Ya hay más de 60 modelos y 90 versiones de autos chinos en Argentina: cuánto cuestan, una por una

El desembarco de las automotrices chinas en el mercado local cambió la oferta de vehículos en muy poco tiempo, y hoy existen más de 50 marcas en el país, entre las que fabrican y las que importan.

En el caso de las chinas, son más de 20 las que ya están presentes, contemplando las que se especializan en vehículos para uso familiar y las que se especializan en utilitarios, muchas de ellas con más trayectoria en el país.

Con esta gran avalancha hubo varios cambios. Por un lado, los consumidores están cada vez más atentos a cada una de las propuestas, evaluando precio-calidad sin tantos prejuicios, como sucedía hasta hace algunos años; por el otro, es muy difícil elegir un modelo entre tanta variedad, que tampoco se pueden memorizar fácilmente debido a la complejidad de las denominaciones que emplean las chinas, que llegan a usar el nombre del grupo al que pertenecen, la marca y el modelo para llamar a un producto.

Con estas premisas, realizamos un mapa con 18 de las marcas de autos chinos que hoy se pueden comprar en Argentina, más de 90 versiones y sus precios.

Marcas y modelos chinos en Argentina

Marcas y modelos de autos chinos

Marcas y modelos más reconocidos

Baic: Es una de las que tiene más tiempo en el país. Su modelo más conocido era el X55, hasta que llegó el BJ30, hoy uno de los más vendidos del mercado.

El BJ30 es un SUV con líneas rectas y diseño llamativo, que sale desde u$s35.800, mientras que el X55 II recién actualizado desde los u$s36.900.

BJ30 es uno de los SUV más vendidos del país.

GWM: Es un conjunto de marcas importado por Grupo Antelo. Tiene Haval, especializada en SUV; Poer en pick ups; Ora en eléctricos y Tank en todoterreno. 

En Haval, el H6 acaba de renovarse, con el lanzamiento del PRO HEV, que sale desde u$s35.500, una de las novedades de la marca; Las camionetas salen desde u$s28.730, con una gama de diferentes modelos bajo la marca Poer; y el Ora sale 31.000 dólares.

Tank, por su parte, cuenta con el 300, el modelo que se vende en el país en este momento, y sale u$s51.900.

El Grupo Antelo también vende Changan, con el SUV híbrido enchufable CS55, que sale u$s32.000; y JMEV, especializada en eléctricos, con el Easy 3 a u$s18.900, el auto eléctrico más barato del mercado.

Haval H6 es el SUV del grupo Antelo que acaba de llegar al mercado.

JAC: Es una de las marca chinas con los modelos de SUV más accesibles. El S2 tiene ese lugar con un precio de u$s20.900.

Chery: Es la marca china más antigua en el país, con su línea de SUV recién renovada. Justamente, estos modelos se venden bajo la gama llamada Tiggo, aunque una de las revelaciones de este año es el Arrizo 8 Hybrid, a u$s34.600.

Arrizo 8, un sedán de lujo de Chery.

BYD: La gran revelación entre las marcas chinas es BYD, que se convirtió en número uno en ventas. Tiene el eléctrico más vendido, el Dolphin Mini, a u$s23.990; y el SUV híbrido enchufable líder, el Atto2, a u$s33.990.

BYD es la marca china más vendida del mercado.

Jetour: Otra de las marcas presentes en el país. Su gran protagonismo se está dando con el competidor del BJ30 de Baic, el T1 PHEV, que sale u$s35.800.

MG: También de gran crecimiento en el país, tiene dos modelos con fuerte protagonismo, el MG3 Hybrid, desde u$s23.500; y un SUV híbrido que es el ZS Hybrid, a u$s27.500.

El MG ZS es uno de los SUV híbrido más barato del mercado.

Foton: Es otra de las marcas con más tiempo en el país, aunque hasta ahora lo hizo especializándose en utilitarios de trabajo. Ahora, sumó modelos de la misma gama pero que se usan para la vida diaria, como las camionetas. La gama es la Tunland, con precios desde $43.137.500.

DFSK: También llegó al país con la gama de utilitarios, y ahora vende SUV. Uno de ellos es el más accesible del segmento, el Glory 500, con un precio desde $36.140.000.

Dongfeng: Otra marca con una línea que vende vehículos de trabajo, en este caso, son modelos para pasajeros. El más accesible es el Box EV, desde u$s29.700.

Kaiyi: Acaba de relanzarse en manos de otros importadores. Vende SUV, entre ellos el X3, desde u$s22.000.

Kaiyi, un SUV chino que acaba de pasar a nuevas manos.

GAC: Una marca con pocos meses en el país, ofrece una gama con vehículso de diferentes precios, entre ellos algunos de alta gama que llegan a u$s75.000.

Forthing: También especializada en vehículos de pasajeros, la mayoría SUV, tiene algunos muy accesibles, como el T5 MT, desde u$s22.260.

Leapmotors: importada por el grupo Stellantis, que posee las marcas Citroën, Peugeot, DS, Jeep, Ram, Fiat, lanzó la preventa del B10, desde 31.900 dólares.

B10, el nuevo SUV de Leapmotor ya se puede reservar en el país.

Maxus: marca especializada en camionetas, ofrece una completa gama con una gran variedad de precios.

A todas estas marcas, se deben sumar otras tres que fueron anunciadas por grupo Antelo que llegarán al país, más diferentes proyectos en análisis de cada uno de los grupos actuales que siempre tienen en mira nuevas divisiones, que tienen otros nombres, para vender en Argentina.