Paritarias Camioneros 2026: cuánto cobran choferes desde mayo y cómo quedaron los salarios
Los salarios de Camioneros se actualizaron desde el 1° de mayo de 2026 bajo el Convenio Colectivo de Trabajo 40/89, uno de los marcos regulatorios más amplios del país. La nueva escala alcanza a choferes, personal de logística, operadores de grúas, trabajadores de correo privado, transporte de caudales y talleres, entre otras ramas.
El acuerdo paritario fue firmado entre la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y las cámaras empresarias FADEEAC, FAETYL y CATAC. Estableció un incremento acumulado del 10,1% para el período marzo-agosto de 2026, distribuido en seis tramos: 2% en marzo, 1,8% en abril, 1,7% en mayo, 1,6% en junio, y 1,5% en julio y agosto.
Además del aumento porcentual, las partes acordaron una suma fija no remunerativa de $53.000 en marzo. De ese monto, $49.471 se incorporaron al salario básico desde abril.
El convenio también incluyó una cláusula de revisión prevista para junio. Estará atada a la evolución de la inflación medida por el IPC.
Cuánto cobran los choferes de camiones desde mayo 2026
Con la entrada en vigencia de la planilla salarial 242 del CCT 40/89, los salarios básicos mensuales para conductores quedaron establecidos en tres categorías diferenciadas.
Los valores actualizados son los siguientes:
- Conductor de Primera Categoría: $1.001.071,98
- Conductor de Segunda Categoría: $983.232,49
- Conductor de Tercera Categoría: $965.374,95
La escala también contempla valores específicos para horas extras. En el caso de los choferes de Primera Categoría, la hora extra al 50% quedó en $7.820,87 y al 100% en $10.427,83.
El convenio establece reglas claras para el Día del Trabajador Camionero. Se celebra cada 15 de diciembre y debe abonarse con un recargo del 100%.
Si esa fecha coincide con sábado o domingo y el trabajador presta tareas, el adicional asciende al 200%.
Los salarios más altos: operadores de grúas y equipos especiales
Los operadores de grúas móviles, autoelevadores y equipos especiales montados sobre chasis tienen una escala salarial diferenciada. Los valores varían según la capacidad operativa del vehículo y la complejidad de las maniobras.
Estas categorías suelen tener salarios más elevados debido a la especialización requerida, el nivel de riesgo operativo y la necesidad de habilitaciones específicas para el manejo de maquinaria pesada.
La escala completa quedó conformada así:
- Hasta 10 toneladas y autoelevadores: $1.018.918,96
- Más de 10 y hasta 20 toneladas: $1.120.810,86
- Más de 20 y hasta 35 toneladas: $1.165.643,29
- Más de 35 y hasta 45 toneladas: $1.212.269,02
- Más de 45 y hasta 55 toneladas: $1.260.759,78
- Más de 55 y hasta 70 toneladas: $1.323.797,77
- Más de 70 y hasta 90 toneladas: $1.389.987,66
- Más de 90 y hasta 110 toneladas: $1.459.487,04
- Más de 110 y hasta 140 toneladas: $1.532.461,39
- Más de 140 y hasta 170 toneladas: $1.609.084,46
- Más de 170 y hasta 300 toneladas: $1.689.538,68
- Más de 300 toneladas: $1.824.701,77
Los operadores de equipos que superan las 300 toneladas son los mejor remunerados dentro de esta rama. Se trata de profesionales altamente capacitados que operan maquinaria de gran porte en condiciones complejas.
Qué cobran los trabajadores de correo privado, caudales y logística
El CCT 40/89 no sólo comprende a choferes de larga distancia. También abarca una variedad de ramas vinculadas con distribución, recolección, correo privado y transporte de valores.
El personal operativo tiene salarios que varían según la función específica:
- Encargado: $940.866,38
- Recibidor y/o clasificador de guías: $931.891,94
- Embaladores: $923.101,01
- Recolectores de residuos y limpieza: $923.101,01
- Peones: $914.291,07
- Peones generales de barrido y limpieza: $914.291,07
- Ayudantes mayores de 18 años: $896.768,85
En el segmento de clearing, carga postal y correo privado, la escala quedó así:
- Operador de Servicios: $1.065.180,22
- Distribuidor domiciliario: $969.519,98
- Auxiliar Operativo de 1ª: $998.029,39
- Auxiliar Operativo de 2ª: $949.869,30
El transporte de caudales tiene los salarios más altos del convenio en varias categorías. Esto se debe a los protocolos de seguridad y las responsabilidades asociadas al traslado de dinero y valores.
