Un auto chino que vendía 700 unidades por mes desaparece del ranking de los más patentados
Al analizar los números de ventas de autos 0Km de julio, salta a la vista un resultado sorprendente, que, sin embargo, parece explicar en gran medida los motivos de una caída total de patentamientos que alcanzó el 30,3% interanual y un 7,7% de baja sobre las cifras de matriculaciones de junio. Un dato que sobresale al analizar las planillas oficiales es la desaparición de los primeros 50 lugares del ranking de uno de los autos más vendidos de los últimos meses, el BYD Atto 2, el vehículo híbrido enchufable que lideró las ventas de la marca china de mayor relevancia en Argentina este año.
Al agotarse el stock de unidades, el BYD Atto 2 pasó de vender 700 unidades por mes a sólo 111 en julio, lo que explica su desaparición del top 50.
Otro dato clave es que los autos compactos cayeron mucho menos que la media del mes en relación con las pickups, reinas del mercado automotor argentino con tres modelos entre los diez primeros lugares y dueñas del primer puesto desde diciembre de 2025.
En números duros, la venta de autos de pasajeros, sedanes o hatchback tuvo una caída de ventas el último mes del 4,9%, pero la categoría de vehículos utilitarios livianos, donde predominan las camionetas medianas, perdieron 14,5%.
Concretamente, en junio se habían vendido 31.000 autos y en julio bajó a 29.500, pero los vehículos comerciales medianos pasaron de 13.500 a 11.500.
El ranking completo de los 10 autos 0Km más vendidos en julio
Toyota Hilux: 2.812 unidades
Sigue siendo el vehículo más vendido del mercado, por lo tanto también es la pickup de mayor demanda y el auto nacional con mayor patentamiento. En junio tenía el 6,9% del total del mercado y en julio bajó al 6,8%. Pero en el acumulado del año se siente más fuertemente la baja porque ostenta el 5,8%.
Fiat Cronos: 2.122 unidades
Este mes volvió a sorprender con sus ventas, especialmente porque quedó muy cerca de la pickup Hilux que dominó los meses anteriores con mayor margen. El Cronos tuvo el 5,2% de las ventas del mes, mejorando notablemente el 4,5% de junio. En el acumulado del año tiene también un 4,5% con lo que las cifras de julio son muy alentadoras.
Desde el mes pasado, el Cronos se transformó en el auto de pasajeros más vendido del año, superando al Peugeot 208 que lideró desde enero a mayo.
Ford Ranger: 1.768 unidades
La pickup argentina volvió a ganar la pulseada interna que tiene con la Ford Territory, y se afirma en el cuarto lugar en el total de los siete meses del año. En julio tuvo una participación de mercado del 4,3% que mejoró el 4,1% de junio y le permite seguir creciendo en su cuota total de mercado de 2026, que todavía promedia el 3,8%.
Respecto a Hilux, la pickup de Ford descontó terreno, pero con el mismo volumen de ventas, ya que la que bajó fue la camioneta de Toyota unas 200 unidades de junio a julio.
Ford Territory: 1.564 unidades
Aunque perdió con Ranger, el año de Territory sigue siendo destacado por tratarse del auto importado más vendido del mercado, el auto chino más vendido también, y el SUV de mayor demanda aún siendo del segmento C, pero prevaleciendo sobre los SUV compactos.
En julio subió su cuota del mercado de junio, pasando del 3,6% al 3,8%, y ese mismo porcentaje total de ventas tiene en los siete meses del año.
Toyota Yaris Cross: 1.339 unidades
Esta es la sorpresa del mes, porque subió más del 20% las ventas respecto al resultado de junio y se posicionó como el B-SUV más vendido en julio, incluso muy cerca de la Territory por primera vez en 2026.
El Yaris Cross arrastra dos meses menos de ventas, ya que se lanzó a fines de febrero, pero sigue ganando terreno mes a mes. En julio tuvo un 3,3% del mercado, mucho mejor que junio, que había registrado un 2,5%, pero definitivamente superior a la media del año, donde tiene un 1,8%.
Volkswagen Tera: 1.199 unidades
Aunque las cifras de este mes fueron mejores que las de junio, las ventas del VW Tera están levemente por debajo del promedio de los primeros meses del año. Esto se aprecia en la cuota del mercado, que en el año es del 3%, en junio había bajado al 2,6% pero en el último mes volvió a subir a un 2,9%.
La diferencia en el acumulado del año con el Yaris Cross todavía es grande, más de 3.000 unidades, y con la Chevrolet Tracker también, ronda los 800 autos, pero ya no es tan significativa.
Peugeot 208: 1.190 unidades
Después de varios meses de caída, el B-Hatch fabricado en Palomar tuvo un mes positivo en julio. El primer dato es la cercanía con el volumen de ventas del VW Tera, tan solo de 9 unidades de diferencia, pero el segundo es haber mejorado las ventas en relación a junio, en medio de un mercado que se hundió en promedio un 7,7% en total.
La cuota del 208 en el total de patentamientos de julio fue de un 2,9%, mejorando el 2,6% del mes previo, aunque todavía lejos del acumulado del año que está en 4% gracias a los primeros tres meses de 2026.
Volkswagen Amarok: 1.178 unidades
Por tratarse de su último año en el mercado y de ser la pickup más cara en comparación con sus dos rivales directas, la Amarok volvió a mostrar estabilidad en sus ventas en julio. Ya alejada de la pelea con Ranger por el segundo lugar, este mes tuvo el 2,9% del mercado, mejoró el 2,8% de junio y logró mantener la misma cuota en el acumulado del año, que es también de un 2,9%.
Toyota Yaris: 1.101 unidades
El más accesible de los modelos de Toyota en Argentina sigue recuperando volumen de ventas después de la fuerte caída por interrupción de la producción que sufrió de octubre a febrero. Si bien quedó muy lejos de ser el líder del mercado que era en julio de 2025, su parte del mercado en julio fue de un 2,7%, subió la proporción de junio que había sido del 2,3% y sigue levantando el acumulado de 2026 que todavía es del 2,2%.
Chevrolet Tracker: 1.007 unidades
El mejor SUV argentino se mantiene en el Top 10 de ventas y en el Top 3 de su categoría. Sin embargo, los números de julio fueron negativos con una caída del 12,4%, la cuota del mercado de este vehículo fabricado en la planta santafesina de General Motors fue del 2,5%, peor que el 2,6% de junio y peor también que la de los primeros siete meses del año, que se mantiene en un 2,7%.