Honda Wave ya no es la moto más vendida de Argentina: un modelo 60% más barato le robó el liderazgo
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Las ventas de motos están corriendo una suerte diferente a los autos, y los patentamientos crecieron tanto en junio como en el acumulado anual.
Según la División Motovehículos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA), el número de unidades patentadas fue de 68.390, esto es una suba interanual del 42,3%, ya que en junio de 2025 se habían registrado 48.052 unidades. Si la comparación es contra el pasado mes se observa una baja del 1,1%, ya que en mayo de este año se habían registrado 69.164 unidades.
De esta forma, en los seis meses acumulados del año se patentaron 440.190 unidades, esto es un 43,8% más que en el mismo período de 2025, en el que se habían registrado 306.109 vehículos.
Como resultado de este crecimiento hubo un cambio importante: Keller, una marca de motos más accesible, se convirtió en la número dos en ventas en el mercado, detrás de Honda, pero su modelo KN 110-8 es el modelo más vendido del mes, desplazando a la famosa Wave.
Las ventas de junio
Según el ranking de ACARA, las ventas de junio tuvieron resultados positivos para casi todas las marcas.
Por modelos, las líderes fueron las siguientes:
- Keller KN 110-8: 7.336
- Honda Wave 110S: 7.113
- Gilera Smash: 5.913
- Motomel B110: 4.653
- Corven Energy 110: 3.797
- Motomel LD110: Max 2.396
- Motomel S2: 1.456
- Honda GLH: 1.228
- IKA P110: 1.186
- Zanella ZB 110 Z3 FULL: 1.136
La Honda Wave, que fue una histórica líder, está perdiendo algunos meses el protagonismo ante modelos más accesibles. En el caso de la Wave sale entre $3.400.000 y $4 millones, mientras que la Keller KN 110 tiene un precio desde $1.348.000.
En 2025 también hubo varios meses que la Gilera logró desplazar a la Wave.
En cuanto a los modelos más grandes, empiezan a aparecer en el ranking motos de mayor cilindrada con más ventas.
Algunos casos son Bajaj Rouser 200 cc; Honda XR 300; y CFMoto 450, entre las más patentadas en cada categoría.
Tal como sucede en el caso de los autos, muchas marcas chinas comienzan a instalarse en el país con propuestas mejor equipadas y más baratas, ampliando la competencia y la brecha de precios para que más clientes accedan a las dos ruedas.
También sucede que, al ser precios más accesibles, la posibilidad de llegar a una unidad de abre a más clientes.