Nuevos precios de Ford: aumentó la camioneta Maverick y se mantiene congelada la Ranger
Puntos importantes
La oferta de camionetas se fue ampliando en los últimos años, y las medianas, aunque siguen siendo líderes, se enfrentan a nuevos modelos que difieren por dimensiones, tecnologías y funcionalidad.
En el caso de Ford, a la pick up Ranger, si icónico modelo de la "Raza fuerte", sumó hace ya un tiempo la Maverick, una opción compacta que, el año pasado, se renovó e incorporó nuevas versiones: la tradicional; una híbrida; y Tremor, más aventurera.
En julio, después de varios meses de mantener los precios de los 0km congelados en casi todos los modelos y marcas, Ford decidió aumentar la Maverick hasta un 6%, y mantener los precios de Ranger.
De esta manera, la brecha se achicó y en algunas versiones sale lo mismo comprar una camioneta más chica que la mediana, aunque se debe tener en cuenta que, en esta categoría, la elección del cliente pasa muchas veces por la funcionalidad y el uso que le dan más allá del tamaño. Es por eso que repasamos los precios, pero no dejamos de tener en cuenta que la decisión de compra en estas categorías no se rige solo por los valores.
Cuánto sale la Ford Maverick
La camioneta Ford Maverick tiene los siguientes precios en julio:
- Maverick XLT 2.0L AWD: $60.239.300. Es la versión naftera base, con tracción integral y caja automática.
- Maverick Lariat Híbrida:$72.176.800. Es la versión híbrida, que combina el motor naftero con uno eléctrico y ahorra mucho en consumo de combustible.
- Maverick Tremor 2.0L 4WD:$73.760.300. Es la versión naftera con equipamiento deportivo Tremor, como la F150.
En Ranger, existen diferentes versiones, todas con motor diésel. En este caso, evaluamos las que tienen cabina doble, con caja manual o automática, tracción 4x2 o 4x4. Por ahora, no hay version híbrida, una alternativa que en poco tiempo sumará la marca.
Las opciones son las siguientes:
- XL 2.0L. 4x2 MT Motor 2.0L Turbo diesel con 170 CV 405 Nm: $46.855,680
- XL 2.0L 4x4 MT Motor 2.0L Turbo diesel con 170 CV 405 Nm: $50.571.670
- XL 2.0L 4x2 AT 4x2 AT: $47.802.000
- XL 2.0L 4x4 AT $51.704.000
- XLS 2.0L 4x2 MT Turbo diesel con 170 CV 405 Nm: $54.142.340
- XLS 2.0L 4x4 AT AWD. Motor 3.0L V6 Turbo diesel con 250 CV 600 Nm: $64.137.920
- XLT 2.0L 4x2 AT. Motor 2.0L Bi-Turbo diesel con 210 CV 500 Nm: $67.352.460
- XLT 2.0L 4x4 AT. Motor 2.0L Bi-Turbo diesel con 210 CV 500 Nm : $72.213.400
- XLT V6 4WD AT. Motor 3.0L V6 Turbo diesel con 250 CV 600 Nm: $73.301.490
- LTD 2.0L 4x4 AT. Motor 2.0L Bi-Turbo diesel con 210 CV 500 Nm: $78.995.740
- LTD 3.0L V6 4WD AT Motor 3.0L V6 Turbo diesel con 250 CV 600 Nm: $83.355.090
Según los precios, la versión XLS 2.0L 4x4 AT AWD, con motor 3.0L V6 Turbo diesel con 250 CV 600, tiene un valor promedio a las versiones de Maverick, de $64.137.920.
Es decir, se estaría cambiando un motor naftero por uno diéel con mucha potencia y fuerza, casi por el mismo precio.
Las diferencias están en el andar de cada una: Maverick tiene un confort más parecido a un SUV, mientras que Ranger, si bien mejoró en su suspensión, tiene la estructura de una camioneta.
Ambos modelos forman parte de la gama de camionetas de Ford, pero al subir los precios de Maverick, y mantener congelados Ranger, sucede que la brecha es cada vez más chica.