BYD prepara nuevos lanzamientos en Argentina: cuáles son los modelos confirmados para los próximos meses

La estrategia de crecimiento de BYD en Argentina se apoya en una ampliación sostenida de su portfolio de vehículos, con la meta de responder a una demanda que no deja de crecer en el mercado local. La compañía, de origen chino, ya comercializa cinco modelos en el país, combinando opciones 100% eléctricas e híbridas enchufables.

La gama actual incluye los eléctricos Dolphin Mini y Yuan Pro, junto con los híbridos Song Pro DM-i, Atto 2 DM-i y la pick-up Shark. Esta oferta inicial funciona como base de una expansión más amplia que la automotriz ya tiene en marcha.

BYD gana terreno en Argentina y escala posiciones en el ranking de ventas

El desempeño comercial de la marca ha sido más rápido de lo previsto. En pocos meses, BYD logró posicionarse en el sexto lugar del ranking de marcas del mercado, impulsada por la alta demanda de sus modelos.

Ese crecimiento, sin embargo, comenzó a generar tensiones en el abastecimiento. En algunas concesionarias ya se registran faltantes de unidades, lo que llevó a la filial local a incrementar los pedidos de importación para abastecer el mercado argentino.

En paralelo, la mayor demanda impactó en los precios: desde junio, algunos modelos registran aumentos que van desde los 500 dólares —como el Song Pro— hasta los 2.000 dólares en el caso del ATTO 2 DM-i.

Importaciones y uso del cupo arancelario

La operación local se apoya en el régimen de importación con arancel extrazona reducido, que permite ingresar vehículos sin el 35% habitual, dentro de un cupo total de 50.000 unidades.

Si bien la mayoría de los autos comercializados hasta ahora ingresaron bajo ese esquema, la empresa también comenzó a traer modelos por fuera del cupo, como ocurre con la pick-up Shark, en línea con la expansión de su estrategia regional.

Los nuevos modelos confirmados que impulsan la estrategia

Más allá de la oferta actual, la automotriz ya tiene definido un plan de nuevos lanzamientos para los próximos dos años, con al menos tres incorporaciones confirmadas.

Uno de los próximos modelos será el Song Plus, conocido en otros mercados como Seal U, que en Argentina adoptará esa denominación. La fase de preventa se iniciará en las próximas semanas, mientras que la llegada oficial al mercado está programada para la segunda mitad de junio.

En paralelo, la compañía evalúa ampliar su red de concesionarios para acompañar el lanzamiento y fortalecer su presencia comercial.

De cara a 2026, la compañía prevé sumar el BYD Leopard hacia fin de año y el BYD King en agosto, dos modelos que ampliarán la oferta híbrida y eléctrica con foco en segmentos más competitivos del mercado.

Seal U: un SUV híbrido con foco en autonomía

El Seal U se posiciona como uno de los vehículos más importantes dentro del portafolio global de la marca. En su versión para el mercado local llegará con configuración 4x2 y sistema híbrido enchufable DM-i.

Integra un motor naftero 1.5 de ciclo Atkinson junto a un propulsor eléctrico de alta eficiencia, alcanzando una potencia conjunta que varía entre 215 y 235 CV según la versión.

Incorpora una batería de entre 18 y 26 kWh, que habilita autonomías en modo eléctrico superiores a los 70 kilómetros, con un impacto significativo en la reducción del consumo urbano. En conjunto, la autonomía total supera los 1.000 kilómetros, y el modelo asimismo cuenta con una variante totalmente eléctrica.

Leopard, la apuesta off-road de alta gama

La familia BYD Leopard —comercializada en algunos mercados como Fang Cheng Bao— apunta al segmento de SUVs premium con capacidades off-road.

• Leopard 3: es 100% eléctrico y acelera de 0 a 100 km/h en 4,9 segundos, con hasta 500 kilómetros de autonomía.
• Leopard 5: incorpora tecnología híbrida enchufable con más de 600 caballos de potencia combinada y aceleración en torno a los 4,8 segundos.
• Leopard 7: suma tracción 4x4 inteligente con potencia cercana a los 680 caballos.
• Leopard 8: se ubica como el modelo más avanzado de la gama, con sistemas híbridos, motores de alto rendimiento y capacidades de conducción autónoma.

BYD King: eficiencia y tecnología para el segmento sedán

El BYD King se perfila como una de las apuestas centrales de la marca en el segmento de sedanes medianos.

Se trata de un híbrido enchufable con tecnología DM-i, motor naftero 1.5 litros y batería Blade de 8,3 kWh. La potencia combinada alcanza los 204 caballos, con un consumo promedio de 25,6 km/l y una autonomía que puede llegar hasta los 1.175 kilómetros.

Con este modelo, la compañía busca reforzar su posicionamiento en eficiencia, tecnología y confort familiar dentro de uno de los segmentos más competitivos del mercado.