Un auto chino llega para competir con el Volkswagen Polo pero sale $8 millones menos
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La oferta de autos chinos se multiplicó en pocos meses en el país. Ya son más de 20 las marcas y 90 los modelos que se venden, con una gran mayoría de SUV, algunos eléctricos y muchos híbridos.
Sin embargo, entre esta gran variedad de vehículos llegó uno de entrada de gama, del segmento de los hatch, para enfrentar a los clásicos de marcas tradicionales, que también se encuentran entre los líderes en ventas.
Se trata del MG3, que ya se encontraba disponible con motor híbrido, y que ahora llega con motor naftero y caja manual.
El nuevo modelo se puede reservar por u$s20.900, es decir, $30.305.000, lo que lo posiciona como uno de los más baratos del segmento y del mercado (el más barato es el Renault Kwid que sale $26.500.000).
Cuánto salen los rivales
Uno de los competidores más directos del MG3 es el Volkswagen Polo, por su estética con líneas similares, su carrocería de 5 puertas y su estilo hatch tradicional.
En este caso, la marca tiene tres versiones, que van desde la Polo Track MSI con caja manual, a $37.567.500, hasta la full, Highline 170TSI AT, a $47.341.650.
Otro de los rivales es el Hyundai HB20, que llegó al país a fines de 2024. Este modelo es más accesible que el chino. Sale desde $27.600.000 en su versión con caja manual, hasta $34.900.000 con caja automática.
El Chevrolet Onix también sigue con el mismo estilo de hatch clásico, con un precio desde $31.505.900.
Cómo es el MG3
Ell MG 3 naftero está equipado con un motor 1.5 atmosférico con 114 CV y caja manual. Se espera un consumo de 5.9 litros cada 100 kilómetros.
En el caso del híbrido, tiene 191 CV y consume 2.3 l/100km. El precio de esta versión es de 23.500 dólares.
El nuevo mide 4,12 metros de largo, la distancia entre ejes es de 2,57 metros y el baúl de 241 litros.
Por dentro, tiene una pantalla multimedia de 10,25 pulgadas compatible con Android Auto® y Apple CarPlay®, acompañada por un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas. A ello suma comandos por voz, acceso sin llave, encendido por botón, cámara de visión 360° y sensores de estacionamiento, tecnologías habitualmente reservadas para segmentos superiores.
Dentro del segmento de autos chicos, marcas como JMEV tienen el Easy3 100% eléctrico a 18.900 dólares, o el Ora que sale 30.000 dólares. También el Mini Dolphin eléctrico a 23.900 dólares.
Por ahora, la oferta de chinos se concentra en SUV, y, como dijimos, hay pocas propuestas para enfrentar a los más convencionales.