El enfrentamiento que mantienen los sindicatos de Aeronavegantes y el de los pilotos de APLA, apuntalados por Pablo Moyano desde su rol de vicepresidente de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), con los gremios creados en las "low cost" como JetSmart, sigue sumando capítulos. Tras ser señalada por el dirigente sindical de resultar "creada a medida de la empresa" y funcionar como un "instrumento de las patronales", la Asociación Sindical de Trabajadores de JetSmart (ASTJ) salió al cruce alegando injurias y definiéndose como una organización autónoma.

El funcionamiento de la ASTJ fue criticado por la ITF, que definió a esa entidad y a la organización que funciona en Flybondi, la otra "low cost" con operaciones en el mercado aerocomercial argentino, como "sindicatos amarillos" por "ser creados a medida de las empresas" y en clara referencia a los colores del macrismo.

Vale recordar que tanto JetSmart como Flybondi comenzaron a operar durante la gestión de Mauricio Macri y a través del ya cerrado aeropuerto de El Palomar.

"… en todos los países donde hay empresas ‘low cost’ se repite sistemáticamente que los sindicatos que ellos mismos arman dejan a la luz que claramente responden a sus intereses y no a los trabajadores", declaró al respecto, recientemente, Edgar Díaz, secretario regional de ITF.

Gremios "low cost": las críticas de Moyano

Pero fue Pablo Moyano quien, a principios de este mes, cargó más duro contra los sindicatos que funcionan dentro de las aerolíneas de vuelos baratos. El dirigente dijo que dichos gremios, "creados en el macrismo, son la clara expresión de la derecha".

"Ningún trabajador puede criticar un acuerdo que mejora sus condiciones laborales. Acá hay sindicatos de actividad y son los que discuten todo el marco laboral. Estos sindicatos patronales que no dan ningún debate público con alguna persona física, se esconden en declaraciones anónimas que las empresas imponen en los grandes medios", afirmó.

Moyano definió a los gremios "low cost" como voceros de las empresas.

Para luego añadir: "Si son gobierno van a querer este modelo de precarización contra el que vamos a luchar, claro ejemplo se tiene cuando los representantes políticos de este ‘modelo antisindical’ expresan su pensamiento de eliminar derechos básicos como la indemnización por despido. No es un caso aislado, desde las aplicaciones para e-commerce se viene buscando lo mismo, solo precarización laboral y que el costo para abajo lo paguen los trabajadores".

ASTJ es una de las organizaciones que se opone acuerdo firmado el 22 de diciembre por Kelly Olmos, titular de la cartera de Trabajo, y Juan Pablo Brey, secretario general de Aeronavegantes, que estableció pautas laborales comunes para todos los tripulantes de cabinas operativos en la Argentina.

Posición "low cost" y cuota de mercado

En las últimas horas, Diego Bitschin, líder de ASTJ, cargó contra Moyano en un comunicado mediante el cual acusó al dirigente camionero de "injuriarnos y denostarnos sin haber tomado contacto con nuestras entidades ni consultada nuestra opinión".

"Advertimos a las autoridades de la Federación Internacional del Transporte que las acusaciones son falsas. Somos un sindicato autónomo donde casi la totalidad de los trabajadores se encuentran afiliados y ya firmamos acuerdos de empresas que se encuentran vigentes por común acuerdo de las partes", agregó.

Según Bitschin, tanto APLA como Aeronavegantes pretenden "destruir y erradicar a las ‘low cost’", según se lee en el comunicado.

Este argumento choca de frente con las estadísticas de organismos como la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), el cual informó recientemente que las líneas aéreas de vuelos económicos ya controlan el 36 por ciento del mercado doméstico.

A contramano de las denuncias de presunta persecución, las "low cost" siguen ganando cuota de mercado.

JetSmart en particular posee una cuota del 15 por ciento. De acuerdo a los números oficiales, en los últimos dos años las "low cost" duplicaron su "market share" en la Argentina. El enfrentamiento que hoy protagonizan las distintas fuerzas sindicales con presencia en el ámbito aeronáutico promete recrudecer en el transcurso de las próximas semanas.