Para quienes están con intenciones de incursionar en el mundo de las dos ruedas, el segmento de las denominadas motos on-off, o más popularmente denominadas polivalente, se postula como una gran alternativa.

El plus que ofrece este tipo de motos de carácter dual pasa, en resumidas cuentas, por la posibilidad que ofrecen de transportarse en la diaria por el tránsito urbano y el fin de semana darse un permitido para aventurarse por caminos más agrestes.

A ello, hay que sumarle que actualmente se experimenta un resurgir de estas motocicletas con suspensiones con mayores recorridos, neumáticos mixtos y diseños más bien espartanos. Todo ello, se tradujo en mejores y mayores opciones para que el potencial cliente puede elegir.

En este informe repasamos las mejores opciones para los "riders" menos experimentados que buscan una moto de carácter dual.

Moto Honda XR 250 Tornado: $2.239.500

Si hay un modelo al que hay que atribuirle el galardón de haber sido el pionero en esto de ofrecer una moto que puede desempeñarse de igual manera, tanto sobre el asfalto, como en la tierra, el Honda XR Tornado es el indicado.

Con el tradicional motor mono cilíndrico de 4 tiempos con carburador de 23 CV, refrigerado por aire y caja de 6 velocidades, el Tornado sigue sumando adeptos, justamente por lo sencillo, fiable y bajo costo de mantenimiento de su "archi" conocido motor.

Honda XR, la motor referente entre las polivalentes.

De hecho, en su última actualización (marzo del 2023) Honda decidió no alterar su apartado motor ni cuestiones referidas a su sistema de freno. De este modo, sigue ofreciendo el tradicional freno a tambor en el sector trasero (si cuenta con freno a disco adelante), como así tampoco incorporó sistemas de frenado ABS ni CBS, dos dispositivos que pronto serán obligatorios en Argentina.

La nueva generación del Tornado se distingue por la incorporación de faro más grande, que jubiló al histórico faro rectangular que tanto nos recordaba a los ’90 y adoptó un nuevo guardabarros delantero con una gráfica en sus laterales más moderna.

Moto Yamaha XTZ: desde $1.260.700

Yamaha XTZ, otra opción para iniciarse en el mundo on-off de las motos.

La línea XTZ de Yamaha engloba los modelos multi propósitos que la marca de origen japonés produce en Argentina. Se comercializa en dos cilindradas (125 y 250 cc) y ambos propulsores están alimentados por inyección electrónica y se asocian a una caja de 5 velocidades.

Al margen de la diferencia de potencia de ambas motocicletas, se trata de dos modelos livianos (130 y 152 kilos) con un ya probado sistema de suspensiones (horquilla telescópica delante de 220 mm de recorrido y basculante atrás de 205 mm de recorrido), que son una garantía de estabilidad y confort, aun cuando se conduce por pisos desparejos.

Más allá de las similitudes entre ambas versiones, la variante de 250 cc es la única que ofrece el sistema de frenos con ABS (evita el bloqueo de la rueda delantera), el cual se complementa con freno a disco adelante y atrás.

Moto Hero X Pulse Advance: desde $1.115.000

Una de las marcas que incursionó hace poco hacia este segmento es Hero con su modelo X Pulse. Una moto de 200 cc que está captando muchos interesados por su relación precio/producto.

Hero también tiene su propuesta para las motos polivalentes.

Equipada con luces leds en el sector delantero y trasero, defensas, cubre puños y un pequeño cubre cárter, sumado a su buen sus neumáticos de 21" adelante y 18" detrás, el X-Pulse se encuentra a mitad entre una on-off y una Adventure.

Se trata de una moto de talla media que pesa 153 kilos, fácil de maniobrar. Acompaña a su bien desempeño su motor mono cilíndrico 18 CV con una potencia un poco justa, pero adecuada para desenvolverse bien en las dos superficies (asfalto y tierra), para la que fue concebida. Es para remarcar la garantía de 4 años o 40 mil kilómetros que ofrece la marca.

Moto Benelli TRK 251: $2.525.000

La firma Benelli supo ganarse su lugar en el competitivo segmento de las polivalentes de cilindrada media, gracias a la TRK 502. Una moto de gran porte que absorbió la demanda de quienes no estaban pagar cifras elevadas por modelos de marcas más tradicionales.

Al tiempo, Benelli abrió el juego con la TRK 251 para los principiantes, con la misma fórmula: un producto fiel a un precio competitivo.

Benelli sumó una moto ideal para quienes quieren probar nuevos terrenos.

Por sus neumáticos ruteros y sus llantas de aluminio, la TRK 251 se inscribe más en la categoría de las Adventure, es decir permite incursiones "light" fuera del asfalto. Su porte es importante, de hecho, parece una moto de mayor cilindrada.

El plus que tiene, es su asiento de doble altura y buena distancia entre ejes, con lo cual hay buen espacio para el segundo pasajero. Su motor mono cilíndrico puede entregar 25 CV y se asocia a una caja de 6 velocidades.