¿Seguirá el derrumbe en la venta de autos?: la respuesta de las principales marcas de Argentina

El mercado pasó de palpitar un récord histórico a prever una caída anual del 30%. Qué escenario ven las terminales de cara al inicio de 2019
Por Guillermina Fossati
10/11/2018 - 00,10hs
¿Seguirá el derrumbe en la venta de autos?: la respuesta de las principales marcas de Argentina

El mercado automotor vivió en lo que va de 2018 dos realidades exactamente opuestas: pasó de celebrar ventas récords en la primera mitad, a un caer en un precipicio inesperado en los últimos meses.A menos de 50 días para terminar el año, en el sector prevén que el 2018 culminará con 800.000 unidades patentadas, muy por debajo de las 955.000 de 2017

Lo que preocupa, y mucho, es la tendencia: en septiembre, la caída fue del 35%; en octubre, en tanto, el bajón fue nada menos que del 38%. Esto, en un contexto en el que se hunden los planes de ahorro y que más compradores están teniendo problemas para afrontar el pago de las cuotasAdemás, esta inercia hace prever que 2019 arrancará con un piso muy bajo. Es decir que las automotrices se enfrentarán con un mercado mucho más peleado

¿Cuál es la visión en las terminales? ¿Se mantendrá débil la demanda? ¿O hay razones para anticipar un repunte? En diálogo con iProfesional en el marco del salón del Automóvil de Brasil 2019, ejecutivos de las principales automotrices plantean que habrá dos momentos diferenciados. Y en base a eso están preparando su planificación.Hay tres ejes que marcarán el camino de las compañías y que tienen en vilo a los ejecutivos:

-El primero es cómo evolucionará el mercado interno y la financiación.

-El segundo, qué pasará con la producción y exportaciones.

-Según cómo evolucionen estas variables definirán el plan de inversiones que ya está en marcha y contempla desembolsos por 5.000 millones de dólares en el corto plazo.

Las ventas al mercado interno

El 2019 arrancará con un mercado débil, consecuencia de haber tenido un último cuatrimestre con fuertes desplomes

Pero más allá de las cifras, los directivos de las principales marcas admiten que la baja cobrará más relevancia porque la comparación se realizará contra un cuatrimestre histórico en ventas, como sucedió entre enero y abril de 2017

En Volkswagen vemos un 2018 cerrando en 760.000 unidades. Y el primer