El escenario de pandemia es intenso y dramático para el sector aerocomercial, pero no por ello dejan de brotar oportunidades en el rubro. En esa dirección, American Airlines y la "low cost" JetSmart, propiedad del grupo Indigo Partners, avanzan con una alianza con vistas a incrementar la conectividad entre Sudamérica y los Estados Unidos.

El trato incluye la compra por parte de la compañía norteamericano de un paquete de acciones de JetSmart. Desde la "low cost" afirmaron que la adquisición comprende una participación minoritaria del capital de la segunda.

"Los pasajeros que estén volando con nosotros de Buenos Aires a Mendoza podrá acumular millas que luego podrá redimir tanto en vuelos de JetSmart como de American Airlines. Esto implica un salto importante para los clientes de la compañía", indicaron fuentes ligadas a la compañía de vuelos baratos.

"American adquirirá una participación minoritaria, para facilitar el crecimiento de JetSmart en la región. Sigue siendo mayoritariamente controlada por Indigo Partners. No vamos a cambiar nuestro modelo de negocios. Estamos volando 52 rutas, más que antes de la pandemia, y llegamos a 33 destinos", agregaron.

Para enseguida remarcar que la aerolínea "seguirá siendo independiente".

Las voces interpeladas sostuvieron que la propuesta de la "low cost" se fortalecerá a través de esta alianza competitiva. Ante la consulta de iProfesional respecto del impacto de la pandemia en el negocio local de la firma, las fuentes reconocieron que hubo "volúmenes bajos de pasajeros aunque, claro, eso está mejorando".

"Seguimos enfocados en nuestro negocio en la Argentina. Desde hace varios meses estamos operando en el Aeroparque (de Buenos Aires). Iremos agregando más flota en cuanto suba la oferta. También evaluamos nuevas rutas. En un par de semana empezaremos a operar vuelos hacia Corrientes y Posadas (Misiones)", dijeron.

Desde este año, JetSmart opera cabotaje desde el Aeroparque porteño.

El mercado doméstico "estará recuperado al 100 por ciento para el año 2022", se indicó. La cúpula de la "low cost" sigue de cerca la evolución de los mercados de Chile y Argentina.

"Vemos una mejora en el mercado interno de la Argentina. Esperamos se flexibilicen los vuelos al exterior en las próximas semanas", concluyeron las fuentes.

Código compartido

Según se informó, American e Indigo Partners se comprometerían conjuntamente a proporcionar capital adicional para financiar posibles oportunidades a futuro en la región.

A través de esta asociación, American procurará reforzar y hacer crecer su red sudamericana para atraer a más viajeros en más mercados. Esta asociación propuesta, junto con otras en América latina, también daría a los clientes de American acceso a tarifas bajas y opciones de viaje en una red que es el doble de grande que las de otras alianzas.

Con bases en Chile y Argentina, JetSmart opera una moderna flota de aviones Airbus A320 y ofrece servicios nacionales e internacionales de corta distancia a 33 destinos en toda Sudamérica.

American apunta a intensificar su presencia comercial en la región.

Por su parte, American ha volado a América Latina desde 1942, y ofrece servicios a 17 destinos en América del Sur desde sus centros de operaciones estadounidenses en Dallas-Fort Worth, Miami y Nueva York.

A través del código compartido de las dos aerolíneas, una vez que las autoridades regulatorias en Estados Unidos avalen el acuerdo, los clientes podrán viajar sin problemas por todo el continente americano.