La decisión de Aerolíneas Argentinas ante el cierre de pista en Ezeiza a fin de año

El Aeropuerto Internacional de Ezeiza se prepara para una transformación estructural sin precedentes. Con una inversión que supera los 100 millones de dólares, Aeropuertos Argentina llevará adelante un ambicioso plan de infraestructura para modernizar el principal hub del país. Sin embargo, estas tareas técnicas obligarán a implementar restricciones severas en el uso de las pistas, lo que generó un fuerte impacto en la logística de las compañías aéreas para el último trimestre del año.

El periodo más crítico de las obras tendrá lugar entre el 25 de octubre y el 11 de noviembre. Durante esos 17 días, la operatividad se verá limitada por la rehabilitación de la pista secundaria y su intersección con la vía principal. El dato clave para los viajeros es que la pista central reducirá su extensión operativa de los 3.300 metros actuales a solo 1.850 metros, una limitación física que impide a los aviones de gran porte (fuselaje ancho) despegar con carga máxima y combustible suficiente para rutas de larga distancia.

Obras en Ezeiza: Aerolíneas Argentinas mantiene su esquema pese a las obras

A diferencia de otras compañías internacionales como American Airlines, Iberia o British Airways, que optaron por cancelar sus operaciones hacia Ezeiza durante este periodo, Aerolíneas Argentinas confirmó que mantendrá su programación internacional. La aerolínea de bandera diseñó una estrategia operativa específica para sortear la reducción de la pista y garantizar la conectividad de sus pasajeros hacia sus destinos en América y Europa.

Según informaron fuentes de la compañía y especialistas del sector, la operación se dividirá bajo dos modalidades:

• Rutas a América: Los vuelos regulares a Miami, Punta Cana, Cancún y Aruba continuarán sin cambios sustanciales. Para lograr despegar en una pista más corta, la empresa optaría por no vender la totalidad de los asientos, permitiendo que el avión sea más ligero.
• Rutas a Europa: Los servicios con destino a Madrid y Roma realizarán una escala técnica en el Aeropuerto Internacional de Galeão, en Río de Janeiro. Esta escala de carga de combustible es necesaria para que las aeronaves puedan despegar desde Buenos Aires con poco peso y completar el abastecimiento en Brasil antes de cruzar el Atlántico.

Ezeiza: Una terminal más tecnológica y sustentable

Más allá de las complicaciones temporales, el plan de obras promete una mejora drástica en los servicios. La infraestructura tecnológica recibirá una actualización total con el recambio de más de 1.700 dispositivos, incluyendo puestos de check-in, kioscos de autoservicio y lectores biométricos de última generación. Además, el proyecto pone un fuerte foco en la sustentabilidad con la instalación de una planta de ósmosis inversa para tratar el 100% del agua del predio.

Entre los cambios más significativos que encontrarán los usuarios se destacan:

• Expansión doméstica: La terminal de arribos nacionales sumará 1.200 m² y cinco nuevas puertas de embarque, alcanzando un total de doce para agilizar el flujo de cabotaje.
• Nuevos espacios VIP: Se construirá una sala exclusiva para vuelos domésticos y se ampliarán las áreas de preembarque en 3.500 m², sumando zonas gastronómicas y espacios para niños.
• Plataforma Golf: Creación de un nuevo sector de estacionamiento para siete aeronaves de fuselaje estrecho, optimizando la rampa en horas pico.
• Logística de carga: Construcción de una Terminal Única de Courier de 12.000 m² y ampliación de las cámaras frigoríficas para exportación de perecederos.
• Conexión unificada: La salida de pasajeros domésticos se integrará finalmente con la Terminal A, simplificando los recorridos internos.

Con estas reformas, el Gobierno y el concesionario buscan asegurar que Ezeiza mantenga su competitividad regional, elevando los estándares de seguridad y confort frente a un mercado aerocomercial que no detiene su expansión.