El ocaso de la fábrica de aviones: sueldos incompletos, despidos y una deuda multimillonaria
El mal momento que atraviesa FADEA, la fábrica de aviones de Córdoba, sigue sumando capítulos y la perspectiva para la compañía estatal no deja de complicarse. La compañía viene de cerrar marzo con falta de actividad en los talleres y nulas mejoras salariales, y abril inició con un conflicto con el Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA) por el pago incompleto de los sueldos. En concreto, la firma depositó apenas $450.000 de cada salario y aún se desconoce en qué momento completará los montos. Al mismo tiempo, sigue el recorte de personal y FADEA mantiene abierto un programa de retiros voluntarios. Entidades clave en el centro del país como la Cámara Industrial Metalúrgica sostienen que la firma posee una deuda con proveedores del orden de los 20 millones de dólares. Recientemente, la fábrica cordobesa presentó un informe de la gestión 2025 donde reconoce que "atravesó uno de los períodos más desafiantes de la historia", pero asegura que la empresa "logró sostener sus capacidades críticas".
La situación con el incumplimiento en el pago total de los salarios fue expuesta por, entre otros, Marcelo Bertorello, titular del Sindicato de Trabajadores Aeronáuticos (STA).
Según medios provinciales, la misma conducción de FADEA reconoció vía mensajes internos que sólo "se acreditó un pago parcial de 450.000 para todo el personal sin cargo jerárquico". Y que ese pago acotado tiene que ver con "demoras en el ingreso de los fondos oportunamente previstos".
Además de subrayar que la falta de fondos para cubrir los haberes en su totalidad son por causas "ajenas a la empresa", también se remarcó que la cúpula de la fábrica de aviones se encuentra "gestionando activamente el ingreso de los fondos necesarios para completar el pago de los haberes a la mayor brevedad posible".
De acuerdo a sitios como La Voz, el contexto de conflictividad laboral dentro de la estatal y las complicaciones con el pago de los salarios rememoran las instancias complicadas que FADEA atravesó durante gran parte de 2025.
Desde el STA también se señaló que volvieron los despidos en la fábrica de aviones, además de detallar que la firma pasó de 1.100 empleados a los actuales 720 sólo en lo que va de la presidencia de Javier Milei.
"El Gobierno nacional mantiene abierto un programa de retiros voluntarios que apunta a reducir en otros 200 trabajadores la plantilla. En paralelo, el gremio denuncia un esquema de ajuste que combina salarios atrasados, suspensiones y pérdida de derechos", indicó la fuente cordobesa.
La fábrica de aviones de Córdoba viene de concluir su Procedimiento Preventivo de Crisis, una alternativa que le permitió operar sólo tres días a la semana y cubrir el 80% de cada salario.
Deuda multimillonaria con proveedores
Al margen de la situación interna en la fábrica de aviones, voceros de la Comisión Directiva de la Cámara Industrial Metalúrgica de Córdoba expusieron que FADEA mantiene con los integrantes de esa entidad una deuda que alcanza los 20 millones de dólares.
El dato fue expuesto por Santiago Sara, miembro de esa organización, quien hace pocos días declaró que en la fábrica de aviones "la inactividad es casi total, más allá del programa KC 390 de Embraer, que es lo único activo"
En declaraciones a medios provinciales, el directivo afirmó que FADEA posee una deuda con sus proveedores que ya suma casi dos años de vigente. Y que siguen sin producirse novedades respecto de los acuerdos que la estatal venía negociando con Defensa.
"Más allá del cambio en el Ministerio de Defensa no hubo ningún avance", sostuvo Sara, quien además expresó que los empleados de la estatal acumulan un año sin recibir aumentos salariales. "FADEA no está ganando dinero. El problema es que lo que cobran no les alcanza para pagarnos a nosotros y para cubrir los gastos de producción", concluyó.
Ejercicio 2025: la estatal presentó su informe anual
Por otra parte, FADEA presentó un informe de su ejercicio 2025 donde señala que durante el año pasado la estatal "atravesó uno de los períodos más desafiantes de la última década. Sin embargo, gracias al profesionalismo de su gente, la colaboración estratégica con organismos del Estado y el fortalecimiento de alianzas industriales nacionales e internacionales, la empresa logró sostener sus capacidades críticas".
La implementación del Procedimiento Preventivo de Crisis, la reorganización operativa y la consolidación de un pipeline comercial internacional robusto, permitieron garantizar la continuidad productiva y proyectar a FAdeA hacia un modelo de empresa más eficiente, competitiva y alineada con estándares globales.
"El 2025 también marcó avances tecnológicos relevantes: vuelos del IA-100B, mejoras para el sistema Pampa III, entregas del KC-390, certificación FAA "Repair Station" y una inserción internacional creciente mediante la participación en FAMEX, Paris Air Show y MRO Americas", detalló FADEA.
Si bien la firma da cuenta de los programas de retiros voluntarios y las suspensiones establecidas el año pasado, concluye el informe subrayando que en 2025 logró "mantener sus capacidades críticas, proteger a su personal técnico especializado, sostener la operación sin incidentes mayores y ordenar la situación laboral mediante el PPC (Procedimiento Preventivo de Crisis)".