Porsche lanzó en Argentina el 911 más potente de la historia: cuesta lo mismo que un piso en Puerto Madero
Desde que las importaciones se flexibilizaron en la Argentina, hace ya tres años, el ingreso de autos de lujo al mercado local se fue incrementando. Primero fueron los más tradicionales de las marcas premium, y luego, llegaron los más deportivos y exclusivos.
Porsche es una de las compañías que fue marcando el ritmo del mercado, una de las marcas de autos de alta gama más valoradas del país, y rápidamente logró recomponer su stock de modelos y versiones únicas.
Ahora, en un año donde espera duplicar las ventas, pasando de 70 a 150 unidades comercializadas, la "frutilla del postre" la dio el nuevo 911, el auto más potente de la historia de esta zaga.
Con incorporación de la tecnología T-Hybrid, 800 Nm de torque combinado y un equipamiento de serie que incluye frenos cerámicos, aerodinámica activa y suspensión especial, el nuevo 911 Turbo S combina prestaciones de un superdeportivo con el refinamiento que caracteriza a la gama. Y ya se puede comprar en la Argentina.
Cómo es el nuevo 911
El nuevo modelo mantiene el diseño clásico del 911, tan sobrio como imponente. Con sus líneas aerodinámicas y sus detalles sofisticados, es un auto que, aún con el paso del tiempo, siempre es moderno y vigente.
Tanto el diseño exterior como interior se puede personalizar y defirnir el nivel de equipamiento según el cliente. Colores de tapizado, accesorios, llantas, todo es a elección.
Pero el motor, el corazón de este modelo, es lo que hace a la diferencia, y es una versión con todos los condimentos.
El 911 Turbo S que llegó al país es el más potente de la historia gracias a la combinación de dos turbocompresores eléctricos y un motor bóxer de 6 cilindros. La tecnología Turbo Hybrid de nueva generación, desarrollada por Porsche, combina combustión y soporte eléctrico para optimizar la respuesta.
El sistema integra un motor bóxer de 6 cilindros y 3.591 cm³, con 640 CV, con dos turbocompresores asistidos eléctricamente (eTurbos). La potencia combinada alcanza 711 CV y el torque combinado llega a 800 Nm, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos con Paquete Sport Chrono y una velocidad máxima de 322 km/h.
El resultado es un auto deportivo, con respuesta de un auto eléctrico, y sonido de un bóxer, que se refuerza con un sistema de escape deportivo con salidas de titanio específicas de la línea Turbo.
A la potencia del motor se suma el equipamiento de serie. Tiene la Porsche Active Suspensión Management (PASM) con amortiguación activa, sistema de frenos cerámicos, asientos deportivos adaptables Plus, interior de cuero, entre otros detalles. Además, se puede personalizar.
El precio del 911
El nuevo Porsche 911 Turbo S se convierte en uno de los autos de mayor valor en el país, pero único y exclusivo. Su precio es como comprar un departamente de 80 m2 en Puerto Madero, una de las zonas más cotizadas del país. Pero la marca está acostumbrada a esos valores.
Las opciones son:
- Porsche Turbo S Coupé, con un valor desde u$s554.000
- Porsche Turbo S Cabriolet con un valor desde u$s582.500
"Lo más interesante del 911 Turbo S es que logra combinar prestaciones realmente sorprendentes con una sensación de control y confianza muy natural para el conductor. Desde la aceleración hasta la manera en la que dobla y transmite el camino, todo se siente preciso, intuitivo y perfectamente pensado. Esa inmediatez en la respuesta, sumada a un refinamiento absoluto, es lo que hace tan especial la experiencia de manejo. Más allá de su diseño icónico, el 911 Turbo S encuentra su mayor expresión en la ingeniería y en cómo cada detalle fue desarrollado para generar una conexión genuina entre el auto, el conductor y el camino" comentó Gustavo Gioia, Gerente General de Porsche Argentina & Uruguay.