SMATA acordó aumento para el sector Talleres y Concesionarias: cómo quedaron los salarios básicos

i bien la industria automotriz atraviesa una compleja situación con la paralización de turnos en las terminales y cierres de las autopartistas, generando suspensiones y despidos, la paritaria de la actividad se mueve en forma automática, gracias a un acuerdo firmado entre el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) y las cámaras del sector desde la gestión de Alberto Fernández.

Como de costumbre, las subas son trimestrales y, en este caso, se aplica a las ramas de Talleres, bajo el convenio colectivo de trabajo 27/88 y Concesionarias, convenio colectivo 499/23. Las negociaciones fueron encabezadas por el titular del gremio, Ricardo Pignanelli y los representantes de la Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparación de Automotores (FAATRA) y la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

Desde cuándo rige el incremento salarial

El acuerdo establece una actualización salarial con efectos retroactivos al 1° de abril, por lo que las patronales deberán liquidar los haberes de abril (a cobrar en mayo) con los nuevos valores o, en su defecto, emitir una liquidación complementaria para cubrir la diferencia.

El incremento salarial se aplica para los meses de abril, mayo y junio, con sumas no remunerativas. En junio, dichas sumas se integran al salario básico; en tanto que las partes dejaron establecido que el 1 de junio volverán a reunirse para fijar una nueva suma para otro trimestre. Desde el gremio apuntaron que "como de costumbre, la actualización viene de la mano del proceso inflacionario, para que los salarios no pierdan poder adquisitivo".

Asimismo, destacaron que logró garantizar la formalización de los ingresos a corto plazo, detallando que "las sumas no remuneratorias se incorporarán a los salarios básicos el 1° de julio de 2026". De esta forma, a partir del segundo semestre del año, estos montos pasarán a ser remunerativos, impactando directamente en el cálculo de aguinaldos, vacaciones y el resto de los adicionales convencionales.

Cuánto ganan los trabajadores de la rama Talleres

Pignanelli subrayó que "si bien continuamos con las paritarias en un marco de negociación que lleva años, nos preocupa el marcado deterioro de la industria en general y en particular en nuestras actividades, que van desde la fabricación de los vehículos hasta la venta en las concesionarias, sectores que se ven seriamente afectados por la recesión y la destrucción del mercado interno".

Más allá de este análisis de la situación, las partes detallaron que en la rama Talleres, un Oficial Inspector percibirá un valor básico de $7.620,24 por hora, un Oficial de Primera alcanzará los $7.142,36 y el Peón (la categoría más baja) percibirá $6.130,61 por hora. Los trabajadores mensualizados, en tanto, tendrán la siguiente escala:

• Auxiliar de Primera: $1.427.875
• Chofer: $1.249.205
• Maestranza: $1.122.225
• Ingreso Mínimo Garantizado (I.M.G.): $960.758

Cómo quedó la escala salarial de la rama Concesionarias

En cuanto a la escala salarial para la rama Concesionarias, el salario mínimo garantizado quedó en $979.524,49, y el haber de la categoría inicial en $1.217.946,93, mientras que un Especialista Múltiple Superior en Servicios percibirá $1.959.020,23.

En ambos acuerdos se deben sumar a los ingresos beneficios adicionales específicos como el Subsidio por Fallecimiento de Familiares, que para el convenio con ACARA se calcula como el 25% del sueldo básico de la categoría superior.

Asimismo, en ambos casos se mantiene la vigencia del 20% de adicional por Coeficiente Zonal para los trabajadores que se desempeñan en la Región Patagónica, un derecho histórico del sector para compensar el costo de vida en el sur del país.

El acuerdo también advierte sobre la situación de aquellas empresas que, ante la demora en la firma de las paritarias, hubieran otorgado montos "a cuenta de futuros aumentos" desde julio de 2025. En ese caso, las patronales podrán absorber dichas sumas hasta la concurrencia de los nuevos valores pactados, evitando superposiciones de incrementos.