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En diciembre, Flybondi comienza a operar los primeros vuelos low cost en Argentina

En diciembre, Flybondi comienza a operar los primeros vuelos low cost en Argentina

La aerolínea iniciará frecuencias regulares con base en Córdoba. Viajará a Mendoza, Barciloche e Iguazú. En enero planean comenzar a operar en Buenos Aires

11.10.2017 18.39hs Negocios

Los primeros vuelos low cost en la Argentina comenzarán a operar en diciembre.

La aerolí­nea Flybondi iniciará frecuencias regulares con base en Córdoba.

"En la primera semana de noviembre estará aquí­ el primer Boeing 737-800 con el cual empezaremos a volar en la primera semana de diciembre desde Córdoba hacia Mendoza, Bariloche e Iguazú", indicó el CEO de Flybondi, Julian Cook.

"Y está previsto que con el segundo avión a partir de los primeros dí­as de enero iniciaremos las operaciones desde Buenos Aires. Para esto adecuaremos el aeropuerto de El Palomar", añadió.

Para iniciar las operaciones en El Palomar se armará una estructura provisoria durante el primer semestre. Las obras de la terminal definitiva están en tratativas con el gobierno nacional y la Fuerza Aérea.

"Nuestro negocio no está en competir con Aerolí­neas Argentinas, Latam o Andes sino en captar al pasajero que hoy no viaja en avión. Para eso necesitamos que se elimine la tarifa mí­nima que existe hoy, y así­ poder ofrecer pasajes a los precios que nosotros estamos elaborando", sostuvo Cook.

El directivo precisó que "hoy, la tarifa mí­nima entre Buenos Aires y Córdoba, por ejemplo, está en $788" y que Flybondi puede ofrecer ese tramo a $300 o $400 en determinados horarios y dí­as, ya que el negocio para la empresa "es rentable con una tarifa promedio de $500 con una ocupación del avión de entre el 85% y el 90%".

"Soy optimista, el í­ndice de crecimiento de la economí­a en el paí­s está marcando indicadores alentadores, por lo que creo que vamos a tener un buen campo para operar", destacó el ejecutivo.

Nuevas rutas
Las nuevas rutas fueron habilitadas en dos audiencias.

La primera se realizó en diciembre de 2016, en la que se presentaron Andes Lí­neas Aéreas, American Jet, Alas del Sur, Avian Lí­neas Aéreas y FB Lí­neas Aéreas, conocida como Flybondi.

La única que comenzó a ejecutar el plan de negocios presentado en ese momento fue Andes, pero no con las caracterí­sticas de una aerolí­nea low cost.

En la segunda audiencia, siete empresas privadas solicitaron nuevas rutas para operar vuelos regulares.

Otras dos compañí­as pidieron autorización para dar servicios no regulares.

En total, se solicitaron 203 rutas de cabotaje y 300 internacionales y las siete empresas que presentaron sus pedidos para explotar vuelos regulares de pasajeros.

Ellas fueron Buenos Aires International Airlines; Grupo Lasa, Just Flight, Norwegian Air Argentina, Servicios Aéreos Patagónicos, Polar Lineas Aéreas; y Avian, que amplió lo solicitado en la audiencia anterior.

En tanto, las empresas Emprendimientos Aeronáuticos (SEA) y Argenjet solicitaron autorización para operar vuelos no regulares.

Ninguna de estas empresas confirmó aún fecha de inicio de operaciones.