FRENTE A FRENTE

Qué SUV usado conviene comprar entre un Toyota RAV4 y un Honda CR-V

Son opciones muy confiables y con buen valor de reventa en el segmento de segunda mano. Qué hay que tener en cuenta para tomar una decisión de compra
Por Iván Alejandro
AUTOS - 24 de Julio, 2026

A la hora de elegir un auto, muchos compradores prefieren un usado con más años de antigüedad, pero con todo el confort, que un seminuevo o 0km base, con menos equipamiento y calidad.

Y en esta decisión de compra, dos modelos muy valorados por los usuarios argentinos son el Toyota RAV4 y el Honda CR-V, SUV con larga trayectoria en el mercado, con el respaldo de marcas que garantizan el valor de reventa y la atención de postventa.

En este caso, tomamos como referente versiones 2010, que tienen un valor de u$s16.000 o unos $24.000.000. Cercano a ese precio se encuentra el 0km más barato, que es el Renault Kwid, a $27.000.000; o un usado seminuevo como el Volkswagen Polo, que por un 2024 piden lo mismo que por estos SUV.

Sin embargo, consideramos al cliente que valora la comodidad y funcionalidad y evaluamos las características de los japoneses exitosos en todos los tiempos.

Honda CR-V vs Toyota RAV4 usados: cómo son

Los modelos 2010 corresponden en ambos casos a la tercera generación, siendo el Honda CR-V un facelift. Se ofrecían con tracción 4x2 y 4x4, siendo algunas de las pocas propuestas, en ese momento, más completos del mercado.

En cuanto a la estética, los dos responden a líneas sobrias con frontales discretos, muy diferentes a la evolución que tuvieron los vehículos en general en la actualidad. donde las parrillas tomaron protagonismo.

Toyota RAV4 2010 por dentro.

Sin embargo, tienen líneas similares y representan lo mejor de los SUV de la época, con un diseño robusto y la imagen de los verdaderos 4x4 del momento.

En cuanto al interior, la diferencia entre uno y otro se da en un CR-V más lujoso. Pero en términos generales, comparado con la actualidad, lo que cambia son las pantallas: venimos de épocas con paneles más analógicos, sin grandes despliegues de tecnología.

Honda CR-V 2010, con un interior más llamativo hace 16 años atrás.

Motores, más gastadores que en la actualidad

Cuando se habla de motores, nos remontamos a clásicos nafteros de grandes cilindradas, que consumían más que los híbridos actuales o los turboalimentados más chicos. Todo comprado que elige estos modelos lo sabe, pero igual, la confiabilidad es superior.

En el caso del Toyota RAV4 cuenta con un motor 2.4 VVT-i de 170 CV, combinado con una caja automática clásica de 4 velocidades o manual de 5 marchas.

El Toyota RAV4 2010 se destaca por la tracción 4x4.

El Honda CR-V es un motor 2.4 i-VTEC de 170 CV, acoplado a una transmisión automática de 5 velocidades o manual de 6 marchas.

La ventaja, en este caso, no está en el motor (de consumo similar), sino en la tracción del modelo de Toyota. RAV4 cuanto con un sistema 4x4 cuenta con un botón de bloqueo de diferencial central (Lock 50/50). Esto le da una capacidad muy superior fuera del asfalto. También se considera su mecánica indestructible.

En el caso del CR-V, el punto criticado es que su sistema de tracción integral es Real Time 4WD, de funcionamiento automática, y carece de bloqueo de diferencial, lo cual limita su uso off-road.

Andar en ciudad vs andar todoterreno

Con estas características, el modelo de Toyota gana a la hora de pensar en un modelo 4x4, sin embargo, para el uso urbano, el modelo de Honda tiene sus ventajas. 

El CR-V se destaca por su notable confort de marcha en asfalto, una insonorización superior y acabados interiores más refinados y blandos al tacto.

En la parte trasera, es muy cómodo gracias a su piso plano y los asientos deslizables. Su portón de apertura vertical tradicional también resulta cómodo en espacios reducidos. 

El Honda CR-V 2010 tiene un gran andar en la ciudad

En el caso del RAV4, tiene una caja automática de 4ta marchas antigua, lo que eleva el consumo en ruta y evita las recuperaciones rápidas.

El portón trasero abre de forma lateral hacia la derecha (incómodo al estacionar en paralelo) y el auxilio colgado afuera requiere protecciones adicionales antirrobo.

Por dentro, su calidad es inferior a Honda, con plásticos más rígidos.

Determinación de compra: RAV4 vs CR-V usados

A la hora de tomar la decisión de compra, teniendo en cuenta que el precio no será un factor fundamental, porque los dos promedian los u$s16.000 (con algunas opciones que arrancan en u$s11.000, con muchos kilómetros y mal estado), las ventajas y desventajas para cada modelo están dadas por el tipo de uso que el comprador quiera darle, y al pensar en la reventa.

El Honda CR-V es ideal para una rutina diaria del 90% en ciudad, autopistas o rutas pavimentadas, y si se prioriza la comodidad del habitáculo, el espacio de carga y un diseño limpio sin rueda externa (que evita ocuparse del cuidado antirobo).

En el caso del Toyota RAV4, es ideal para viajes por caminos de tierra, arena o ripio, donde el bloqueo 4x4 sea una verdadera herramienta de tracción. También en aquellas ciudades donde las calles están muy rotas, ya que es más "fuerte".

Otro punto a tener en cuenta son los repuestos y valor de reventa. A la hora de pensar en arreglos, Toyota es más accesible que Honda, si bien son modelos caros los dos; y en reventa, esta marca también ofrece una garantía total a la hora de pensar en vender el vehículo.

De esta forma, quien piense en comprar un SUV usado de los más valorados del país, sabrá que necesita para elegir mejor, ya que el precio no será el factor decisivo, teniendo en cuenta que salen lo mismo, pero si el uso y el día después al querer venderlo.

Versiones 0km, muy caras

En caso de querer los modelos nuevos, ambas marcas ofrecen sus versiones 2026 con motores híbridos, y el RAV4 también tiene una opción híbrida enchufable.

Los valores de ambos SUV 0km partes desde los u$s70.200 en el caso de Toyota y u$s70.800 en Honda, un valor que duplica a los referentes similares de marcas chinas.

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