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Industria automotriz: advierten sobre la profundización del déficit comercial

Industria automotriz: advierten sobre la profundización del déficit comercial

Un informe privado asegura que la producción y las ventas se desacoplaron, a la vez que la participación de autos nacionales se redujo 15 puntos

21.05.2018 17.08hs Economía

La industria automotriz nacional se encuentra "en rojo" con Brasil, advirtió en las últimas horas un informe privado, el cual pronosticó que el intercambio bilateral con ese paí­s "continuará siendo deficitario".

"En los últimos dos años, las ventas y producción del complejo automotor se desacoplaron", consideró la consultora Ecolatina y argumentó que "mientras la producción cayó 10%, las ventas en el mercado interno crecieron 40%".

En ese sentido, subrayó que "como resultado, la participación de vehí­culos nacionales se redujo 15 puntos porcentuales". Recordó que "para sacar provecho de las economí­as de escala, la Argentina y Brasil firmaron un acuerdo en materia productiva para garantizar el libre comercio de vehí­culos y autopartes manteniendo una proporción de importaciones y exportaciones".

Sin embargo, evaluó que al llegar casi "a la mitad del perí­odo total del acuerdo, no parece haber posibilidades de que se cumpla".

"Para lograrlo, nuestras exportaciones deberí­an crecer 50% o bien las importaciones reducirse 35%, de mantenerse la otra variable estable", calculó.

Al advertir que la industria automotriz se encuentra "en rojo con Brasil", analizó que pese a que el intercambio bilateral con ese paí­s "continuará siendo deficitario", se espera que "la producción automotriz se mantenga en alza".

"Todaví­a existe una importante capacidad ociosa en la industria. En 2017, la producción fue 75% menor a la de 2011 (830.000 unidades)", sostuvo.

Además, puntualizó que "se espera que las ventas en el mercado interno cierren por encima del millón de unidades, superando el récord histórico de 2013".

"De manera adicional, el mercado brasileño será un gran impulsor, teniendo en cuenta que un tercio de la producción tienen a dicho mercado como destino", apuntó.

Aclaró que "dado el alto componente importado de Brasil que tienen los autos nacionales, un incremento de la producción generarí­a un alza de las compras de autopartes al paí­s vecino, profundizando el déficit bilateral".

"En lí­nea con esto, el reciente anuncio de reducción de los aranceles para la importación de autopartes que no se fabriquen en el paí­s, aunque reducirí­a el pago futuro por el excedente importado, profundizarí­a el déficit de autopartes con Brasil, transformando la convergencia productiva en poco menos que una utopí­a", estimó.

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