pasado, y en pocos meses, se convirtió en la décima marca más vendida del mercado total y la número uno entre las chinas.
Su "éxito" sorprende hasta a los mismos concesionarios, desconcertados por la demanda sin parar.
Entre los 5 modelos que se venden actualmente, uno de ellos, el Atto 2, fue uno de los más esperados ya con la marca instalada el país. Y hoy es uno de los que más preocupa a la competencia.
Es un SUV chico, con tecnología híbrida enchufable, más de 1000 km de autonomía y unas prestaciones y equipamiento por encima de cualquier modelo de marca tradicional. Su precio también es atractivo y hoy tiene la red de postventa más confiable, ya que muchos de sus representantes son de grandes marcas masivas.
Cómo es el Atto2
El SUV mide 4.330 mm de largo; 1.830 mm de ancho y 1.670 mm de alto. Tiene una distancia entre ejes de 2.620 mm y el baúl es de 435 litros, muy espacioso.
Por fuera es sobrio pero con un diseño moderno, con techo solar panorámico, barras de techo integradas, manijas exteriores embutidas y llantas de aleación de aluminio monocolor de 17 pulgadas.
La parrilla delantera es cerrada y cuenta con ópticas LED alargadas, más luces diurnas, combinadas con una luz trasera de todo el ancho del vehículo.
Por dentro sus dimensiones hace que sea cómodo para el segmento en el que compite, con volante simil cuero; botón para control de crucero adaptativo; tablero de instrumento de 8,2 (pulgadas); y espacio para carga ultra rápida de celulares inalámbrica (50W).
Los asientos son imitación cuero, el del conductor con ajuste eléctrico en 6 posiciones.
En tecnología, cuenta con pantalla multimedia central de 12,8 pulgadas; sistema operativo Google con asistnte Maps & tienda de apps integrada; CarPlay & AndroidAuto inalámbrico; Servicio BYD y Cloud 6 altavoces. Tiene puerto USB frontal (Tipo A+ Tipo A) y puerto USB trasero (Tipo A+ Tipo C).
Por otro lado, gracias al sistema de entrada sin llave NFC, se puede desbloquear el BYD ATTO 2 DM-i con una tarjeta o con el celular y se puede preparar el auto para el viaje antes de salir, controlando de forma remota el aire acondicionado y la calefacción a través de la aplicación.
Motor y seguridad del nuevo Atto 2
El Atto 2 tiene una motorización híbrida, es decir, un naftero con un eléctrico. Por un lado, cuenta con un motor naftero 1.5 L con una potencia máxima de 72 CV y 122 Nm; mientras que el motor eléctrico es de 145 Kw y 300 Nm. La capacidad de la batería es de 18.03 kWh.
Lo más interesante es la autonomía eléctrica, que es de 110 km y combinada con el naftero, llega a los 1.100 km. El consumo de combustible es de 4.3 L/100km y acelera de 0 a 100 km/h en 7.5 segundos.
El motor del BYD Atto2 es el Super Híbrido con tecnología DM. Este sistema, integrado por la tecnología DM (Modo Dual), constituye el corazón de los vehículos híbridos enchufables (PHEV). Desarrollado por la marca, se caracteriza por la eficiencia, bajo consumo de combustible, rendimiento de conducción y confort.
En cuanto a la batería, llamada Blade, permite que el auto se convierta en una power bank móvil con la función VTOL (Vehículo a Carga). Es decir, cualquier dispositivo como consolas de videojuegos o electrodomésticos se pueden conectar al auto y cargar.
La potencia de carga de la batería en corriente alterna es de 6.6 kw, con lo cual, en el domicilio, va a ser más lenta si es de 18 kWh. La carga DC es más rápida. De todos modos, para un híbrido, está muy bien la capacidad de la batería.
En seguridad, es muy cumpleto. Tiene 6 airbags, cámara 360; Control electrónico de estabilidad (ESC); Sistema inteligente de potencia de frenado (IPBS); Sistema de control de tracción (TCS); Sistema de crucero adaptativo con función start-stop (ACC); Sistema de navegación inteligente (ICC); Advertencia de colisión frontal (FCW); Advertencia de colisión trasera (RCW); Sistema de iluminación frontal adaptable (AFL); Frenado automático de emergencia (AEB); Detección de punto ciego (BSD); 2 radares delanteros; 4 radares traseros;
Tiene sistema de monitoreo directo de la presión de los neumáticos(TPMS) y kit de reparación de neumáticos.
El nuevo auto SUV BYD Atto2, más barato que la competencia
El BYD Atto2 es una propuesta ideal para el día a día: cómodo, chico, confortable y ágil. Es eficiente y eso es uno de los puntos más importantes, con bajo nivel de consumo de combustible.
En cuanto al precio, sale u$s31.990, unos $45 millones de pesos, con la ventaja de tener un motor híbrido, moderno y eficiente.
Para ponerlo en perspectiva, es mucho más barato que un VW T-Cross ($63,7 millones), un Toyota Yaris Cross ($54 millones), un Chevrolet Tracker ($49 millones) y un 6: Jeep Renegade ($57,3 millones).
Por equipamiento y tecnología, se ubica como una alternativa más innovadora frente a varios SUV compactos, que son nafteros y tradicionales hasta en el equipamiento.
¿Qué desventaja tiene? Las marcas chinas están en proceso de expansión en el país, pero cada día son más aceptadas y los "mitos" sobre su calidad están siendo derribados.
También hay dudas sobre la postventa, pero BYD está en la Argentina con sus representantes oficiales de la casa matriz, y con un gran proyecto de ampliación de la red de concesionarios.
Por otro lado, hoy los representantes son marcas conocidas del mundo automotor. Por ejemplo BYD Simone (número uno en ventas de Ford, ahora representante de esta marca) entregará 20 unidades en un día, y desde que abrió un punto de venta en La Plata, el local está "lleno de gente".
La carga de la batería, otra tema que genera dudas, en este caso se puede hacer en el hogar, y los híbridos tienen la ventaja de poder ser usados con nafta, cuando no hay más electricidad.
De esta manera, BYD y Atto2 se posicionan como una de las alternativas más buscadas y destacadas del nuevo mundo de los autos chinos, eficientes, con calidad, y mejor precio.