Los valores actualizados son:
- Auxiliar Operativo de 1ª: $1.375.644,41
- Chofer con firma: $1.155.899,20
- Chofer de camión blindado: $1.076.279,39
- Auxiliar Operativo de 2ª: $958.260,84
- Custodio de unidad blindada: $933.124,69
Cuánto ganan los mecánicos y trabajadores de taller
El personal de taller y mantenimiento también está contemplado en la escala salarial actualizada. Los oficiales mecánicos tienen valores diferenciados según su nivel de especialización.
Los salarios quedaron establecidos así:
- Oficial de Primera: $1.114.923,70
- Oficial completo de taller: $1.057.158,76
- Oficial: $1.005.085,13
- Oficial Gomero: $1.005.085,13
- Medio Oficial: $949.464,23
- Medio Oficial gomero: $949.464,23
- Lavadores, engrasadores y ayudantes: $949.464,23
El personal administrativo tiene cuatro categorías diferenciadas:
- Administrativo de Primera Categoría: $996.199,21
- Administrativo de Segunda Categoría: $958.260,84
- Administrativo de Tercera Categoría: $923.101,01
- Administrativo de Cuarta Categoría: $905.538,31
- Maestranza y serenos: $905.538,31
Viáticos y adicionales: cuánto se cobra por cada jornada fuera de casa
La actualización salarial también impactó sobre los adicionales y viáticos. Este es un aspecto clave para los trabajadores del sector debido a las largas jornadas fuera del domicilio habitual.
Para el personal de corta distancia y locales, el adicional por comida quedó en $15.318 por cada jornada efectivamente trabajada. El adicional especial asciende a $7.686,55.
La pernoctada se ubicó en $17.841,22 por día y por persona.
En larga distancia, el viático por kilómetro recorrido pasó a $80,08748. La permanencia fuera de residencia habitual quedó establecida en $54.059,44 diarios.
El adicional por cruce de frontera fue fijado en $37.228,67 por cada cruce realizado.
La planilla contempla valores diferenciados según zonas geográficas. Hay coeficientes de 1,2 y 1,4 para determinadas regiones del país, especialmente aquellas con mayores costos operativos.
Los adicionales por antigüedad, vacaciones y bitrenes
El acuerdo mantuvo el adicional por antigüedad equivalente al 1% por cada año trabajado. Se calcula sobre la totalidad de los rubros remunerativos previstos en el convenio.
Se fijó en $23.384,27 el adicional correspondiente a vacaciones ordinarias por cada día de licencia gozada.
Uno de los puntos más destacados de la nueva escala es el adicional para conductores de bitrenes. Los choferes de Primera Categoría afectados a estas unidades percibirán un plus mensual de $646.892,71.
Los bitrenes son formaciones de gran porte utilizadas principalmente para transporte de cargas de larga distancia y requieren capacitación específica, experiencia y habilitaciones especiales, por lo que el convenio reconoce un adicional diferencial.
Por qué esta paritaria es clave para la economía argentina
La negociación salarial de Camioneros es observada de cerca por el Gobierno nacional y distintos sectores empresarios. El transporte de cargas tiene un impacto directo sobre la cadena de abastecimiento y la logística.
Cada actualización salarial del sector repercute indirectamente en actividades vinculadas al comercio, la industria, el consumo masivo y la distribución de mercaderías.
En este caso, el acuerdo fue firmado tras varias semanas de negociaciones. La inclusión de una cláusula de revisión para junio respondió al contexto inflacionario.
Esa cláusula mantiene abierta la discusión salarial frente a posibles variaciones del costo de vida durante el segundo semestre de 2026.
En los últimos años, el gremio de Camioneros se consolidó como uno de los sindicatos con mayor capacidad de negociación. Esto se debe a la importancia estratégica de la actividad y a su nivel de representación en distintas ramas del transporte.
El Convenio Colectivo de Trabajo 40/89 es el principal marco regulatorio de la actividad camionera en Argentina. Comprende tareas vinculadas con transporte de cargas generales, recolección de residuos, distribución logística, correo privado, transporte de combustibles y caudales, mudanzas, talleres y operaciones de depósito.
Por la amplitud de actividades comprendidas y el volumen de trabajadores alcanzados, la paritaria de Camioneros es considerada una de las referencias más importantes del mercado laboral argentino.