Transcurren horas dramáticas para los varados en el exterior. Tras la entrada en vigencia de la norma que reduce a 600 el cupo de personas que pueden retornar a la Argentina, el Gobierno sigue dando muestras de dureza ante cualquier consulta que se realiza en torno a la situación de quienes permanecen en el exterior.

"La gente, cuando sale, firma una declaración jurada donde acepta que puede haber una reducción de vuelos. Y que deben hacerse cargo económica y sanitariamente de todas las consecuencias. También, de las características diferentes que pueda tener su regreso al país", remarcó en horas de la mañana Florencia Carignano, titular de la Dirección Nacional de Migraciones.

"Estamos preocupados porque veníamos controlando el aislamiento y en alto grado no se cumple en nuestro país. Alrededor del 40 por ciento no lo llevaba a cabo", agregó.

Añadiéndole picante a la controversia en torno a la decisión oficial de no flexibilizar los ingresos, Carignano incluso les restó gravedad a los pedidos desesperados de quienes necesitan volver al país. "Los que están de vacaciones se van a poder quedar unos días más", dijo. "No es tan grave como sí el ingreso de la variante Delta", añadió.

La poca importancia que le asigna la titular de Migraciones choca de frente con los números del propio Gobierno respecto de cuántos argentinos deben regresar en las próximas semanas: al menos 45.000, siempre según estimaciones oficiales.

Mientras tanto, en las aerolíneas predomina la incertidumbre respecto de cuáles son los servicios que podrán brindar en la primera parte de julio.

Según pudo confirmar iProfesional, sólo un puñado recibió algunas confirmaciones. Empresas de peso como Air France KLM, por citar un caso, aún siguen a la espera de las habilitaciones de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).

Una de las pocas firmas que ya definió su cronograma de vuelos es Aerolíneas Argentinas. Desde la estatal indicaron a este medio que, para este cierre de junio, mantendrán el servicio Ezeiza-Madrid del día 30, Miami-Ezeiza en la misma jornada, y ya el 1 de julio completará Aeroparque-Asunción, Asunción-Aeroparque y Ezeiza-Miami.

Ya el 2 de julio, la estatal cubrirá Madrid-Ezeiza, el 3 volará Aeroparque-Lima, Miami-Ezeiza y Ezeiza-Miami. El día 4, precisaron a iProfesional desde la línea de bandera, se prestará el servicio Ezeiza-Bogotá y Lima-Aeroparque.

Para el 5 de julio se mantiene operativo Bogotá-Ezeiza, Miami-Ezeiza y Ezeiza-Miami. El 7 de julio volará Miami-Ezeiza, mientras que ya el 8 se prestarán los servicios Aeroparque-Asunción y Asunción-Aeroparque. El día 9 se llevará a cabo el vuelo Ezeiza-Madrid y, ya el 10, Aeroparque-Lima.

Con relación al día 11, límite de alcance del DNU, la estatal cumplirá con los servicios Ezeiza-Madrid, Lima-Aeroparque, Madrid-Ezeiza y Ezeiza-Miami.

La estatal prestará servicios acotados a Lima, Bogotá, Asunción, Madrid y Miami.

Por su parte, LATAM sólo recibió una autorización de despegue y otra de aterrizaje: 1° de julio, Lima-Ezeiza y el 2 del mismo mes, Ezeiza-Lima. El resto de los servicios que había comercializado la aerolínea se encuentran cancelados.

Lufthansa, en tanto, tiene aprobados los servicios Ezeiza-Frankfurt de los días 3 y 10 de julio, y la ruta Frankfurt-Ezeiza para el 30 de junio y el 7 del mes siguiente.

De las que vienen a las que suspendieron todo

American Airlines, en cambio, recibió autorización para 11 vuelos. Los días 1,2,3,4,5,7,9,10,11 y 12 de julio podrá completar los tramos Ezeiza-Miami-Ezeiza. Es decir, con retornos en la misma jornada. También prestará los servicios Ezeiza-Nueva York-Ezeiza el 11 de julio, con vuelta en el día.

En cuanto a Level, la firma española suspendió sus operaciones entre Buenos Aires y Barcelona al menos hasta el 14 de julio. La aerolínea restablecerá sus servicios una vez que se hayan flexibilizado las actuales restricciones.

Iberia cubrirá Madrid-Ezeiza-Madrid los días 6 y 11 de julio. Avianca volará Bogotá-Ezeiza el 8 de julio, mientras que el 9 completará la ruta Ezeiza-Bogotá.

La española Level suspendió operaciones hasta que expire el nuevo DNU.

Delta Airlines, en cambio, volará el tramo Ezeiza-Atlanta los días 2, 4 y 9 de julio, mientras que realizará el trayecto inverso durante las jornadas del 1° y el 8 de julio.

Resta conocer, aún, que servicios terminará habilitando la ANAC para las aerolíneas Air France KLM, JetSmart, United, Turkish, Sky y Air Europa. Las firmas Air Canada y Alitalia volverían a volar hacia y desde la Argentina recién en noviembre y septiembre, respectivamente.

British Airways reactivaría sus servicios en agosto. En el anteúltimo mes del año, si hay cambios en la política aerocomercial doméstica, también se concretaría el retorno de Gol y Ethiopian Airlines.